范蓓蓓
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国石油大学（华东）更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>
- 风荷载作用下的车轨桥系统耦合振动研究
- 随着高速铁路的不断发展,高速铁路桥梁建设越来越频繁。目前国内已开通的高铁干线中,桥梁比例约为50%。一方面,不断加快的车速使车轨桥耦合振动响应越来越严重;另一方面,大跨度桥梁刚度小柔度大,风荷载造成的风致振动强烈;然而当...
- 范蓓蓓
- 关键词：风荷载作用动力响应
- 文献传递
- 轻轨列车和地震作用下公轨两用桥的动力响应分析被引量：4
- 2014年
- 针对跨座式单轨列车过桥时行车的舒适性、安全性及桥梁结构完整性问题,本文以重庆菜园坝公轨两用桥为例,分析了轻轨列车和地震作用下公轨两用桥的动力响应,建立了桥梁结构的三维模型,并将轻轨列车荷载进行了适当的简化,通过特征值分析获得了桥梁结构的模态及频率,分别考虑了地震和移动荷载单独作用下桥梁结构的动力响应,并考虑了两种作用同时存在时桥梁结构的动力响应。分析结果表明,轻轨列车荷载对桥梁结构局部性能影响比较大;车速的提升对桥梁结构的振动影响并不显著;地震作用与移动荷载单独作用下引起桥梁结构的振动存在耦合。该研究对地震作用下公轨两用桥的运营安全及设计具有现实指导价值。
- 安会峰张媛范蓓蓓
- 关键词：地震作用
- 初始条件对列车-桥梁耦合振动的影响研究被引量：1
- 2015年
- 针对列车上桥前位移、速度及加速度等初始条件对桥梁结构振动产生的影响,本文以单跨简支梁为例,采用10个自由度的列车垂向振动模型,通过Ansys和Matlab编程,从时域和频域两方面研究初始条件对列车-桥梁耦合振动的影响。研究结果表明,列车的初始条件对桥梁结构位移及速度的影响比较小,对加速度的影响非常大;列车初始条件主要对桥梁结构的高阶振型产生影响;桥梁结构加速度时程曲线的稳定速度低于位移和速度。该分析为车桥耦合振动方面的研究提供了一定参考依据。
- 安会峰张媛范蓓蓓
- 关键词：车桥耦合时域频域
- 列车-地震作用下桥梁结构的动力分析
- 2014年
- 当列车行驶在桥梁上,同时又遭遇地震作用时,二者的振动叠加或在某个时刻产生共振,会对桥梁结构产生很大破坏。针对这一问题,本文以新建铁路德龙烟线德州至大家洼段64m钢桁架桥梁为例,通过特征值分析,得到了所建模型各阶振动模态及其频率,并分别在地震和列车荷载单独作用时进行时程分析,同时分析了二者共同作用下的动力响应。分析结果表明,结构的第一阶振型为横向一阶,所以结构对于横向地震作用及列车荷载横向动力作用响应显著;地震作用与列车荷载作用相比,其在不同于加载方向产生的响应较小,两者共同作用时,响应明显变大。该研究为桥梁动力设计提供了理论依据。
- 张媛范蓓蓓阮东华
- 关键词：列车荷载地震作用时程分析
- 青岛海湾大桥地震作用下的车桥动力响应研究被引量：1
- 2014年
- 针对桥梁因车辆振动引起的疲劳开裂导致刚度下降而下挠增加等问题,本文以青岛海湾大桥大沽河桥段为例,运用振型叠加法对桥梁有限元模型进行时程分析,计算在地震作用下车桥系统的动力响应。结果表明,考虑地震作用时,位移时程曲线波动性较明显,且位移相对较大。考虑地震波后的加速度时程曲线比未考虑地震波时的波动性大,且加速度明显增加,可见地震波对车桥系统的动力响应影响很大,考虑地震波时的时程曲线波动性较不考虑地震波时明显;考虑地震波的作用后,随着速度的增加,桥梁的动挠度明显减小,这是因为车辆速度较小时,车辆在桥梁上的作用时间变长,同时车辆与地震共同作用的时间变长,在地震波的持续影响下,桥梁的动挠度增加;随着车辆数目的增加,桥梁的动力响应随之增大。该研究对青岛海湾大桥的抗震设计有重要的理论意义。
- 张媛阮东华范蓓蓓
- 关键词：时程分析地震作用车桥系统动力响应
