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吕忱

作品数：41 被引量：0H指数：0
供职机构：宝山钢铁股份有限公司更多>>
相关领域：理学电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 40篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇理学

主题

  • 28篇电池
  • 17篇锂电池
  • 8篇感器
  • 8篇传感
  • 8篇传感器
  • 7篇电压
  • 6篇电量
  • 6篇极片
  • 5篇电芯
  • 5篇正极
  • 5篇放电
  • 4篇电池组
  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 4篇电解液
  • 4篇电量参数
  • 4篇电量传感器
  • 4篇电流
  • 4篇电流传感器
  • 4篇电容

机构

  • 41篇宝山钢铁股份...

作者

  • 41篇吕忱
  • 21篇张丕军
  • 17篇刘金龙
  • 17篇徐丽敏
  • 17篇胡继康
  • 15篇申屠理锋
  • 11篇蒋浩民
  • 5篇孙中渠
  • 5篇朱健桦
  • 3篇石磊
  • 2篇张雷
  • 1篇刘俊亮

传媒

  • 1篇宝钢技术

年份

  • 1篇2023
  • 5篇2021
  • 2篇2020
  • 12篇2019
  • 8篇2018
  • 13篇2017
共 41 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
锂电池内阻值估算方法
本发明提供了一种锂电池内阻值估算方法，用于在线估算锂电池的内阻值，包括如下步骤：S1.获取所述锂电池的初始内阻值R<Sub>0</Sub>，所述初始内阻值R<Sub>0</Sub>为所述锂电池在第一次循环使用时在预定电量...
胡继康申屠理锋徐丽敏刘金龙吕忱奚嘉奇
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一种带有防护的外极耳及其电池
本发明公开了一种带有防护的外极耳及其电池，包括连于锂电池上的极耳以及连于极耳上的外端子，所述极耳和外端子的两侧边缘处覆有树胶层，还包括密封条和夹持连接块，密封条设于极耳上，使得锂电池与极耳被密封时增强其密封能力，夹持连接...
李铮铮吕忱石磊张丕军
文献传递
一种提升导热能力的电池
本发明公开了一种提升导热能力的电池，包括数片极片叠加组成的极片组和密封于极片组外的铝塑膜，极片组上设有正极极耳和负极极耳，相邻极片之间通过隔离膜间隔，所述极片上设有导电留白区和导热留白区，导电留白区分别与正极极耳和负极极...
李铮铮吕忱张丕军
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一种在线自学习锂电池的内阻测量装置及其测量方法
本发明公开了一种在线自学习锂电池的内阻测量装置及其测量方法，包括锂电池本体，还包括：电流传感器，用以检测锂电池本体的电流信号；电量传感器，用以检测和计算锂电池本体的当前电量；温度传感器，用以检测锂电池本体表面的温度；循环...
胡继康徐丽敏申屠理锋刘金龙吕忱奚嘉奇
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一种电流自适应的锂电池快速充电装置
本发明公开了一种电流自适应的锂电池快速充电装置，外部交流电经过AC/DC转换器变换为直流电，直流电经过DC/DC变换器调整电压后给电池充电；电流传感器、电压传感器、温度传感器、循环次数计数器、显示模块为控制器的外围电路分...
胡继康徐丽敏申屠理锋刘金龙吕忱奚嘉奇
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锂离子电池水性锰酸锂倍率性能的影响因素研究
2018年
锂离子电池是目前新能源行业研究的热点,正极材料是其重要组分之一。锰酸锂正极材料具有倍率性能优异、安全性能好、价格低廉等优势,具有重大的实际应用价值。正极片制备过程中,水系制浆比油系制浆具有节约能源、成本低、安全无污染等优点。采用水性制浆体系,通过改变试验条件,初步研究发现锰酸锂的一次粒子粒径、二次造粒、黏结剂种类、黏结剂用量、导电剂用量、极片涂布面密度以及混合三元正极材料等因素对于锰酸锂扣式半电池性能具有重大的影响。
李瀚文吕忱
关键词：锰酸锂倍率性能
一种近等截面积渐变型极耳
本发明公开了一种近等截面积渐变型极耳，包括极耳本体，极耳本体包括设于中间的密封区、及分设于密封区两侧的引入端和引出端，所述的引入端至密封区中部呈近等截面积渐变，所述的引出端至密封区中部也呈近等截面积渐变，且近等截面积的渐...
李铮铮吕忱蒋浩民张丕军
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一种用电解液浸润软包装锂电池电芯的方法
本发明涉及一种用电解液浸润电芯的方法。本发明的方法通过施加反向朝外的力之后再向电芯施加朝电芯内部的力反复几次，之后抽真空预封静置以浸润电芯。根据实验结果，采用根据本申请的电解液浸润软包装锂电池电芯的方法，与常规方法相比，...
柴明吕忱张丕军蒋浩民
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锂硫电池用硒掺杂的共价有机骨架-硫正极复合材料及其合成方法
锂硫电池用硒掺杂的共价有机骨架‑硫正极复合材料及其合成方法，该正极复合材料包含共价有机骨架以及负载到共价有机碳骨架中的Se和S。本发明所述合成方法包括如下步骤：将硒、腈和硫以质量比为0.01～0.2：0.1～0.4：1进...
谭迎宾吕忱孙中渠张丕军
电动汽车中超级电容器的评估方法
本发明公开了一种电动汽车中超级电容器的评估方法，包括：计算车辆加速过程中的最大需要能量；根据最大需要能量，计算完全由超级电容器供电所需要的最小容量C<Sub>f1</Sub>，以及完全由超级电容器和电池组共同供电所需要的...
胡继康申屠理锋徐丽敏刘金龙吕忱奚嘉奇
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