柳惠
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省重大科技成果转化项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 基于港口工况的电动牵引车动力传动系统选型与匹配设计被引量：2
- 2018年
- 根据港口牵引车设计要求,将传统内燃机牵引车设计成电动港口牵引车。针对驱动部件确定前牵引车部分运行参数的不确定性,使用区间算法完成了动力系统的选型。通过分析港口牵引车作业工况,搭建港口电动牵引车基于时间的运行工况,并使用高级汽车仿真软件ADVISOR搭建整车模型,模型仿真结果表明,所建工况下电动牵引车经济性优于内燃机牵引车。联合MATLAB遗传算法工具箱和ADVISOR非用户界面函数,以电动港口牵引车变速器速比为优化变量,牵引车满载和空载工况的能耗之和为经济性目标,牵引车设计的动力性能要求和变速器各挡关系为约束条件建立传动系优化模型。优化结果表明,在保证车辆使用要求的前提下,整车经济性进一步提高。
- 柳惠何仁韩顺
- 关键词：传动比遗传算法
- 基于模型的车辆质心侧偏角估计方法研究被引量：2
- 2016年
- 为实现对车辆操纵稳定性控制,建立了车辆单轨2自由度数学模型对车辆的质心侧偏角进行估算。以扩张观测理论为基础,设计了一种能够实时追踪状态变量的质心侧偏角观测器,利用可以直接获取的横摆角速度、车轮转角和纵向车速对质心侧偏角进行估计。在Matlab中对设计的质心侧偏角观测器进行仿真,并利用BOSCH的实验室进行实验验证。
- 柳惠
- 关键词：观测器稳定性控制
