郭胜
- 作品数：3 被引量：15H指数：2
- 供职机构：沈阳理工大学汽车与交通学院更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目中国博士后科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 车辆悬架部件的非线性特性研究进展被引量：2
- 2017年
- 空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧是车辆悬架系统的重要组成部件,它们都具有非线性特性,可大大提高车辆的行驶平顺性。从非线性科学角度,重点介绍了空气弹簧、阻尼减振器和钢板弹簧的研究现状和非线性特性及其对改善车辆性能的作用。分析了非线性车辆悬架部件的研究方法和发展方向。
- 王靖岳郭胜鄂加强
- 关键词：振动与波悬架系统非线性空气弹簧钢板弹簧
- 非线性空气弹簧数学模型的研究被引量：10
- 2019年
- 为了建立既贴切实际又便于计算的空气弹簧力数学模型,考虑到空气弹簧的非线性变刚度特性,对空气弹簧的刚度特性和力进行了理论分析。结果表明非线性恢复力是空气弹簧位移的三次多项式;同时,根据车型匹配的空气弹簧型号和数据表,运用MATLAB/Simulink软件进行了多项式和径向基函数曲线拟合,建立了非线性空气弹簧多项式模型并对其进行了验证,多项式拟合仿真结果与实际试验结果相符合,比较真实地反映了空气弹簧的非线性变刚度特性,而且多项式拟合残差值比径向基函数拟合残差值小,从而证明了非线性空气弹簧多项式模型的正确性,为后续悬架系统模型的建立及控制策略的研究打下坚实的基础。
- 王靖岳郭胜鄂加强
- 关键词：空气弹簧非线性刚度多项式拟合径向基函数
- 磁流变减振器的外特性及非线性特性被引量：3
- 2017年
- 为了更好地研究控制磁流变减振器的运动状态,运用MTS849减振器试验台测试的试验数据来探究电流和活塞运动速度对磁流变减振器外特性的影响。考虑到磁流变阻尼力非线性的特性,运用Lab VIEW软件设计出了多项式的程序框图和前面板,并进行了磁流变减振器阻尼力的多项式拟合仿真,准确地建立了多项式数学模型,并与利用MATLAB软件建立的多项式模型和试验台测试的数据相比较。结果表明:当速度一定时,随着控制电流的增加,减振器阻尼力也随着增加,电流较小时阻尼力增加相对较慢,电流较大时阻尼力增加相对较快;当电流一定时,减振器阻尼力随着活塞速度的增加而增加。运用LabVIEW软件拟合的多项式模型更接近试验数据曲线,说明该多项式数学模型能很好地描述磁流变减振器阻尼力的滞回特性和非线性特性。
- 王靖岳郭胜王浩天
- 关键词：磁流变阻尼器LABVIEW滞回特性非线性
