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张晓芸

作品数：1 被引量：5H指数：1
供职机构：兰州交通大学数理与软件工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道桥
  • 1篇动力学响应
  • 1篇振动与波
  • 1篇桥梁
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇无砟轨道桥梁
  • 1篇轨道桥梁
  • 1篇高架
  • 1篇板式无砟轨道
  • 1篇CRTS

机构

  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇张小安
  • 1篇杨新文
  • 1篇石广田
  • 1篇张晓芸

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2016
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥梁区段动力学分析被引量：5
2016年
通过建立CRTS Ⅲ型板式无砟轨道-高架箱梁桥有限元模型,以德国低干扰谱激励下的轮轨垂向力为输入,对CRTS Ⅲ型板式无砟轨道桥梁区段的高架线路动力学响应进行研究。研究结果表明:板壳单元很好地体现高架箱梁桥低频时的整体和局部振动情况,高架箱梁桥自振时顶板变化最为复杂,翼板在20阶以后振动加剧;德国低干扰谱激励下的高架箱梁桥的振动主要集中在200 Hz以下,与其他轨道型式类似;CRTS Ⅲ型板式无砟轨道结构可明显降低高架箱梁桥结构在0-50 Hz频段内的低频振动,是一种具有良好减振作用的轨道结构型式。
石广田张小安杨新文张晓芸杨建近
关键词：振动与波动力学响应
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共1页<1>
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