孟瑶
- 作品数：4 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中航工业北京航空材料研究院更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺航空宇航科学技术更多>>
- 过热区对大尺寸TB6钛合金棒材组织与性能的影响被引量：1
- 2017年
- 尺寸为210 mm×210 mm的TB6钛合金方形棒材经固溶加时效处理后,心部形成过热区。研究了过热区对TB6钛合金棒材组织与性能的影响。结果显示,距棒材表面深度为60 mm以内的区域为正常的球状等轴组织,深度超过65 mm的心部过热区为针状网篮组织。过热区的形成主要是由于心部区域在固溶处理时的冷却速度低于临界冷却速度,没有生成亚稳β相,而直接生成α+β相造成的。棒材横截面上过热区面积占比约18.4%,相比正常区域,其抗拉强度最大降低22.9%,屈服强度最大降低28.5%,布氏硬度降低4.2%,但是具有较好的塑性、较高的平面应变断裂韧度与较强的抗疲劳裂纹扩展能力。过热区的存在增大了棒材横截面组织与性能的不均匀性,降低了TB6钛合金棒材及后续所制锻件的安全系数,必须予以避免。
- 孟瑶黄利军张明杰
- 关键词：过热区显微组织力学性能均匀性
- 硼对Ti-1023合金组织与性能的影响被引量：4
- 2016年
- 采用真空自耗电弧炉熔炼添加硼元素的Ti-1023合金铸锭，对其进行一定的变形得到锻造棒材。利用金相显微镜、电子探针、万能材料试验机等设备对其进行宏观、微观组织及性能分析，研究硼元素对铸态与锻态Ti-1023合金组织与性能的影响。研究发现，硼元素作为一种高效的细化剂，能显著细化Ti一-1023合金的铸态组织。硼化物倾向于以链状析出，对合金进行充分变形，能使硼化物充分破碎。微量的硼可以显著提高钛合金的强度，当硼含量在0．1％～0．2％（质量分数）时，Ti-1023合金的抗拉强度与屈服强度变化不大，但是塑性下降明显。为了得到良好的强度一塑性匹配，最佳硼添加量不应大于0．1％。
- 孟瑶黄利军张明杰张文强
- 关键词：Β钛合金TI-1023硼
- 基于有限元仿真的钛合金翼形件锻造过程被引量：2
- 2016年
- 通过有限元模拟方法,研究了TA15钛合金翼形件锻造过程中应力、应变、温度和变形速率的分布和变化规律,分析了锻造工艺参数对钛合金翼形件坯料变形行为的影响。考虑到大变形过程容易引发动态再结晶,对锻件组织和力学性能有较大影响,在有限元建模过程中嵌入了动态再结晶模型,对锻件热变形过程中的再结晶行为进行模拟分析。结果表明,锻件翼板部分在成形过程中存在热传递和形变产热的共同作用,温度场、应力场分布都比较复杂,但温度分布整体呈现中间高、边缘低的特征。同时,由于变形过程中翼板和短轴部分坯料的变形量较大,变形累积的位错密度较高,因此,在形变产热引起的局部升温作用下,翼板部分组织中动态再结晶现象比较明显。
- 张明杰黄利军李恒正孟瑶李雪飞
- 关键词：有限元模拟锻造工艺应力场
- 硼含量对Ti-1023合金高周疲劳性能的影响
- 2017年
- 研究了硼元素含量对Ti-1023合金高周疲劳性能的影响。无硼的Ti-1023合金高周疲劳S-N曲线位置最低,添加0.05%的硼元素后,合金的疲劳极限仅增加了2 MPa,但高周疲劳S-N曲线高应力段明显上移。当硼元素含量为0.1%时,Ti-1023合金的疲劳极限提高10%以上,S-N曲线的位置最高,其疲劳性能得到全面提高。进一步添加硼元素后,S-N曲线位置基本不变。无硼的Ti-1023合金疲劳条带较为清晰,添加硼元素后,Ti-1023合金疲劳试样裂纹源全部位于表面,裂纹前沿区域脆断痕迹明显,解理断面趋于平整,疲劳条带越来越模糊。这是由于添加硼元素后,Ti-1023合金内部的临界裂纹尺寸会减小,使其抵抗疲劳裂纹失稳扩展的能力降低,综合考虑,Ti-1023合金中硼元素的添加量不宜超过0.1%。
- 孟瑶黄利军张明杰
- 关键词：TI-1023硼高周疲劳性能
