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张文静

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇大型化
  • 1篇运输经济
  • 1篇运输经济学
  • 1篇装箱
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织理论
  • 1篇系统动力学
  • 1篇系统仿真
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱船
  • 1篇集装箱船舶
  • 1篇集装箱船舶大...
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输经济
  • 1篇交通运输经济...
  • 1篇国际航运
  • 1篇国际航运中心
  • 1篇航运
  • 1篇航运中心
  • 1篇仿真

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇温文华
  • 2篇范厚明
  • 2篇张文静
  • 1篇马梦知

传媒

  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇中国航海

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
集装箱船舶大型化与城市经济发展关系的系统仿真被引量:1
2015年
阐述集装箱船舶大型化的发展历程,分析其与城市经济发展的相关关系.运用系统动力学理论,分析集装箱船舶大型化与城市经济发展的因果关系,构建因果关系图和流图,建立系统仿真方程.以深圳市为例进行实证研究,得到系统仿真结果,并进行政策模拟.结果表明,港口城市适应集装箱船舶大型化的发展对其经济发展具有明显的促进作用;应用系统动力学方法研究集装箱船舶大型化与城市经济发展的关系是科学有效的.
温文华范厚明张文静马梦知
关键词:集装箱船舶大型化系统仿真系统动力学
基于自组织理论的国际航运中心系统演化被引量:1
2014年
运用自组织理论中的耗散结构理论、协同学理论,对国际航运中心系统的演化条件、动力进行分析。建立国际航运中心自组织演化的Logistic模型,将其演化过程分为孕育期、成长期、成熟期和衰退期4个阶段。阐述国际航运中心演化过程的混沌性,即区域经济环境、自然环境、港口能力、政策环境是国际航运中心演化的驱动力,决定了其演化动力系数r。r的不同使国际航运中心的演化呈现出4个阶段,演化的整个过程中,r显现出"由小到大,再由大到小"的周期变化。以上海国际航运中心为例,探究其演化过程。
温文华范厚明马钰雯张文静
关键词:交通运输经济学国际航运中心自组织理论LOGISTIC模型
共1页<1>
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