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李宁

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:沈阳市房地产开发建设管理办公室更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运输工程
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇基本风压
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口延误
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇风压
  • 1篇GPS数据

机构

  • 2篇沈阳市房地产...
  • 1篇长春工程学院
  • 1篇吉林大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇沈阳建筑大学

作者

  • 2篇李宁
  • 1篇石永久
  • 1篇张延年
  • 1篇王元清
  • 1篇朱伟刚
  • 1篇张勇

传媒

  • 1篇沈阳建筑大学...
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
Gumbel分布的基本风压计算与分析被引量:10
2012年
统计了中国159个代表性城市在1951—2008年的历年最大风速值,采用Gumbel分布进行统计分析并对其参数进行估算。用矩法和耿贝尔法分别计算出重现期为10、50、100a的基本风压值,并采用柯尔莫哥洛夫检验法进行检验,最后与规范取值进行对比分析。结果表明,当采用Gumbel分布对中国各地区的最大风速年极值进行统计时,耿贝尔法比矩法拟合效果好;重现期为10、50、100a的基本风压值对比分析表明,《建筑结构荷载规范》(GB 50009)的基本风压值与采用近58a的历年最大风速值计算的基本分压值相比存在较大差异,表明规范计算的采样数据少,取值已经不能真实反映中国的基本风压情况,建议进行相应修订。
张延年王元清张勇石永久李宁
基于GPS数据的行程时间及交叉口延误估计模型被引量:4
2011年
目的为了解决目前利用GPS数据估计行程时间的模型过于单一,难以满足复杂多变的城市交通环境的问题.方法考虑各种传统模型的特点与适用范围,设计了基于GPS数据的行程时间估计自适应模型以及交叉口延误估计模型;运用某大城市的实测GPS数据,进行了上述模型的实例验证.结果验证表明,利用上述模型获得的行程时间和交叉口延误精度可以达到80%以上.结论相比传统模型,数据估计精度明显有所提高,提高幅度超过5%.
朱伟刚李宁
关键词:交通运输工程全球定位系统交叉口延误
共1页<1>
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