王建涛
- 作品数：43 被引量：16H指数：2
- 供职机构：山东交通职业学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术文化科学医药卫生更多>>
- 船舶用加固型护栏结构
- 本实用新型公开了一种船舶用加固型护栏结构，包括固定连接在船体甲板上的若干铝合金立柱支座，所述铝合金立柱支座内可拆卸安装有内部中空的铝合金支撑立柱，所述铝合金立柱支座与所述铝合金支撑立柱的接触面上对应设置有加固装置；所述铝...
- 李小朋刘波刘林春王建涛陈光
- 文献传递
- 人因因素海难事故致因组合模式仿真预测研究
- 2022年
- 在海运高度发达的新时代,海上交通事故频发,为解决目前海上交通尚未深入到海事事故诱发因素预测难题,采用建立“瑞士奶酪”模型原理的方法,合理利用海上交通事故信息及诱发事故因素的内在机理,结合HFACS方法,建立系统的人因因素海上交通事故诱因分体系,挖掘数据技术人因因素致因海事事故组合模式,利用Bootstrap法对青岛海域人因因素海事诱发因素组合模式仿真预测,预测结果和实际发生海上交通事故相符。实践证明,人因因素海难事故仿真预测,具有针对性的提出防控重点,为船舶航行安全提供了理论依据。
- 李成海王建涛陈冰君胡甚平
- 中国水运航线重要航点安全研究
- 2021年
- 保障中国水运航线安全是实现海上强国的战略组成部分,水运航线海峡关键点是影响水上交通安全的关键因素;在对我国水运航线关键点安全影响因素研究的基础上,从我国水上运输安全的角度出发,运用投影分析方法对影响我国水运航线的20个海峡关键点安全状况进行科学评估.从而为政府制定安全保障措施,为航运企业制定安全航线替代方案提供依据,对于提高我国水运航线安全、保障我国进出口贸易物资安全具有重要的现实意义.
- 李成海胡甚平崔建辉王建涛
- 关键词：航道安全
- 双燃料混合动力船舶燃料模式切换自适应控制
- 2023年
- 混合动力船舶会采用双燃料模式运行,不同的运行工况下,船舶所需的燃料供应量会有所变化。通过调整燃料模式,使船舶以最佳燃料效率运行,从而减少能源消耗和燃料成本,但是在双燃料环境下,需要切换的模式增加,切换过程无法做到自适应,智能化程度较低。研究一种双燃料混合动力船舶燃料模式切换自适应控制技术。利用转速传感器采集船舶发动机转速信号并实施去噪处理;将船舶燃料模式分为三种,通过粒子群优化算法确定最佳的发动机转速差值分配方案,基于PID完成燃料模式切换自适应控制,实现三种燃料模式之间的有效自适应切换。结果表明:在三种工况下,所研究技术的超调率在2左右,且切换时的振动幅度在(0.15~0.22)m/s^(2)之间,说明该技术控制下燃料模式切换过程更加稳定,自适应应用效果较好。
- 倪文利王建涛
- 关键词：模式切换粒子群优化算法PID自适应控制
- 船舶机舱监控与报警系统故障分析与排查
- 2019年
- 通过对某轮机舱监控与报警系统故障分析与排除,研究了现代船舶机舱监控与报警系统的组成与控制原理;探讨了机舱监控与报警系统故障的排查和处理方法以及管理要点。
- 王建涛张堃
- 关键词：单片机通讯线路故障排查
- 基于PLC控制的船舶电动锚机故障检修及维护
- 2022年
- 锚机-绞缆机是舰船上重要的甲板设备,对于保障舰船在海上和基地安全具有重要的意义。目前舰船锚机的类型主要以电动、电动-液压类型为主,电动锚机因为无污染、操作性强等优点被广泛应用。目前利用接触器控制的三速电动锚机因为触点多、故障率高等原因逐渐被以PLC控制电动锚机所代替。某船是由韩国造船厂2015年建造的4 250TEU集装箱船。电动锚机型号TTS-KOCKS,是由SP200 PLC+变频器控制的全电动锚机。
- 王建涛李成海
- 关键词：绞缆机PLC控制甲板设备变频器控制造船厂
- 一种可作为下客板的折叠伸缩式船舶用护栏
- 本发明公开了一种可作为下客板的折叠伸缩式船舶用护栏，包括船身，所述船身上设置有凹口，且2个所述凹口内均通过旋转轴分别连接于踏板护栏的2个下端部，所述踏板护栏的左右两侧分别安装有左护栏和右护栏，且左护栏和右护栏的2个下端部...
- 王建涛刘波李小朋侯晓芳刘林春
- 文献传递
- GPS模块及存储器搭载型浮游式航海密封舱
- 本发明公开了GPS模块及存储器搭载型浮游式航海密封舱，包括一个半球形的上舱体和一个半球型的下舱体，所述上舱体的圆形开口处固定有一个内衬，所述下舱体的圆形开口处固定有一个外托，所述上舱体的圆形开口处固定有一个内衬，所述内衬...
- 吴鹏鹏王建涛扈永强
- 文献传递
- 船舶碰撞事故原因关联性分析被引量：3
- 2021年
- 为避免或减少船舶碰撞事故,对船舶碰撞事故原因进行进一步分析。以船舶碰撞事故海事调查报告给出的原因作为研究对象,采用解释结构模型(interpretative structural model,ISM)和层次分析法(analytic hierarchy progress,AHP)构建船舶碰撞影响因素多层次结构图,探究同一层次及不同层次各因素之间的关系。用AHP确定各直接影响因素的相对重要性,结果表明:最低配员要求、船舶设备、能见度、航道或航区等因素对船舶碰撞事故的影响突出。
- 李成海王建涛
- 关键词：船舶碰撞事故原因
- 一种易于收束缆绳的船舶用缆绳柱
- 本发明公开了一种易于收束缆绳的船舶用缆绳柱，包括底板，所述底板上预留有上下贯通的安装孔，且底板的上表面的中部固定连接有支撑台，所述支撑台的左右两侧均设置有支撑管，且支撑管的下端固定连接于底板的上表面，所述支撑管前侧的底板...
- 刘林春王建涛刘波李小朋侯晓芳陈光张立新王增宝李高军崔玲
- 文献传递
