- 有限长线接触动态特征参数研究被引量：1
- 2017年
- 考虑系统动态特性建立有限长线接触瞬态弹流润滑模型,数值求解获得润滑接触压力与膜厚;采用润滑接触相对位移为自由振动判定标准,结合单自由度阻尼系统模型,提取系统特征参数刚度和阻尼值,为建立完善的接触副动力学模型提供参数。结果表明:考虑惯性力时,在入口区形成膜厚波动与局部压力峰,并向出口区传播;随着振动时长增大,在整个接触区形成压力与膜厚波动并最终趋于稳态解;随着载荷增大,系统刚度升高但增幅降低,阻尼整体呈现降低趋势。
- 刘明勇吴晨辉陈源周明刚林文干
- 关键词：有限长线接触刚度阻尼
- 调节埂型的水田筑埂机
- 本实用新型公开了一种调节埂型的水田筑埂机，技术方案包括铰接的前机架和后机架、安装在所述前机架上的集土作业总成、安装在后机架上的压实成型作业总成、和为集土作业总成和压实成型作业总成提供动力的传动作业总成，所述集土作业总成包...
- 刘明勇刘亚东吴晨辉郭凤陈龙
- 文献传递
- 有限长线接触斜齿轮副瞬态弹流润滑研究
- 2018年
- 采用统一Reynolds方程建立斜齿轮有限长线接触瞬态弹流润滑模型,研究瞬态效应与表面粗糙度对润滑特性的影响。结果表明:考虑瞬态效应的斜齿轮副润滑参数在单齿啮合区域剧烈变化,其接触区域膜厚较低且摩擦因数较大,容易处于混合润滑状态;在单齿啮合区域,瞬态解有效承载区变窄且二次压力峰明显增大。当前算例表明全膜弹流润滑状态下,粗糙度对斜齿轮副的瞬态弹流润滑特性影响较少,仅在双齿啮合区域考虑粗糙度的平均膜厚较大,且对应接触压力与膜厚围绕光滑解波动。
- 刘明勇刘亚东吴晨辉郭凤陈龙戚得众
- 关键词：斜齿轮有限长线接触弹流润滑表面粗糙度
- 前轮转向四轮驱动船式拖拉机专用分动箱
- 本实用新型公开了一种前轮转向四轮驱动船式拖拉机专用分动箱，解决了现有船式拖拉机无匹配分动箱的问题。技术方案包括箱体，动入输入轴、动力前输出轴和动力后输出轴，所述动力输入轴通过多个齿轮依次经上、下过渡轴、动力前输出轴和动力...
- 谢柏林刘明勇汤国亚陈源李树君吴晨辉
- 文献传递
- 具有橡胶垫片的船式拖拉机叶轮
- 本发明涉及一种具有橡胶垫片的船式拖拉机叶轮，解决了现有叶轮损害路面等问题。技术方案包括叶片及轮毂，所述叶片采用两块板材折弯后对焊形成中空结构，所述叶片顶端插装有橡胶块，所述橡胶块截面为T形，下段插入叶片的顶端并经销钉和卡...
- 陈源王雷黄晨雪吴晨辉刘明勇李树君张三强
- 文献传递
- 滑行底板能自动调节的履带水田拖拉机
- 本实用新型涉及一种滑行底板能自动调节的履带水田拖拉机，发动机、离合器、变速箱、传动桥、履带驱动轮、提升器、农具减速箱、农具传动取力器、三角履带支架和底板调节气压缸、滑行底板调节支撑杆等固定于车架上。滑行底板固定在滑行底板...
- 王雷陈源谢柏林周明刚刘明勇戚得众吴晨辉黄晨雪
- 文献传递
- 基于不同流变模型的等温线接触弹流润滑分析被引量：5
- 2017年
- 选取Ree-Eyring流体、Bair-Winer流体和Carreau流体建立非牛顿流体等温弹流润滑模型,研究不同流变模型对最小膜厚和中心膜厚影响,并与Newton流体进行比较,同时讨论环境黏度对油膜压力和膜厚的影响。结果表明:基于Carreau流变模型得到的最小膜厚与实测结果最吻合;与Newton流体模型相比,Carreau流变模型和Ree-Eyring流变模型得到的油膜中心厚度较高,其中Carreau流变模型的油膜中心厚度最高,Bair-Winer流变模型得到的中心膜厚最小;与Roelands黏压模型相比,采用Doolittle自由体积黏压模型在中心区域产生较低的黏度;环境黏度高的润滑油油膜厚度增加,第二压力峰值也增大。
- 刘明勇吴晨辉刘亚东林文干
- 关键词：线接触弹流润滑油膜厚度
- 用于机耕船的电控防滑差速系统
- 本实用新型涉及一种用于机耕船的电控防滑差速系统，左、右后轮制动主缸与左、右后轮制动器相连；脚踏板机构与左、右后轮制动主缸相连；左、右后轮防滑电动推杆通过左、右后轮防滑制动杆与左、右后轮制动主缸相连；防滑控制板通过控制线分...
- 戚得众刘明勇王雷陈源周明刚谢柏林吴晨辉
- 文献传递
- 乏油工况下斜齿轮热弹流润滑特性研究被引量：1
- 2021年
- 建立斜齿轮的乏油热弹流润滑模型,并讨论供油量、转速和齿面粗糙度对润滑性能的影响。结果表明:乏油工况下增大入口区供油量,润滑区的膜厚增大而摩擦因数、温升和次表面应力幅值降低;随着供油量增大,乏油润滑特性逐步趋于全膜润滑状态下特性;随着转速升高,润滑膜厚增大但幅度有限,相应温度场增大和次表面应力场增大;齿面粗糙度会使油膜压力出现剧烈的波动,在油膜压力峰位置的次表面会出现应力集中。
- 丁华锋刘明勇刘明勇吴晨辉
- 关键词：斜齿轮应力场粗糙度
- 船式拖拉机电控辅助式防滑差速系统
- 本实用新型涉及一种船式拖拉机电控辅助式防滑差速系统，制动主缸通过左、右后轮电磁控制阀与装在左、右后轮上的左、右后轮制动器相连；连接左、右后轮电磁控制阀的控制线上有防滑操作按钮；制动主缸通过制动拉线与防滑操作手柄相连；后桥...
- 戚得众王雷刘明勇陈源周明刚李树君吴晨辉
- 文献传递
