金文华
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理矿业工程更多>>
- 增压器涡轮端热边界对流场仿真的影响被引量：3
- 2019年
- 以某涡轮增压器涡轮端为研究对象,采用仿真与试验相结合的方法来研究涡轮增压器涡轮端流场,通过建立增压器三维几何模型,抽取出流体域进行流场仿真计算。设置3种不同的热边界条件探究其对涡轮端流体域温度场、压力场和速度场仿真计算结果的影响和对效率计算结果的影响。针对仿真计算结果设计涡轮增压器热吹试验进行验证,并通过试验研究涡轮端温度场的瞬态变化规律,以及进气温度和流量对涡轮端温度场的影响。分析发现,采用全部共轭传热能够更准确地计算涡轮端流体域的温度场以及涡轮增压器的效率,计算误差在5%以内,而采用非共轭以及部分共轭误差较大。
- 尹川川倪计民金文华
- 关键词：涡轮增压器传热分析
- 涡轮增压器轴承体温度场分析与研究被引量：5
- 2018年
- 以某款涡轮增压器轴承体为研究对象,采用试验分析与仿真模拟相结合的方法,分析了涡轮增压器轴承体的传热特性。通过建立增压器三维模型,对涡轮流体域进行流场仿真计算。以涡轮流体域三维模型计算结果作为热源输入条件,建立涡轮增压器轴承体传热模型,通过仿真求得整个涡轮增压器轴承体温度场分布。通过分析各测温点的温度发现,密封环上部测温点、密封环下部测温点和涡轮端轴承上部测温点处存在超温风险。采用正交试验的方法对影响轴承体温度场分布的因素进行了研究和分析,结果表明,隔热罩高度和润滑油入口温度是显著影响因素,为未来的优化指明了方向。
- 金文华倪计民白炳仁李佳琪
- 关键词：涡轮增压器传热分析
- 带有水夹套的防爆柴油机后处理装置流动与传热特性耦合研究被引量：1
- 2017年
- 针对矿用车辆排气系统防爆性能要求高的问题,建立防爆柴油机含水夹套后处理装置流动及传热仿真模型,采用直接耦合法进行数值模拟,并通过试验验证模型准确性。在此基础上对后处理装置的气-水-固耦合传热进行分析,对冷却水流量与温度、水夹套厚度及混合器孔径等影响其流动与传热特性的因素进行深入研究。研究结果表明:水夹套外壳最高温度出现在排气出口处的法兰端面上部,此处超温风险最大;催化器载体表面温度均匀性随冷却水流量升高而降低,随冷却水温度升高而升高;适当增大水夹套厚度既可降低水夹套外壳表面最高温度,又能降低冷却水压降和水泵耗功;混合器虽能提高载体表面温度均匀性,但对水夹套外壳表面最高温度的控制却是不利的,且表面最高温度随着孔径的增大而提高。
- 白炳仁倪计民石秀勇刘越李佳琪金文华
- 关键词：防爆柴油机CFD耦合传热
- 车用发动机润滑系统最低润滑油供给量研究被引量：4
- 2018年
- 以某1.8VVT发动机为研究对象,建立了发动机润滑系统计算模型和轴承动力学模型,对主油道压力、轴承处润滑油流量、轴承轴心轨迹、最小油膜厚度等参数进行了计算分析。通过计算轴承、凸轮和VVT系统等润滑系统关键部件的润滑油压力需求,获得了润滑系统在不同发动机转速下的最低润滑油压力,该计算结果可为润滑系统设计提供理论依据和边界条件。仿真计算结果表明:发动机润滑系统进油压力对轴承润滑的最小油膜厚度基本没有影响;原润滑系统供给润滑油的液压功率实测值超出理论需求值,最高可达72%,原润滑系统存在发动机中高转速工况下供油过量的问题。
- 倪计民金文华李国庆李佳琪白炳仁
- 关键词：润滑系统最小油膜厚度
