李雪
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 供职机构：大连海事大学交通运输管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：社会学更多>>
- 基于改进BA模型的不同规模海运复杂网络演化研究被引量：10
- 2013年
- 以复杂网络理论为基础,分析海运网络的拓扑结构具有无标度网络特性,可运用BA无标度网络模型构建演化海运网络.连接概率是BA模型中节点优先连接的重要依据,据此,针对海运网络港口节点进行研究,通过加权量化和MATLAB编程将影响节点间连接的因素组成节点吸引度,引入连接概率公式,改进了BA模型.分别选取2010年全球15个和25个主要集装箱港口的相关数据,运用上述改进BA模型分别得到不同规模的海运网络演化情况,演化结果验证了海运复杂网络具有无标度网络特征,呈现的特性与网络规模没有必然联系,规模大的网络平均路径更长、集聚性更强,度值相差更悬殊.进一步运用全球班轮航线实际网络进行验证,得到两者结构特性基本相同.
- 王杰李雪王晓斌
- 关键词：水路运输复杂网络网络规模
- 基于改进BA模型的海运复杂网络演化研究被引量：5
- 2013年
- 以复杂网络理论为基础,分析海运网络的拓扑结构具有无标度特性.据此,针对港口节点进行研究,分析节点连接概率的影响因素,通过加权量化和MATLAB编程得到节点吸引度,进而改进了BA网络模型中的节点连接概率.选取2007和2010年全球15个主要港口的相关数据,运用上述改进模型分别得到2a的海运网络演化情况,验证了海运网络具有小世界和无标度网络特征,并得出2010年海运演化网络平均路径更短、集聚性更强,度值相差更悬殊,网络连接更加频繁与高效.
- 王杰李雪
- 关键词：水路运输复杂网络
