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张绍辉

作品数：1 被引量：7H指数：1
供职机构：华中科技大学更多>>
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合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇淤泥
  • 1篇淤泥质
  • 1篇淤泥质软土
  • 1篇软土
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑开挖
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  • 1篇基坑开挖
  • 1篇超深
  • 1篇超深基坑
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机构

  • 1篇华中科技大学

作者

  • 1篇刘宝林
  • 1篇张绍辉

传媒

  • 1篇土木建筑工程...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
武汉地区淤泥质软土地铁车站深基坑开挖风险控制被引量：7
2015年
本文以武汉地铁七号线长丰站为例,通过事故树理论分析得出超深基坑开挖过程中存在接缝漏水、纵坡失稳、基坑变形、涌水涌砂、周围地表沉降、基坑基底隆起等风险。针对性的对长丰站5月份超深基坑开挖过程中的地连墙墙体测斜、土体沉降、立柱沉降等监测数据进行分析,分析结果表明地连墙倾斜过大、立柱沉降、地连墙渗漏等是基坑变形过大的征兆,也是超深基坑开挖过程中常见风险,因此需要通过采取及时架设钢支撑、放坡开挖、加强监测、及时降水等措施进行控制。通过及时的安全预警及采取针对性措施使得长丰站基坑开挖风险得到了有效地控制,长丰站主体结构得以顺利完工。通过对长丰站基坑开挖风险的成功预警与控制,以期为武汉地区淤泥质软土超深基坑开挖风险控制提供建议。
叶万敏卢雄张绍辉刘宝林
关键词：淤泥质软土超深基坑基坑变形
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