牛坤 作品数:9 被引量:15 H指数:2 供职机构: 贵州大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 贵州省科技厅重大专项 河北省自然科学基金 更多>> 相关领域: 自动化与计算机技术 文化科学 交通运输工程 更多>>
一种用于提示服药的智能颗粒药箱 本实用新型公开了一种用于提示服药的智能颗粒药箱,属于智能医用设备装置技术领域,它包括前端呈敞口结构的箱体;在箱体的中部设置有若干个储药功能盒;药物放置在储药功能盒的内部,储药功能盒的开口侧与箱体敞口侧同向设置,且在箱体的... 李震 牛坤 李良荣文献传递 基于项目的任务驱动式多层次创新人才培养模式 被引量:9 2016年 任务驱动式教学是实现从"以教师为中心"的传统教学模式向"以学生为中心"的现代教学模式转变的一种有效途径。重点探讨了源于各级科研项目的教学任务衍生方式,建立了"以数学与信息交叉类项目为支撑基础、任务驱动式为教学模式、数学与信息交叉应用能力提升为培养目标"培养体系。以此为基础,采用"科研融入教学"形式和"教师+研究生+本科生"团队协作方式,实现青年教师、研究生和本科生多层次人才创新培养模式。通过充分发挥"应用数学"和"计算机软件与理论"两个团队的交叉协作优势,利益最大化地提升学生的数学与信息交叉方面的技术研发能力和数学应用素养。 彭长根 牛坤 田有亮 樊玫玫基于MI-PUF的V2X车联网通信安全认证协议 2023年 针对目前车联万物(Vehicle-to-Everything,V2X)中车辆与路边单元(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)、车辆与车辆(Vehicle-to-Vehicle,V2V)通信的认证协议计算开销大、易受到攻击者假冒合法身份攻击的问题,文章提出一种基于索引图与索引提示符物理不可克隆函数(Map-Index Physical Unclonable Function,MI-PUF)的车联网通信安全认证协议。该协议引入PUF并利用其轻量级计算的特性降低车辆的计算开销和通信开销;借助PUF自身不可克隆的特性,解决身份假冒攻击问题;通过构建索引图以及哈希函数对PUF的输出信号进行处理,有效解决了机器学习攻击问题。在Dolve-Yao模型下使用形式化验证工具AVISPA验证该协议的安全性,实验结果表明,该协议能够为车联网的V2I及V2V通信提供基本的安全保障。 谭伟杰 杨雨婷 牛坤 彭长根基于内积函数的属性条件代理重加密方法 本发明公开了一种基于内积函数的属性条件代理重加密方法,包括授权者和受理者,其特征在于:首先引入内积函数加密,将内积函数与私钥相关联生成函数私钥,使得受理者能够进行内积运算;其次,授权者在加密数据时嵌入属性集,限定可以访问... 彭长根 侯金秋 牛坤 彭宗凤 牛进 赵小然一种基于粒度量化的访问控制策略隐藏方法 本发明公开了一种基于粒度量化的访问控制策略隐藏方法,包括:S1构造带分级权限的授权访问树结构空间T,将T的子集定义为带分级权限的一般访问结构;S2针对一般访问结构,以四元组定义访问结构粒度;基于一维结构熵构造一般访问结构... 彭长根 牛进 牛坤 侯金秋 彭宗凤一种基于公平联邦学习算法的数据分类方法及系统 本发明提出了一种基于公平联邦学习算法的数据分类方法及系统,利用各用户端拥有的本地数据集,基于熵权法确定得到各用户端的数据质量分数,基于用户端的数据数量和用户端的数据质量两方面定义聚合权重,根据考虑了数据数量和数据质量两方... 彭长根 杨秀清 牛坤 丁红发 李雪松文献传递 城际列车开行方案优化研究 2020年 列车开行方案是获取旅客满意度的一个重要环节。为了能够更好地服务旅客,吸引更多客流,需要不断优化更新开行方案。本文在满足客流需求的基础上,建立了以旅客出行费用最小为目标的开行方案优化模型,并以西安至宝鸡城际客运专线为例,采用MATLAB软件求解验证了本模型的可行性。为其他城际列车开行方案的优化调整提供了参考。 王月爽 于雪涛 于雪涛 张雅静 牛坤关键词:城际列车 开行方案 MATLAB 面向移动感知数据的协同隐私计算研究 移动感知作为一种全新的普适感知模式,已然成为智慧型泛在感知与计算的主体。多领域深度融合、应用场景复杂化、跨域数据协同以及分布式计算协同等技术革新,为感知计算带来了安全性、准确性及效率等多方面挑战。因此,研究行之有效的移动... 牛坤关键词:隐私保护 移动感知 激励机制 基于时间序列的铁路客流量预测及票额优化配置 被引量:6 2020年 铁路客流量受多因素影响,其时序特征明显,因此,基于平稳时间序列构建客流数据预测模型及区间票额分配模型,有利于掌握客流动态变化,改善铁路运营压力。实现特征数据抽取系统开发,进行累加、循环、筛选算法等数据预处理;运用多因子方差分析评价多种因素的显著相关性影响,通过自回归移动平均模型(auto-regressive moving average model,ARMA)进行短时旅客客流量预测及其优化建模,结果表明:该模型拟合效果良好,预测精度高。此外,基于线性规划实现客座率最大化的区间票额分配优化模型,并通过真实数据验证其方案是可行、有效的,研究结果对于指导铁路票额分配具有较好的参考价值。 牛坤 牛坤 龙慧云 刘满义关键词:时间序列 客流量 票额分配