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王传建

作品数:1 被引量:10H指数:1
供职机构:江苏大学京江学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇压力式
  • 1篇油气弹簧
  • 1篇越野
  • 1篇越野车
  • 1篇平顺性
  • 1篇气弹簧
  • 1篇车用

机构

  • 1篇江苏大学
  • 1篇海南大学
  • 1篇江苏大学京江...

作者

  • 1篇李仲兴
  • 1篇李美
  • 1篇王传建

传媒

  • 1篇振动.测试与...

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
越野车用两级压力式油气弹簧的建模与仿真被引量:10
2017年
两级压力式油气悬架可有效地解决传统单气室油气悬架在不同载荷状态下的动力学性能矛盾。为进一步提高越野车辆的行驶性能,提出一种越野车用两级压力式油气弹簧,建立考虑油液压缩性的油气弹簧非线性数学模型,并通过台架试验验证数学模型的准确性。建立1/4车辆模型,在随机路面激励下进行平顺性仿真。结果表明,良好路面的满载工况和一般路面的空载工况下,相对于单气室油气悬架,两级压力式油气悬架的车身加速度均方根值分别下降了20.1%和10.7%,轮胎动载荷均方根值分别下降了36.8%和10.4%,两级压力式油气悬架的动行程均方值分别增加了11.8%和1.9%,其撞击限位块的概率小于0.1%,能够满足车辆的使用要求。
李仲兴郭子权王传建李美马孜立
关键词:越野车平顺性
共1页<1>
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