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易正晖

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：天津城建大学更多>>
发文基金：天津市自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
相关领域：天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇天文地球

主题

  • 2篇地面沉降
  • 2篇生命财产
  • 2篇图幅
  • 2篇经济安全
  • 2篇高铁
  • 2篇沉降
  • 1篇对流层
  • 1篇对流层延迟
  • 1篇流层
  • 1篇可降水量
  • 1篇降水
  • 1篇降水量
  • 1篇GNSS

机构

  • 3篇天津城建大学
  • 1篇山东科技大学

作者

  • 3篇易正晖
  • 2篇汪东川
  • 2篇段光耀
  • 1篇徐玉静
  • 1篇刘备
  • 1篇王帅民

传媒

  • 1篇大地测量与地...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
GNSS对流层延迟推算可降水量的季节转换模型研究被引量：6
2017年
利用台湾桃园(TWTF)站气象数据和对流层延迟数据开展可降水量和对流层延迟序列的相关性分析,显示两者存在显著正相关特性。利用回归分析建立季节和全年转换模型,并利用各季节降水和无降水期间的数据对模型进行检验。结果显示,各季节GNSS可降水量与线性回归可降水量的RMS值小于1.5mm,最大误差不超过3.3mm,满足GNSS气象学的基本要求。
易正晖王帅民王勇徐玉静刘备
关键词：对流层延迟可降水量
一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法
本发明提供了一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法，包括以下步骤：S1、利用InSAR技术采集地面形变数据，包括采集InSAR影像数据、光学遥感影像数据、水文地质资料数据、二级水准测量数据；S2、对步骤S1中采集的...
段光耀刘欢欢汪东川易正晖葛亮乔一格王晓贺李沛航白晓洁
文献传递
一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法
本发明提供了一种基于多源数据集成的高铁沉降危害性评估方法，包括以下步骤：S1、利用InSAR技术采集地面形变数据，包括采集InSAR影像数据、光学遥感影像数据、水文地质资料数据、二级水准测量数据；S2、对步骤S1中采集的...
段光耀刘欢欢汪东川易正晖葛亮乔一格王晓贺李沛航白晓洁
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