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张志强

作品数:5 被引量:74H指数:3
供职机构:北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇发动机
  • 1篇动力机械
  • 1篇动力机械工程
  • 1篇性能评价
  • 1篇有效性
  • 1篇特种车
  • 1篇特种车辆
  • 1篇无偏
  • 1篇无偏估计
  • 1篇无失效数据
  • 1篇模拟仿真
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇高原环境
  • 1篇发动机冷却
  • 1篇仿真
  • 1篇AHP
  • 1篇层次分析

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 4篇北京特种车辆...
  • 1篇咸阳师范学院
  • 1篇中国北方车辆...

作者

  • 5篇张志强
  • 4篇何勇灵
  • 4篇刘丽芳
  • 2篇王刚
  • 1篇李云清
  • 1篇梁新月
  • 1篇王秋芳
  • 1篇邓立群
  • 1篇李世民
  • 1篇韩志强
  • 1篇卢亚辉
  • 1篇徐斌

传媒

  • 2篇车辆与动力技...
  • 1篇车用发动机
  • 1篇兵工学报
  • 1篇装备环境工程

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
高原环境对车用柴油机的影响分析及对策被引量:28
2009年
总结了高原地区环境特点,全面深入分析了高原环境对车用柴油机的影响。通过特种车辆高原适应性分析,发现加速特性和爬坡性能是制约车辆高原适应性好坏的最主要因素。特别针对柴油机的加速特性和扭矩特性曲线进行研究,并提出了相关技术措施,为研究进一步提高柴油机高原环境适应性提供了思路。
张志强何勇灵韩志强刘丽芳卢亚辉
关键词:高原环境柴油机
无失效数据的特种车辆动力系统可靠性分析被引量:1
2013年
通过对定时截尾条件下基于无故障和基于超寿命未替换使用两种情形下的特种车辆动力系统可靠性试验过程分析表明:应用最优置信限法能较好地反映定时截尾条件下基于指数分布的可靠性和耐久性水平,应用非减密度方法能够较真实地反映所有参试样本都超寿命的耐久性水平,应用耐久性概率下的区间估计能够较真实地反应部分参试样本超寿命使用的耐久性水平,并结合某特种车辆动力系统可靠性试验数据进行了分析说明,为特种车辆动力系统无失效数据条件下的可靠性分析评估提供了方法.
张志强何勇灵王秋芳刘丽芳
关键词:特种车辆动力系统可靠性无失效数据
基于修正有效性评估的动力系统可靠性预测
2013年
引入了基于平均有效性改进系数的无偏估计的可靠性增长预测模型,该模型在引入修正性系数的基础上增加了修正偏差项,弥补了调整法的不足,提高了存在设计改进时可靠性预测模型的准确性,试验证明预测结果是可靠的,能为今后特种车辆动力系统的试验鉴定和改进研制提供理论依据。
张志强何勇灵邓立群刘丽芳李世民
关键词:动力系统无偏估计
对某型发动机冷却系统的设计与匹配研究被引量:15
2007年
对某型发动机冷却系统散热器和冷却风扇进行了设计匹配与校核计算,采用目前最新的发动机一维模拟软件GT-POWER建立了该发动机冷却系统的模型,通过仿真模拟验证了设计的可行性与合理性.
王刚李云清梁新月张志强
关键词:发动机模拟仿真
基于AHP评价方法的发动机性能评价被引量:30
2008年
通过分析发动机各性能参数,确定了发动机总体性能的指标和分性能,并以此指标和分性能为基础,应用层次分析法(AHP)综合评价方法,建立了坦克发动机性能的综合评价模型,并结合实例进行了说明,为发动机性能的定量综合评价提供了新方法。
张志强徐斌何勇灵刘丽芳王刚
关键词:动力机械工程发动机性能评价
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