孟凡民
- 作品数：5 被引量：3H指数：2
- 供职机构：中国航空工业空气动力研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 亚声速二喉道流场不对称现象研究被引量：2
- 2015年
- 为满足未来我国先进飞行器的发展需求,我国将考虑建设大型跨声速风洞,提高风洞试验模拟精细化水平。而第二喉道作为风洞Ma数控制的有效手段,被认为是提升跨声速风洞能力的关键技术之一。本文首先通过CFD数值模拟发现了二喉道段流场在某些压比下存在不对称现象,然后,利用现有引导风洞,设计加工了Ma=0.7的带可变中心体的二喉道段进行验证试验。试验结果显示,当前室总压达到某一值时,二喉道段流场会出现不对称现象,并前传影响试验段流场品质。最后利用CFD手段给出了一种无不对称现象的新型二喉道设计。
- 孟凡民张刃李庆利崔晓春
- 关键词：亚声速中心体数值模拟
- 具有指式Flap片的槽壁试验段流场研究描述
- 摘耍:随着我国大型飞机项目的启动,对相应的高性能跨声速风洞这一基础试验平台建设提出了日趋紧迫的需求。风洞试验段是建立试验流场、安装模型的部段,其设计的好坏直接影响着跨声速风洞的流场特性。本文首先阐述槽壁试验段对跨声速风洞...
- 孟凡民李庆利
- 关键词：跨声速
- 文献传递
- 具有指式Flap片的槽壁试验段流场研究描述
- 随着我国大型飞机项目的启动，对相应的高性能跨声速风洞这一基础试验平台建设提出了日趋紧迫的需求。风洞试验段是建立试验流场、安装模型的部段，其设计的好坏直接影响着跨声速风洞的流场特性。本文首先阐述槽壁试验段对跨声速风洞建设的...
- 孟凡民李庆利
- 关键词：跨声速
- 连续式跨声速风洞压力损失计算研究
- 2020年
- 为满足未来先进航空航天型号的发展需求,我国逐步展开了大型跨声速风洞建设工作;由于过去从未开展过大型连续式跨声速风洞建设,建设经验较为有限。连续式风洞压力损失估算及各部段气动参数计算是风洞结构、测控系统和动力系统设计的输入条件;压力损失估算结果的准确性,直接影响了风洞动力系统设计的难度。本文结合经典的压力损失计算方法,针对损失的关键部位,结合CFD数值模拟及缩比部段试验结果进行全面的分析,给出了特殊部段尤其是试验段的损失系数,并通过多次迭代计算的方式,给出了各部段气动性能。最后,将风洞压力损失估算值与某0.6 m量级连续式跨声速风洞试验结果进行对比,估算偏差在7.5%以内。
- 李庆利孟凡民李兴龙张刃崔晓春
- 关键词：跨声速试验验证
- 跨声速风洞调节片式二喉道中心体构型初步研究被引量：2
- 2017年
- 新一代先进飞行器的发展,对风洞试验数据的稳定性和精细化水平提出了更高的要求。而二喉道,作为马赫数精确控制系统,可降低试验流场马赫数波动量,提高试验数据稳定性。二喉道从结构构型上可分为调节片式、活动堵块式和栅指式。本文针对调节片加中心体式二喉道,研究不同中心体构型对二喉道性能的影响。首先,利用数值模拟手段定性研究不同中心体构型的二喉道的气动性能;其次,通过风洞试验,设计加工了4种构型的二喉道进行验证试验。数值模拟和试验验证表明:加长板中心体在总压损失和流场控制方面综合性能最好,并在新建的大型连续式风洞中采用了加长板中心体方案。
- 崔晓春崔晓春孟凡民李庆利张刃
- 关键词：中心体跨声速风洞试验验证
