陈园月
- 作品数：3 被引量：45H指数：2
- 供职机构：辽宁师范大学城市与环境学院海洋经济与可持续发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金国家自然科学基金辽宁省社会科学规划基金更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理更多>>
- 环渤海地区集装箱港口体系位序-规模分布特征研究被引量：1
- 2017年
- 运用位序-规模法则,以近25年来各港口集装箱吞吐量为主要指标,研究环渤海地区集装箱港口体系的规模分布特征及变化规律.结果表明:1)环渤海地区集装箱港口体系具有一定的位序-规模分布特征,但不同阶段、不同规模的港口在分布特征上出现明显分化,港口区域化逐渐进入深层次和高级化.2)港口集装箱吞吐量的位序-规模分布变化轨迹呈现双分形、单分形、单双交替、单分形4个阶段,揭示了环渤海地区港口区域化过程中,集装箱运输经历了枢纽港支配的高度集中阶段、支线港迅速成长并大型化阶段、中小型集装箱港口涌现初期、集装箱港口系统整合4个阶段.3)结合首位度和基尼系数变化特征可知,环渤海地区集装箱运输的集中化与分散化交替时期较长;系统优化与类型整合更早、更快,集装箱运输及其背后的物流空间运营与组织网络是港口区域化的决定性力量.4)青岛、大连和天津3个枢纽港对环渤海地区集装箱港口体系的演变起主导作用,支线港的快速发展也是不可忽视的重要力量.环渤海地区港口群应该形成有效的竞争合作,以应对国际大港的激烈竞争.
- 郭建科陈园月
- 关键词：位序-规模法则基尼系数
- 近30 a长三角地区港口规模分布演化分析被引量：4
- 2017年
- 以港口货物吞吐量和港口集装箱吞吐量为指标,运用首位度、位序-规模法则和Kernel密度估计对长三角地区港口规模分布进行研究。结果表明:(1)长三角地区港口等级规模分布由首位分布向位序-规模分布演变;港口货物运输与集装箱运输的首位分布特征演变具有内在一致性,但演变态势、具体时点等方面存在差异;港口体系结构由单核枢纽演变为双核枢纽,并有望形成三足鼎立新格局;(2)长三角地区港口规模分布逐步优化,等级结构不断趋于合理,港口体系基本满足位序-规模法则,但还没有达到理想状态;港口体系呈现分散化发展态势,集装箱技术的应用减缓了港口体系的分散化发展;(3)港口货物吞吐量与港口集装箱吞吐量的核密度曲线由多峰结构分别变为双峰结构和单峰结构,货物运输和集装箱运输均向协调态势发展。
- 陈园月郭建科
- 关键词：位序-规模法则
- 1985年来环渤海地区港口体系位序—规模分布及作用机制被引量：41
- 2017年
- 运用位序—规模法则与核密度方法,以近30年来各港口货物吞吐量及集装箱吞吐量为主要指标,刻画环渤海地区港口体系的规模分布特征,分析其作用机制。结果表明:(1)总体看,环渤海地区港口体系具有一定位序—规模分布特征,但不同阶段、不同规模的港口在位序分布上出现明显分化,港口区域化特征愈发明显。(2)港口货物吞吐量位序—规模分布的无标度区数量先增后减,最终由单分形变为双分形结构。区域港口体系经历了高位序平衡发展、中小港口突破、大中小港口差异化发展、枢纽港竞合下的港口融合四个阶段。港口集装箱吞吐量位序—规模分布的变化轨迹呈现外接式分割发展、枢纽港形成及新兴港口融入、支线港大型化和集装箱网络整合四个阶段。两者在发展节点上基本吻合;港口集中化与分散化交织进行,货物总吞吐量的分散化早于集装箱运输,分散趋势较为明显。(3)环渤海地区港口体系位序—规模演化的作用机制突出表现为自然经济地理约束下的大港口主导作用明显、区域化和竞争压力倒逼港口合作并推动港口实现自组织协调、能源输出特征及转型推动新兴港口快速成长三方面。
- 郭建科陈园月于旭会王海壮
- 关键词：港口体系
