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熊志勇

作品数:3 被引量:29H指数:2
供职机构:南京大学地球科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:理学动力工程及工程热物理建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 1篇地埋管
  • 1篇地埋管换热
  • 1篇地埋管换热系...
  • 1篇地热能
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇地下连续墙
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇能源
  • 1篇浅层
  • 1篇浅层地热
  • 1篇浅层地热能
  • 1篇热力学
  • 1篇热力学行为
  • 1篇热系统
  • 1篇围岩
  • 1篇物理模型
  • 1篇连续墙
  • 1篇埋管

机构

  • 3篇南京大学

作者

  • 3篇李晓昭
  • 3篇熊志勇
  • 1篇马娟
  • 1篇乔恒君
  • 1篇曹亮
  • 1篇吴文博
  • 1篇虞翔
  • 1篇杨荣

传媒

  • 1篇高校地质学报
  • 1篇可再生能源
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
苏州市浅层地热能应用潜力评估与研究被引量:9
2012年
介绍了浅层地热能应用潜力评估的方法,从影响浅层地热能开发的各项因素中确立浅层地热能适宜区分区的关键指标,通过GIS技术实现浅层地热能开发适宜性分区;并对苏州市进行了地埋管换热系统适宜性分区,计算了苏州各行政区浅层地热能单位温差储量和适宜区与较适宜区的总换热功率,为苏州市浅层地热能合理开发利用提供参考依据。。
杨荣李晓昭吴文博熊志勇曹亮虞翔
关键词:浅层地热能地埋管换热系统
地铁隧道围岩传热规律的监测分析被引量:19
2012年
地铁隧道,由于其封闭性,在使用过程中所产生的大量热量要靠环控系统来排除,而围岩传热量的准确估算对环控系统热负荷的确定以及热环境控制都有着重要作用。但是目前隧道围岩传热的规律尚不明确,缺乏科学可靠的预测评价,因此,本文对南京地铁1号线典型地铁隧道区段的隧道空气温度、壁面温度和壁面热流进行了现场实测。实测结果分析表明,隧道壁面温度与热流变化的主要诱因是运行车辆发热,地面气温的剧烈变化也是重要因素之一;同时也表明在典型条件下地铁隧道围岩壁面温度和热流随地表气温变化,壁面热流呈现日周期变化规律。最后,本文基于列车实际运行参数,初步估算了典型地铁隧道区段列车运行的总产热量,以及围岩传热量占总产热量的比例。
李晓昭熊志勇乔恒君马娟张学华杜茂金
关键词:地铁隧道围岩传热规律
能源地下连续墙的热力学行为模型试验研究被引量:1
2019年
鉴于目前国内外针对能源地下连续墙的热力学行为的研究较少,开展了能源地下连续墙的室内模型试验研究。为了研究不同换热工况以及约束条件对墙体以及墙土接触面热力学行为的影响,设计了三组对照试验。通过对试验过程中读取的温度、应力、应变数据进行分析,探索了地下连续墙在换热过程中的温度场、墙体内的垂向应变以及接触面法向应力的变化规律。对比研究了不同工况下墙内轴向应变以及墙土接触面法向应力数据的差异性,揭示了温升变化和约束变化对这些参数的影响机制以及重要程度。
董盛时李晓昭熊志勇闻继飞
关键词:物理模型热力学行为
共1页<1>
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