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付团伟

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：西安科技大学理学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇振动
  • 1篇轴承
  • 1篇轴系
  • 1篇轴系校中
  • 1篇转子
  • 1篇转子系统
  • 1篇锥齿轮
  • 1篇锥齿轮传动
  • 1篇弯扭
  • 1篇弯扭耦合
  • 1篇弯扭耦合振动
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇齿轮
  • 1篇齿轮传动
  • 1篇传动
  • 1篇船用
  • 1篇船用螺旋桨

机构

  • 2篇西安科技大学

作者

  • 2篇李明
  • 2篇付团伟
  • 1篇于磊
  • 1篇张莹博

传媒

  • 1篇润滑与密封
  • 1篇西安科技大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
锥齿轮传动转子系统纵弯扭耦合振动的不平衡响应被引量：1
2008年
研究了在外载荷作用下锥齿轮传动转子系统纵弯扭耦合振动的不平衡响应。建立了锥齿轮传动转子系统纵弯扭耦合振动的力学模型,通过作用在系统上不平衡量和不同外载荷,分析了由于纵弯扭耦合效应对不同转子之间不平衡响应的影响;讨论了外载荷的变化对不平衡响应的影响。结果表明外载荷会引起轴承特性的变化,从而影响系统的不平衡响应。
于磊李明付团伟张莹博
关键词：锥齿轮转子系统
多点弹性支承下船用螺旋桨轴承的受力与变形分析被引量：2
2011年
船舶轴系合理校中对保证轴系长期可靠运转极为重要,它关系到船舶的安全航行。本文运用有限元方法建立多点弹性支承船舶轴系的力学模型,并将该方法应用到船舶轴系的校中计算中。通过实例分析表明,在多点弹性支承下,螺旋桨轴承支承点的位置到螺旋桨的距离略大于单点刚性支承,且在螺旋桨轴承后端点处的支反力最大,这与实际船舶的螺旋桨轴承在此处变形最大相符。
付团伟李明
关键词：轴系校中有限元法
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