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何丽娜

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目江苏高校优势学科建设工程资助项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 1篇氧化安定性
  • 1篇生物柴油
  • 1篇石墨
  • 1篇石墨烯
  • 1篇试验分析
  • 1篇排气
  • 1篇饱和度
  • 1篇EGR率

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇无锡职业技术...

作者

  • 3篇王忠
  • 3篇何丽娜
  • 2篇王燕鹏
  • 2篇张健
  • 1篇李瑞娜
  • 1篇冯渊
  • 1篇瞿磊
  • 1篇杨丹

传媒

  • 1篇农业工程学报
  • 1篇石油学报(石...
  • 1篇2015年A...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
柴油机排放颗粒物中石墨烯结构分析被引量:5
2015年
为了了解不同粒径的柴油机排放颗粒物中石墨烯结构,利用激光拉曼光谱仪和软x射线谱学显微光束线站分析了不同粒径的柴油机排放颗粒物中石墨烯结构和碳原子价态信息。结果表明,排放颗粒的D1峰(由无序石墨烯边缘和基底碳原子的Alg对称振动而产生的)与D2峰(无序石墨烯表面碳原子的E2g对称振动)的相对强度在3.34-4.01之间,石墨烯缺陷类型主要为边缘缺陷。随着排放颗粒粒径的增加,D1峰的半高宽分别增加了2.8和6.7cm-1,化学异相性增加;D1峰与G峰(是理想石墨烯晶格E2g对称振动引起的)的相对强度分别降低了14.67%和27.17%,石墨化程度提高:D3峰(代表排放颗粒中的无定形碳,主要包括有机成分、碎片和官能团)的相对强度R3分别降低了13.73%和39.22%,无定形碳含量降低。石墨烯晶格内部C-C键长与粒径关系不大,晶格内部C—C键长约为0.142nm;随着排放颗粒粒径的增加,石墨烯微晶尺寸分别增加了约0.412和0.821nm,相邻石墨烯间距降低,排放颗粒活性增加;脂肪族C=C化学键、脂肪族C-H和羧基C=O化学键含量降低,“石墨烯性”C=C、酚类C.OH和酮类C=O化学键含量增加。该研究可为不同粒径柴油机排放颗粒形成机理的完善和排放颗粒净化装置的优化提供参考。
张健王忠何丽娜王燕鹏
关键词:柴油机排气
EGR率对生物柴油颗粒组分与氧化特性参数影响的试验分析
采用同步热重/差热分析仪,研究了不同EGR率(0、15%和30%)时生物柴油颗粒在O2氛围下的热重过程及氧化特性参数,结合Coats-Redfern法对不同EGR率生物柴油颗粒进行氧化动力学计算,并选用特征温度和燃烧特性...
张健王燕鹏瞿磊何丽娜王忠
关键词:柴油机
文献传递
氧化时间对生物柴油性能及排放的影响被引量:2
2017年
生物柴油在存储和运输过程中会发生氧化,使其密度、黏度以及氧化安定性指标发生不同程度的改变。应用傅里叶红外光谱等手段,分析不同氧化时间的生物柴油的微观表面官能团和黏度、密度等指标的变化规律;通过台架试验,进行186F柴油机燃烧生物柴油的性能、排放污染物的研究。结果表明,随着氧化时间的延长,生物柴油的黏度、密度等理化指标升高;同时,生物柴油组分中不饱和脂肪酸的C=C吸收峰峰值降低,饱和度增加,表面官能团—OOH吸收峰峰值增加,生物柴油中还原性物质增加,氧化安定性变差。氧化安定性差的生物柴油导致其排放的HC、烟度、颗粒数增加,NO_x有所降低;不同转速的负荷特性,有效燃油消耗率均有所增加。标定工况时,燃烧氧化720h和氧化2160h的生物柴油,有效燃油消耗率分别增加1.51%和3.45%。
王忠杨丹冯渊李瑞娜何丽娜
关键词:柴油机生物柴油氧化安定性饱和度
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