赵宇
- 作品数：39 被引量：208H指数：6
- 供职机构：中国科协更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家公益性行业科研专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术社会学文化科学更多>>
- 中国区域信息空间和人口空间的耦合关联分析被引量：2
- 2016年
- 从流动空间角度出发,建立基于关系测度的空间耦合模型,采用复杂网络分析方法和灰色关联分析方法深入探讨区域信息空间和人口空间的耦合格局。研究发现信息空间和人口空间的耦合网络呈现"核心-边缘"模式,北京、上海、广东、天津、新疆和甘肃等耦合核心省市在整个省市内占据主导地位,是其他省市耦合发展所依附的核心。全国省市信息空间和人口空间耦合分布的总体布局呈现"川"型特征,分为高耦合协调型、中耦合磨合型以及低耦合发展型。信息空间和人口空间的耦合主要分为高耦合协调型、中耦合磨合型以及低耦合发展型3种,其中空间的高耦合程度一方面响应了国家加快推进互联互通建设的发展战略,另一方面也是京津冀一体化以及建设丝绸之路经济带的必然结果。
- 王宁宁陈锐赵宇钟少颖
- 关键词：信息空间人口空间复杂网络灰色关联分析
- 基于搜索趋势数据的省域科技创新空间复杂网络分析被引量：2
- 2017年
- 科技创新作为当今社会经济增长的核心驱动力,直接决定着一个国家与区域经济发展的速度与质量,科技创新空间布局优化,对于活化区域经济系统,改善区域发展的不平衡与提升国家综合实力有着重要的意义。在世界城市研究理论与方法的基础上,构建科技创新搜索趋势综合指数,搭建起省域间科技创新空间网络,借助社会网络分析(SNA)方法,对我国省域间科技创新关联及空间结构进行了多维度研究探讨,通过权重网络分析、枢纽网络分析以及节点核心度分析等多项结果表明,我国东—中—西各区域间及区域内部科技创新发展呈现出显著的不均衡特征,地理与流动空间不同视角下的区域科技创新空间分布差异化特征各异,从整体来看,以东部沿海经济带省域为核心的科技创新空间布局基本形成,黄河经济带、长江经济带的廊道效应逐渐突显,少数中西部省域科技创新表现突出并形成新的增长点;从网络分析视角出发,在以往科技创新分布研究的基础上,进一步揭示了省域科技创新空间的网络特征演变规律。
- 李瑞龙周永根陈锐李书舒赵宇
- 完善科协创新服务职能,建设长效基层“科创中国”基地被引量：3
- 2020年
- 我国正处于推动经济高质量发展、建设现代化经济体系、实现治理现代化的转变期,突如其来的新冠肺炎疫情造成了全球环境更大的不确定性,加速了传统国内国际循环模式的改变。中国科协适时推出了“科创中国”品牌战略,通过数字化平台、科技服务团和试点城市“三位一体”统筹工作机制,线上线下同步推进,助力“双循环”下科技经济融合。为适应“科创中国”要求,基层科协组织需要快速优化组织机构,完善创新服务职能,建设起基层“科创中国”基地,才能有效促进线上线下联动。
- 赵宇
- 关键词：统筹工作中国科协
- 基于飞行品质数据的飞行员调度模型研究被引量：2
- 2008年
- 随着近几年我国航空业的迅猛发展,各大航空公司都在不断扩张自身规模,增加任务量,同时各公司又必须在保障安全的前提下进行飞行生产活动,这就使得飞行员的调度工作更为重要。本文在传统的飞行员调度模型基础上充分考虑安全的因素提出基于飞行品质数据的飞行员调度模型。通过考察调度过程中飞行员前期飞行品质表现情况,对飞行品质数据进行分类,设定搭配规则限制某些飞行品质分类级别较低的飞行员组成机组,实现提高排班安全性的目的。文中提出了根据飞行员工龄和千次率的分类方法,并运用列生成算法求解以周为单位的调度模型,这对于我国航空公司"安全第一,保障生产"的要求有着一定的借鉴意义。
- 赵宇许保光
- 关键词：飞行品质调度模型列生成
- 具有周期特征的末阶段飞行员资源紧张度评估方法研究
- 2010年
- 近年来,随着我国航空业的快速发展,飞行员不足成了很多航空公司发展的制约因素。由于飞行员的飞行时间有周、月、年度飞行小时的约束,航空公司在执行每月第四周的航班计划时,往往由于飞行员前三周飞行时间不平衡,造成利用剩余的飞行员资源完成第四周计划航班任务的紧张状况。本文针对此问题,提出一种评估每月第四周飞行员资源紧张程度的方法。该模型首先按照带队机长可用的飞行小时,将带队机长分为若干类,以各类带队机长的投入数量为投入变量,利用历史数据分析航班任务和飞行员投入之间的关系。利用各类飞行员投入结构比例的约束,计算第四周可用带队机长飞行小时可完成的最大航班任务量,通过与计划航班任务量的比较,评估完成该航班计划的紧张程度,并根据结果在需要预警时,给出不同级别的预警。从而可以使得安全生产关口前移,提高航空公司的安全生产水平,同时为飞行员的培训提供依据。
- 谭显春程龙信池宏许保光赵宇
- 关键词：飞行安全
- 数据分类中的特征选择算法研究被引量：8
- 2013年
- 本文应用半正定规划支持向量机模型,将核函数特征子空间的组合作为核映射矩阵,提出一种新的将特征选择整合在数据分类过程中的学习算法。首先,将样本按其特征进行分组,计算每组样本子集的核矩阵;然后将这些核矩阵线性组合后加入基于半正定规划的支持向量机模型中,利用半正定规划支持向量机学习器求解得到各子特征空间的权重系数,其次,根据特征权重系数建立特征贡献度和支持度用于特征选择并控制分类准确率、特征数量和对不同类别样本的分类能力;最后根据最优分类准确率、最少特征数量、最佳泛化能力三项不同目标计算所对应的特征数量和分类结果。实证中采用医学、植物学、文本识别和信用等领域数据以及人工数据集比较该方法和SFS、Relief-F以及SBS算法的特征选择效果。结果表明,在实际数据中,本文提出的方法不但能够保持较好的分类学习效果,而且可以比SFS、Relief-F以及SBS特征选择算法的特征子集数目大幅减少;在人工数据中,该方法可以正确地选出真正的特征,去除噪声特征。
- 赵宇黄思明陈锐
- 关键词：数据挖掘核矩阵
- 智能化视角下全断面掘进机主轴承研发策略被引量：1
- 2019年
- 当前我国机械化程度较低,智能化处于起步阶段,全断面掘进机主轴承成为能源、建筑行业的“卡脖子”技术。为尽快研发适应我国工业化进程的主轴承,从智能化视角出发,通过桌面研究宏观描述制造业领域的发展现状,通过深度访谈微观剖析主轴承智能制造领域的落地情况,提出全新的主轴承智能化研发策略。研究表明:智能制造技术和信息技术是实现智能化的关键;智能生产、智能产品、智能服务是实现全面智能化的三个阶段。这三个阶段可用于智能化主轴承的研发工作。
- 刘跃东赵宇崔千里
- 关键词：智能化掘进机主轴承
- 飞行安全管理信息系统核心模块与算法
- 池宏许保光谭显春祁明亮高敏刚邵雪焱高柱计雷谌爱群于瑛英潘邦传刘磊赵宇杨文国胡玉真王京
- 国航飞安系统（一期）的建设总体目标为：以信息系统为载体，以飞行安全管理为核心，整合航班生产管理和训练管理，实现飞行安全管理的系统性、规范性、高效性；同时，运用科学的决策辅助手段来辅助决策，提高飞行安全管理的科学性。该目标...
- 关键词：
- 关键词：风险管理安全管理
- 基于可计算一般均衡模型的中国碳税政策模拟被引量：4
- 2014年
- 减少二氧化碳温室气体排放是各国都要面临的共同任务之一,征收碳税是积极应对气候变化和促进节能减排的有效政策工具。利用可计算一般均衡模型(CGE),探讨了实施碳税政策对中国各行业的温室气体排放及宏观经济影响。模拟结果显示,征收碳税是一种可行的政策选择,对温室气体的排放有明显的抑制作用。碳税的征收方法要本着公平公正的原则在全社会统一进行。碳税的税率不宜过高,当碳税征收在20元每吨标准煤时,二氧化碳排放减少了4.3%,GDP相对上升3.4%,适度地征收碳税可以促进经济总量的提升,在传统能源生产和消耗型产业适度降低生产规模的条件下换来了第三产业的高速发展。
- 王丽娟赵宇王铮
- 关键词：气候变化碳税可计算一般均衡模型
- 基于后评估的科技成果评价导向模拟分析研究
- 本文从国内外项目后评估发展现状及评价方法人手,在总结专家学者现有研究方法的基础上,对后评估的理论和方法进行了对比分析。基于此,本文设计出了一种基于权重和方法组合的评价导向随机模拟算法,结合主成分分析(PCA)和逼近理想解...
- 赵宇王晶华黄思明陈晰杨国梁陈伟袁莉莉郭光
- 关键词：后评估
- 文献传递
