李斌
- 作品数：7 被引量：43H指数：3
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 高推重比航空发动机部件匹配研究被引量：5
- 2012年
- 针对未来高推重比涡扇发动机的高、低压涡轮功分配问题,进行了总体性能设计研究,并与常规布局涡扇发动机进行对比分析,归纳出其设计难点;提出了2种解决途径,即改变压缩系统的结构形式和采用涡轮间燃烧技术。
- 张跃学李斌张军峰叶代勇
- 关键词：涡扇发动机总体性能耗油率
- 推重比15一级发动机关键技术及分析被引量：17
- 2010年
- 全面阐述和分析了推重比15一级涡扇发动机总体、风扇和压气机、燃烧室、涡轮、加力燃烧室、喷管等设计技术。
- 王占学刘增文蔡元虎李斌
- 关键词：航空发动机
- 涡轮级间封严环的超声速喷涂应用研究
- 2000年
- 在航空发动机设计中正确地选择和使用涂层对保证和提高机件的可靠性、耐久性和寿命至关重要。简要介绍了某机涡轮级间封严环定位槽磨损故障,阐述了超声速喷涂机理、特点和围绕使用技术条件所做的喷涂工艺试验、结合力试验、耐磨性试验、氧化试验、硬度测定和金相分析以及涂层的试车考核效果。
- 黄庆南杨养花李斌周贻茹杨中元
- 多电发动机分布式控制系统总体方案研究被引量：3
- 2011年
- 多电发动机控制系统十分复杂,需要采用分布式控制。分布式结构易于从部件级到子系统级再到系统级进行试验,同时大多数试验可通过仿真程序同步进行。基于某型发动机技术平台的分布式控制系统总体方案,在保留原平台的控制功能和控制规律基本不变的情况下,按多电发动机控制要求,大量采用电介质替代燃油介质实现控制功能,并按分布式控制方式进行系统总体方案设计。重点验证了新增控制功能、新原理控制元件和控制方法以及分布式控制总体运行模式,使其能在现有发动机平台上进行多电发动机分布式控制关键技术验证。
- 贾淑芝吴新李斌
- 关键词：多电发动机分布式控制电力驱动涡扇发动机
- 涡轮基组合循环发动机技术发展趋势和应用前景被引量：17
- 2013年
- 涡轮基组合循环发动机将是未来高超声速飞行器的主要动力装置,针对空间运载、高速运输、远程快速打击等任务需求,总结了国内外关于涡轮基组合循环发动机的研究现状,分析了开展涡轮基组合循环发动机技术研究必须解决涵盖了耐温、性能、匹配性、飞发一体化等诸多方面的关键技术,并阐述了涡轮基组合循环发动机潜在的技术优势和可能的应用方向。结合未来军民用领域对高速飞行器的需求,分析了中国开展涡轮基组合循环发动机技术研究的必要性。
- 王占学刘增文王鸣李斌
- 关键词：涡轮基组合循环发动机超燃冲压发动机
- 多电发动机分布式控制总体方案研究
- 多电发动机不仅将改变传统航空发动机的结构布局,而且将引进新的控制功能、新的控制模式、新原理的控制元件和控制方法,将引起发动机控制系统的重大变化。采用多电技术后,由于控制的复杂性,需要采用分布式控制。分布式结构易于从部件级...
- 贾淑芝吴新李斌
- 文献传递
