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刘成

作品数:1 被引量:2H指数:1
供职机构:天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇液相
  • 1篇液相色谱
  • 1篇色谱
  • 1篇燃料
  • 1篇羰基
  • 1篇相色谱
  • 1篇混合燃料
  • 1篇甲醇
  • 1篇高效液相
  • 1篇高效液相色谱
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油混合燃料
  • 1篇柴油机

机构

  • 1篇天津大学

作者

  • 1篇宋崇林
  • 1篇裴毅强
  • 1篇李方成
  • 1篇吕刚
  • 1篇刘成

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...

年份

  • 1篇2008
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
柴油机燃用含甲醇的柴油混合燃料羰基污染物的排放特性被引量:2
2008年
结合衍生化样品前处理方法和高效液相色谱(HPLC)分析技术,对比研究了燃用含甲醇体积分数为13%的柴油混合燃料和纯柴油在不同工况下的羰基污染物的排放特性.研究结果表明:分析方法可准确对尾气中13种醛酮类非常规排气污染物进行定性定量分析;燃用混合燃料的羰基污染物的总体比排放量是15.2~332.1 mg/(kW·h),是柴油的1.49~3.24倍.在各羰基污染物中,甲醛和乙醛的含量最多,其次是丙烯醛、丙酮、丙醛,这5种醛酮化合物比排放量占总羰基污染物比排放量的80%以上.除燃用纯柴油时的己醛、丙醛排放外,燃用混合燃料和纯柴油的羰基污染物的排放趋势基本一致,均随平均有效压力的升高其比排放量逐渐减小.
李方成宋崇林刘成吕刚裴毅强
关键词:柴油机高效液相色谱
共1页<1>
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