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纪明

作品数:4 被引量:71H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 4篇盾构
  • 4篇盾构隧道
  • 4篇隧道
  • 2篇注浆
  • 2篇壁后注浆
  • 1篇盾构隧道管片
  • 1篇压滤
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道管片
  • 1篇自重
  • 1篇连拱
  • 1篇连拱隧道
  • 1篇控制研究
  • 1篇浆液
  • 1篇管片
  • 1篇安全控制
  • 1篇值模拟

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇温州市铁路与...
  • 1篇广东省南粤交...

作者

  • 4篇纪明
  • 3篇叶飞
  • 2篇陈治
  • 2篇孙昌海
  • 1篇孙海东
  • 1篇杨涛
  • 1篇韩兴博

传媒

  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
盾构隧道壁后注浆研究现状及发展趋势被引量:56
2015年
壁后注浆是盾构隧道施工过程中必不可少的环节。针对盾构隧道壁后注浆的特点,分析壁后注浆研究拟解决的主要问题,同时对壁后注浆研究论文的分布特征、研究机构、科研群体及基金资助等情况进行分析,综述盾构隧道壁后注浆研究现状,探讨其未来研究的发展方向。结果表明:1)传统岩土工程研究对盾构隧道壁后注浆研究具有较大的参考价值;2)在论文质量与数量方面,该领域研究成果依然不多,且高等院校的优势明显;3)国家基金的资助对盾构壁后注浆研究的促进作用巨大;4)壁后注浆研究现状中,对浆液材料研究较多,注浆参数控制和浆液扩散机制依然停留在理论阶段,而对注浆效果评估的研究依旧不多。
叶飞毛家骅纪明孙昌海陈治
关键词:盾构隧道壁后注浆
盾构隧道平行穿越连拱隧道施工影响分析及安全控制研究
近年来我国掀起了城市地铁盾构隧道建设的热潮,盾构隧道近接施工越来越普遍。但是,新建盾构隧道与既有连拱隧道近距离平行穿越的复杂形式尚不多见,施工时既有连拱隧道的结构安全可能会受到影响,对于城市地铁而言是一种挑战,需要合理处...
纪明
关键词:盾构隧道连拱隧道数值模拟安全控制
考虑浆液自重的盾构隧道管片注浆浆液渗透扩散模型被引量:14
2016年
为研究盾构隧道管片注浆的渗透扩散模型,以宾汉姆浆液流体为研究对象,基于广义达西定律(毛管组理论),并运用相关流体力学理论,推导了考虑浆液自重的盾构隧道管片注浆渗透扩散模型的计算公式,并分析了其适用范围及各参数的确定方法。结合具体计算案例,讨论了注浆参数(注浆压力、注浆时间)、地层特性(地层渗透系数)等主要因素对浆液扩散半径的影响及浆液对管片总压力的影响。结果表明:考虑浆液自重后,浆液的扩散范围呈椭球形;相同的注浆压力下,顶部注浆孔的浆液扩散范围小于底部注浆孔浆液扩散范围(顶部注浆孔出现最小扩散半径,底部注浆孔出现最大扩散半径);注浆压力、注浆时间及地层渗透系数增大,浆液扩散半径也增大,但其增长速率均减小;注浆压力增大,管片所受的注浆压力增大,单位管片所受的浆液压力呈线性增长,考虑浆液自重后,上部单位管片所受的浆液压力大于下部单位管片所受的浆液压力;注浆压力越大,注浆时间越长,地层渗透系数越大,最大扩散半径与最小扩散半径的差值越大,即浆液自重对浆液扩散半径的影响越大。
叶飞陈治孙昌海韩兴博杨涛纪明
关键词:盾构隧道
盾构隧道壁后注浆柱形孔压滤扩散模型被引量:3
2016年
假定同步注浆时盾尾脱离管片后,在盾构机尾部形成均匀柱形盾尾间隙,考虑浆液滤出水渗流和土体弹性变形的耦合作用,建立盾构隧道壁后注浆柱形孔压滤扩散模型。推导滤出水渗流半径、土体孔隙水压力、有效应力和浆液脱水系数的计算式。通过工程实例分析滤出水渗流半径、土体孔隙水压力、有效应力和浆液脱水系数的影响因素和变化规律。分析结果表明:滤出水渗流半径随着注浆时间的推移逐渐增大,随着土体有效应力比的增大而减小;土体孔隙水压力、径向有效应力和径向总应力均随着远离管片而逐渐减小;浆液脱水系数随着注浆时间的持续而增大,随着有效应力比的增大而减小。
苟长飞叶飞纪明孙海东
关键词:盾构隧道壁后注浆压滤
共1页<1>
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