张珺
- 作品数：2 被引量：23H指数：2
- 供职机构：广西大学商学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：历史地理经济管理更多>>
- 中国高速铁路区际人口流的异质性初探——基于南广与贵广高铁的调研问卷调查被引量：10
- 2018年
- 通过对南广和贵广高速铁路客流的问卷调查与统计分析,研究我国高铁区际人口流异质性特征,初步发现:区际人口流互动失衡,高等级城市极化效应显著,呈"核心吸引-边缘离散"特征;区内带动效应强于区际联通效应,省际高铁承担的区外联系功能有待加强;高铁强化了省际商务联系和短途游需求,而以探亲访友流为代表的城际社会联系在省内不同层级城市间流动活跃。鉴于此,掌握高铁促进区域经济社会一体化进程中的异质性客流的空间流动特征,对于推进区际人口合理有序流动,协调异质性人口与经济空间布局,缩小区域差距都有重要的政策含义。
- 李红张珺欧晓静
- 关键词：区际关系
- 边境省区县域城镇化与人口迁移的时空演变及机制分析——以广西为例被引量：13
- 2017年
- 基于中国第四、五、六次人口普查数据和经济计量方法,以县域为尺度对边境省份广西的城镇化和人口迁移时空演变和动因机制进行分析,结果表明:1)在县域人口城镇化水平提高且与全国均值差距缩小的同时,边境省份大部分地区城镇化率仍低于全国平均水平;从空间上看,县域城镇化呈非均衡发展趋势,中心市辖区水平高、具有一定的辐射作用但分布零散。开放较早的北部湾地区和毗邻发达省份广东的桂东、桂东南城镇化水平高于桂西、桂北地区。2)县域人口迁移具有显著的空间正相关效应,且2000―2010年其空间自相关程度集聚增强,但格局基本保持稳定,县域尺度人口迁移的高值区与城镇化发展较快地区基本同步,集中于桂东南及北部湾地区。3)对于兼有国界、海岸和省界等三类影响人口迁移的边界的广西而言,后两类边界较明显地"吸引"人口向其邻近地区活跃迁移与城镇化集聚,而国界目前对人口流动仍有一定的阻碍作用。4)从影响人口流入地选择的角度看迁移的空间格局与动因,服务业的发展正成为吸纳人口迁入的主要力量,自由贸易、商贸服务、沿边通道与口岸建设以及"一带一路"倡议是当今重塑中国西南边境地理的主要动力。
- 李红张珺欧晓静
- 关键词：边境城镇化人口迁移
