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张亚军

作品数:7 被引量:23H指数:3
供职机构:中国人民解放军军事交通学院汽车工程系更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇柴油
  • 5篇柴油机
  • 2篇选择催化还原
  • 2篇液化石油
  • 2篇液化石油气
  • 2篇石油
  • 2篇石油气
  • 2篇替代燃料
  • 2篇天然气
  • 2篇燃料
  • 2篇车用
  • 2篇车用替代燃料
  • 2篇催化
  • 1篇氮氧化物
  • 1篇乙醇
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇排气
  • 1篇排气净化
  • 1篇燃烧

机构

  • 7篇中国人民解放...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇天津理工大学

作者

  • 7篇张亚军
  • 4篇郭猛超
  • 4篇胡伟
  • 2篇蔡强
  • 2篇张春润
  • 2篇李幸丹
  • 1篇姜大海
  • 1篇张宝峰
  • 1篇徐正飞
  • 1篇邓成林
  • 1篇姚广涛
  • 1篇资新运
  • 1篇苏军
  • 1篇潘维
  • 1篇李国徽

传媒

  • 2篇内燃机
  • 1篇车用发动机
  • 1篇现代车用动力
  • 1篇能源与环境
  • 1篇天津理工大学...

年份

  • 3篇2009
  • 4篇2007
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
柴油机Urea-SCR系统建模与仿真研究被引量:4
2009年
分别建立了基于GT-Power软件的目标发动机模型和尿素SCR一维催化器模型,依据搭建的试验装置,验证了模型的有效性。在十三工况中,排气流量和排气温度的最大误差分别为4.13%和8.3%。在SCR催化器模型验证中,模拟值与试验值趋势一致,吻合较好。将上述模型耦合,对柴油机尿素SCR系统进行模拟分析。模拟结果表明:催化剂温度分布沿排气流向基本呈线性分布;选择催化还原反应主要集中在催化剂的入口段;催化剂的催化效能利用率与催化剂表面NH3覆盖度密切相关,随排气流向下降,提高催化剂的NH3吸附能力可以显著提高催化剂的转化效能。模拟结果可以用于柴油机尿素SCR系统控制策略的制定和SCR催化器的设计与定型。
邓成林张亚军张春润姚广涛资新运姜大海
关键词:柴油机催化转化器选择催化还原仿真
车用替代燃料现状及应用分析被引量:3
2007年
介绍替代燃料的定义、种类、特点及现状;分析车用天然气的理化特性和排放特性,指出近期天然气是国内车用替代燃料的首选。
郭猛超张亚军胡伟
关键词:替代燃料天然气液化石油气
柴油机乙醇选择催化还原系统控制策略的研究被引量:1
2007年
设计了一种氮氧化物(NOx)选择催化还原(SCR)试验台,简单介绍了试验台的系统组成和功能。为车载柴油机排气SCR净化系统提出了一种先进的控制策略,该控制策略主要包括还原剂喷射控制和助燃机剂喷射控制组成。对控制策略进行了试验研究,结果表明:使用该控制策略的SCR净化系统对车用柴油机排气NOx有较好的净化效果。
蔡强张亚军胡伟李幸丹郭猛超
关键词:SCR控制策略乙醇排气净化
车用替代燃料现状及应用分析
介绍替代燃料的定义、种类、特点及现状;分析车用天然气的理化特性和排放特性,指出近期天然气是国内车用替代燃料的首选。
郭猛超张亚军胡伟
关键词:替代燃料天然气液化石油气
文献传递
柴油掺水燃烧研究现状综述被引量:7
2007年
就掺水燃烧的三个关键环节全面介绍了掺水燃烧技术的研究现状,比较了各种理论的优点与不足,提出了更符合实际情况的掺水燃烧机理,制定了掺水燃烧的控制策略,为今后的理论研究与试验探索积累了理论基础。
蔡强张亚军李幸丹胡伟郭猛超
关键词:柴油机掺水燃烧
基于神经网络的柴油机NO_x排放预测模型研究被引量:1
2009年
传统的基于MAP图查表方式得到柴油机NOx排放的方法需要做大量标定实验,本文采用BP神经网络构建柴油机NOx排放预测模型.论文选取进气压力、进气温度、排气温度和发动机转速这4个量作为预测模型的输入量.考虑到柴油机NOx生成与其工作参数之间有时间迟滞,模型的输入量包含当前值和历史值.对输入数据做了归一化处理,在模型后处理模块对输出数据做反归一化处理.所提出的模型具有较高的预测精度.
张宝峰潘维徐正飞张亚军李国徽
关键词:柴油机神经网络
我国重型柴油机国Ⅳ及未来阶段排放控制技术路线选择分析研究被引量:7
2009年
在全面分析国外主要重型柴油机厂商和排放研究与立法机构欧Ⅳ以后阶段排放技术路线选择的基础上,结合国内国Ⅲ重型柴油机技术现状和研发能力分析,总结出影响我国重型柴油机国Ⅳ及以后阶段技术路线的主要影响因素,包括我国燃油减硫政策、尿素添加站的建设、用户习惯培养、尿素标准的制定和SCR装置防止尿素结冰的问题等。综合分析上述影响因素,认为我国重型柴油机污染控制选择SCR技术更适合中国的国情。
张亚军苏军张春润
关键词:重型柴油机氮氧化物
共1页<1>
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