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曾柯

作品数:2 被引量:16H指数:2
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇运输工程
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇应急交通
  • 1篇应急交通疏散
  • 1篇路径选择模型
  • 1篇聚类
  • 1篇聚类算法
  • 1篇交通疏散
  • 1篇交通状态
  • 1篇交通状态判别
  • 1篇FCM聚类
  • 1篇FCM聚类算...
  • 1篇W

机构

  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 2篇任其亮
  • 2篇王坤
  • 2篇曾柯
  • 1篇王世能

传媒

  • 2篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于前景理论的应急交通疏散路径选择模型被引量:8
2016年
为了能够更好地反应在应急交通疏散过程中被疏散者的行为决策反应,引用前景理论中的"有限理性"来描述不确定风险下的应急疏散行为。通过重新定义疏散中的"有效备选路径"这一概念,计算了各"有效备选路径"的前景值,从而确定前景理论值最大的有效备选路径作为应急疏散路径。算例证明了该路径选择结果更符合应急交通疏散下不确定情况的真实路网中的路径选择行为。研究结果对决策者在紧急环境下做出科学、有效的疏散决策具有一定的参考价值。
任其亮曾柯王坤
关键词:交通运输工程应急交通
城市路口交通状态判别方法研究被引量:8
2015年
为客观、有效地评价城市路口交通状态,选择平均最大排队长度、饱和度、平均车辆延误、速度比等4个对城市路口交通状态变化最为敏感且容易获取的参数作为评价指标,选取Relief F算法对所选取的评价指标进行权值判定,设计了基于模糊FCM聚类的综合判别模型,并借助VISSIM交通仿真软件对路口交通流状态进行了仿真。结果表明:改进的W-FCM判别方法相比于传统的神经网络判别法,总体误判代价降低了47.5%,判别精度提升至96.7%,改进的判别方法具有较强的可行性。
任其亮王世能王坤詹家凤曾柯
关键词:交通运输工程交通状态
共1页<1>
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