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王锐

作品数:13 被引量:41H指数:4
供职机构:东北林业大学土木工程学院更多>>
发文基金:黑龙江省交通厅重点科技项目中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇冻土
  • 4篇冻土区
  • 4篇多年冻土
  • 4篇多年冻土区
  • 4篇路基
  • 3篇道路工程
  • 3篇纬度
  • 3篇路工
  • 3篇高纬
  • 3篇高纬度
  • 2篇冻融
  • 2篇冻土区路基
  • 2篇多年冻土区路...
  • 2篇玄武岩纤维
  • 2篇压强度
  • 2篇页岩
  • 2篇水泥稳定
  • 2篇水泥稳定碎石
  • 2篇水稳碎石
  • 2篇碎石

机构

  • 13篇东北林业大学
  • 2篇黑龙江工程学...
  • 1篇西安理工大学
  • 1篇黑龙江省公路...

作者

  • 13篇王锐
  • 5篇程培峰
  • 4篇韩春鹏
  • 2篇于晓坤
  • 2篇王者
  • 1篇赵文美
  • 1篇刘奉银
  • 1篇王松鹤
  • 1篇刘春龙

传媒

  • 5篇低温建筑技术
  • 2篇安徽建筑
  • 1篇森林工程
  • 1篇中外公路
  • 1篇冰川冻土
  • 1篇山西建筑
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高纬度多年冻土区路基工后温度变化规律研究被引量:10
2017年
为掌握大兴安岭多年冻土地区路基工后温度变化规律,选取中俄原油管道漠大线林区伴行路典型多年冻土区路基断面,采用DS18B20温度传感器对建成通车后的路基进行为期两年的温度监测,分析研究路基温度变化、冻土年平均地温、冻土上限变化和冻土温度阴阳坡差异。结果表明:路基范围内各测温点不同深度温度随着气温发生年周期性变化,路基浅层温度变化频繁,随着深度增加,路基内温度变化幅度逐渐减小;不同深度土层最低值或最高值温度出现的时间并不一致,下部土层最低值或最高值温度出现时间明显滞后于上部土层;路基冻结时间自11月份开始,至次年的4月中旬随着大气温度的上升开始融化,冻结时间持续5个月左右;多年冻土为热极不稳定冻土类型,且在上覆路基的影响下,多年冻土产生了严重的退化现象,路基下多年冻土的年平均温度升高;在阴阳坡效应的影响下,大气温度对阳坡面路基下地温深度的影响大于阴坡面,阳坡面路基下多年冻土的年平均地温大于阴坡面,阴坡面路基下多年冻土融化时间比阳坡面的少30 d左右。研究结果旨在更有利于我国大兴安岭地区多年冻土路基稳定性问题的进一步研究,为该地区道路工程建设和维护提供参考资料。
程培峰王锐韩春鹏
关键词:高纬度多年冻土冻土路基温度变化
黑龙江寒区页岩路基病害形成机理分析
2023年
文章以黑龙江省寒区公路途经页岩路段为例,通过室内土工试验掌握页岩基本物理性质,分析崩解、冻融、边坡滑塌、地基沉降等页岩路基病害的形成机理,旨在充分掌握页岩的特性及其危害,为公路工程修建提出相应的防治措施。
苏楠张振亚王锐张宏锴邵美钧刘宏庆敖彬
关键词:页岩崩解冻融边坡滑塌
大兴安岭人工冻土抗压抗剪强度试验研究被引量:3
2016年
冻土的抗压强度与抗剪强度是计算多年冻土区冻土地基的极限强度以及计算受外界荷载作用时冻土体稳定性的依据。为研究中国大兴安岭多年冻土区典型土样在负温条件下的力学性质,通过对大兴安岭多年冻土区典型土样在不同负温、不同含水率条件下进行抗压强度和抗剪强度试验,基于试验结果进行分析得到:冻结土体抗压强度随含水率的增加呈现出先增大后降低的变化规律,随着温度的下降而增大;冻结土体的粘聚力c和内摩擦角φ随着含水率的增加而减小,随着冻结温度的降低而增大;在相同负温条件下,大兴安岭多年冻土区低液限粉土的抗压强度与抗剪强度大于低液限粘土,低液限粉土单轴抗压强度在含水率为19%左右时达到最大,低液限粘土单轴抗压强度在含水率为22%左右时达到最大,且其二者的内摩擦角均小于25°。
程培峰王锐韩春鹏
关键词:人工冻土抗压强度抗剪强度
以学生需求为导向的土木工程本科生导师制研究——以东北林业大学土木工程专业为例被引量:1
2022年
为了探索适合土木工程专业本科生的导师制度模式,以学生的需求为主要导向,以调查问卷的调研方法对本科生导师制相关问题展开调查研究,统计分析调查结果得出如下结论:就业、职业规划和学业是土木工程本科生重点关注的内容,参与导师的科研项目可以作为土木工程专业本科生导师制的主要培养方法。
韩春鹏王锐李泽闯董庆杰
关键词:本科生导师制土木工程
高纬度多年冻土区路基工后沉降变形被引量:13
2017年
为研究东北大兴安岭多年冻土地区路基工后沉降变形特点,选取中俄(中国-俄罗斯)原油管道漠大(漠河—大庆)线林区伴行路典型断面,沉降监测设备采用分层沉降仪,通过沉降管上磁力环位置的变动来跟踪观测路基沉降变化,以DS18B20温度传感器为温度采集单元,布设温度监测系统监测多年冻土由于筑路引起的地温变化,并结合室内试验对多年冻土地温和冻土上限变化及路基沉降变形进行试验研究。研究结果表明:工程竣工通车后的2年里,由于路基填土覆盖致使地温升高、冻土产生退化、冻土上限下移;季节活动层压缩和冻土融化压缩是引起多年冻土区路基沉降的主要变形源,冻土融化压缩产生的变形所占比例最大,占总沉降量的50%;每年8~11月份时段融化层压缩导致路基沉降变形明显,进入12月份随着季节融化层冻结和冻土上限上移稳定,路基沉降开始趋缓;路基融沉发育具有一定的坡向性,在一个冻融循环期内,阴坡面路基下多年冻土融化时间比阳坡面的少30d左右,阳坡面路基沉降量大于阴坡面路基沉降量;在相同条件下,高含冰量冻土融化压缩变形大于低含冰量冻土融化压缩变形,填高大于3m的路堤随着填土高度的增加,冻土融化压缩变形增大。研究结果可为大兴安岭多年冻土地区修建公路和路基沉降变形病害分析提供理论参考。
王锐程培峰韩春鹏
关键词:道路工程高纬度多年冻土沉降变形
玄武岩纤维水稳碎石路用性能研究被引量:4
2021年
结合国道丹东至阿勒泰公路呼玛至十八站段A2标段改扩建工程施工实践,修筑掺玄武岩纤维水泥稳定碎石基层试验路,并提出了玄武岩纤维水泥稳定碎石施工工艺,通过试验路取芯抗压强度试验结果及后期观察情况证明了工艺可行性,同时证明了玄武岩纤维材料具有施工工艺简便、易拌和且分布均匀等优点,用于施工效果良好,有可应用和推广价值。
鲁子煜马海龙王锐程培峰
关键词:道路工程水泥稳定碎石玄武岩纤维施工工艺
干湿循环作用下寒区页岩自由膨胀率变化规律研究被引量:1
2021年
文中针对黑龙江省寒区公路建设所穿过区域的页岩进行干湿循环处理,研究不同干湿循环次数和条件对页岩自由膨胀率影响变化。结果表明页岩自由膨胀率随干湿循环次数的增加而增大,干湿循环前2~3次增长尤为明显;烘干页岩在干湿循环作用下自由膨胀率明显大于自然风干,其自由膨胀率变化值稳定早于自然风干岩样。研究结果旨在为今后黑龙江页岩区公路建设提供理论参考。
张宏锴王锐王华森孙英博程卓范炜东董庆杰
关键词:寒区页岩干湿循环自由膨胀率
砾石混凝土抗冻性能研究被引量:8
2017年
黑龙江省河流分布较广,河流水系沿线有较为丰富的砾石资源,可作为粗骨料充分运用到水泥混凝土路面中,以达到减少工程成本的目的,由于黑龙江省特殊的地理气候环境,冻融循环是影响混凝土路面耐久性的重要因素之一,在设计路面时必须考虑砾石混凝土路面的抗冻性能。本文以黑龙江乌斯浑河流域平山段砾石为原材,通过混凝土快速冻融循环机对砾石混凝土抗冻性能进行研究。研究结果表明:随着冻融循环次数的增加,砾石混凝土动弹模量降低,质量损失率增加,混凝土的抗冻性能减低;级配在5~26.5mm范围内的砾石混凝土抗冻性能最佳;在冻融循环达到200次后,掺引气剂砾石混凝土的抗冻性能明显好于未掺引气剂。研究结果为黑龙江省县乡村公路的建设提供理论参考,对工程实际具有一定的经济意义。
于晓坤王锐王者
关键词:级配抗冻性
高纬度多年冻土区地基土冻胀特性研究被引量:1
2015年
大兴安岭高纬度多年冻土地基土主要以低液限粉土和低液限黏土为主,通过室内闭式冻胀试验分析两种土体冻胀率与压实度、土质和含水率的关系。结果表明:在土质和含水量相同的条件下,冻胀率随着土体压实度的增加而增大;在相同含水率和压实度的条件下,低液限黏土冻胀率大于低液限粉土;在土质和压实度相同的条件下,冻胀率随着含水率的增加而增大,二者基本成线性增长关系。
王锐
关键词:高纬度多年冻土冻胀
玄武岩纤维水稳碎石抗压强度影响因素分析
2021年
玄武岩纤维水泥稳定碎石作为一种新型工程材料正逐步应用于道路基层中,文中针对玄武岩纤维水泥稳定碎石在水泥掺量、玄武岩纤维掺量、养护龄期3种因素影响下的无侧限抗压强度进行试验研究。通过研究表明,3种因素中玄武岩纤维掺量在0~0.8‰范围内变化时,水泥稳定碎石无侧限抗压强度随着纤维掺量增加逐渐提高,通过灰关联分析法得到3种影响因素排序为水泥掺量>玄武岩纤维掺量>养护龄期。
鲁子煜马海龙王锐程培峰
关键词:道路工程水泥稳定碎石玄武岩纤维灰关联分析
共2页<12>
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