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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇沥青
  • 1篇动力粘度
  • 1篇养护
  • 1篇粘度
  • 1篇乳化沥青
  • 1篇乳化沥青稀浆...
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇稀浆
  • 1篇稀浆封层
  • 1篇沥青稀浆封层
  • 1篇目标配合比
  • 1篇目标配合比设...
  • 1篇封层

机构

  • 2篇江苏省交通科...

作者

  • 2篇徐全威
  • 2篇梅李贵子
  • 1篇杨建新
  • 1篇蔡莉莉
  • 1篇卢健

传媒

  • 1篇石油沥青
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
沥青60℃动力粘度的试验方法比较研究被引量:11
2010年
粘度是流体抵抗流动的能力,其种类有很多,如标准粘度、动力粘度、运动粘度等。其中的60℃动力粘度是反映道路沥青高温抵抗永久变形能力的一项重要参数,其测试方法目前采用的基本有两种,分别是Brookfield旋转粘度计法与真空减压毛细管法,这两种粘度测试方法虽然最终得到的粘度单位一致但方法和原理却完全不同。分别采用这两种方法对6个不同的道路沥青试样进行比对试验,并对两种粘度测试方法的过程与结果进行比较分析,总结了两种方法的特点及其各自的适用范围。
杨建新梅李贵子卢健徐全威
关键词:动力粘度
乳化沥青稀浆封层目标配合比设计
2011年
随着交通建设的不断发展,养护工作已成为交通建设的重要工作。建设是发展,养护也是发展。然而目前还处于重建轻养时期,再加上交通量的迅猛增长,超限、超载车辆不断增多,路面损坏严重。如何能使有限的公路养护经费有效地维护和管理现有的公路,以延长其使用寿命,就成了当前的一个重要课题。而乳化沥青稀浆封层室内配合比一直是大家所忽视的一项重要工作,导致了施工中出现了众多不可控的因素,因此本文针对乳化沥青稀浆封层的室内配合比设计进行详细的介绍与说明并对其优越性进行阐述。
蔡莉莉徐全威梅李贵子
关键词:养护乳化沥青稀浆封层目标配合比
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