王勃
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：内蒙古农业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信更多>>
- 电动汽车永磁同步电机优化控制方法的研究
- 2016年
- 考虑到基于传统PID算法的电动汽车永磁同步电机驱动方法存在系统跟踪响应差,稳定性弱,受到负载扰动后,恢复稳态速度慢等问题,提出积分型滑模变结构控制器作为电动汽车永磁同步电机进行驱动控制器。通过对系统引入负载转矩观测器,可以在电流设定值中反映负载转矩的反馈值,因此控制系统能够及时地对负载扰动做出响应。通过Matlab仿真验证该文研究方法的有效性,研究结果表明,该控制方法能够对电机负载进行有效准确观测,并在负载突变时做出反应,保证转速快速控制在设定范围内,具有较好的鲁棒性及稳定性。
- 康超王勃叶潮流马占飞
- 关键词：电动汽车永磁同步电动机矢量控制滑模变结构控制
- 关于汽车侧面壳体抗压强度优化设计仿真被引量：1
- 2018年
- 对汽车侧面壳体抗压强度的设计,能够有效保证车内人员生命安全。对汽车侧面壳体的优化设计,需要求解模型单元节点位置和应变率影响函数,计算侧面壳体的接触力,完成对汽车壳体强度的优化。传统方法分析了侧面壳体近侧和远侧之间的抗压性能差异,对汽车有限元模型进行验证,但忽略了计算侧面壳体的接触力,导致设计效果不理想。提出基于有限元分析的小型汽车侧面壳体抗压性能测试优化方法,首先将CAD系统创建的小型汽车侧面壳体三维模型导入有限元VPG软件中,建立各个构件特征的抗压性能有限元模型;其次求解模型单元节点位置随时间变化关系和应变率影响函数,并计算侧面壳体的接触力;最后对小型汽车侧面抗压性能测试方法进行优化设计。仿真测试结果证明,所提方法小型汽车侧面壳体抗压性能测试精度较高,符合实际工况。
- 王勃康超
- 关键词：汽车抗压强度优化设计
