高淼
- 作品数：3 被引量：41H指数：2
- 供职机构：天津大学电气与自动化工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：电气工程更多>>
- 用“软铁磁极”减少永磁电机齿槽转矩的方法被引量：1
- 2016年
- 针对表贴式永磁同步电机存在齿槽转矩不易削弱的问题,提出了一种采用'软铁磁极'结构降低齿槽转矩的新方法.阐述降低齿槽转矩的基本原理,并通过数学推导给出了齿槽转矩优化效果与'软铁磁极'宽度选择的一般规律.与同结构采用偏极的方法以及采用斜槽的方法进行仿真对比,针对它们的反电动势、磁通密度分布、齿槽转矩等不同方面进行仿真分析新方法所具有的优势,同时通过样机实验验证结论.结果表明,样机采用'软铁磁极'的方法时,在选取3,mm'软铁'宽度时对削弱效果最好的齿槽转矩为30,m N·m.
- 王晓远陈博冀睿琳高鹏高淼
- 关键词：齿槽转矩斜槽
- 转子槽数对电动汽车用异步电机性能的影响被引量：7
- 2016年
- 介绍了一种应用在电动汽车上的高功率密度异步电机.首先简要分析了转子槽数对附加损耗和最大转矩的影响,然后通过场路耦合的有限元方法对6种不同转子槽数下的电机电气性能做了仿真分析,研究了电机的气隙磁通密度波形、电机的磁通密度分布以及输出转矩的波动情况,并计算了电机满载时的铜耗和铁耗,进行了性能参数的比较,最终得到了合理的转子槽数.通过分析表明,当电动汽车用异步电机转子槽数设计为68槽时,与其他槽数的电机相比,其电流密度最高可降低2.97%,过载能力最高可提高13.8%,并且电机效率可达91.55%,电机有最佳的性能输出,能够很好地满足电动汽车对驱动电机的性能要求.
- 王晓远赵玉双高淼
- 关键词：电动汽车有限元方法电磁性能
- 阻性负载下低压故障电弧特性分析被引量：33
- 2015年
- 通过搭建串联电弧检测试验平台，在不同功率的阻性负载下，采集正常和发生串联故障电弧状态下的线路电流，并分析了电流的时域特征和频域特征，包括零休时间、电流上升率、平均值、有效值以及各奇次、偶次谐波因数等。 分析结果表明，选择 2~6 次谐波因数及其变化率作为串联故障电弧的判据较为合理。
- 王晓远高淼赵玉双
- 关键词：阻性负载时域分析频域分析傅里叶变换谐波分析
