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王长健

作品数:16 被引量:59H指数:4
供职机构:四川建筑职业技术学院更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术机械工程石油与天然气工程更多>>

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 12篇金属学及工艺
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇42CRMO...
  • 3篇齿轮
  • 2篇锻件
  • 2篇金属
  • 2篇金属夹杂物
  • 2篇夹杂
  • 2篇非金属夹杂
  • 2篇非金属夹杂物
  • 2篇45钢
  • 2篇齿轮轴
  • 2篇淬火
  • 1篇调质
  • 1篇动叶
  • 1篇动叶片
  • 1篇锻造
  • 1篇锻造裂纹
  • 1篇氧腐蚀
  • 1篇异种钢
  • 1篇异种钢焊接
  • 1篇应力腐蚀

机构

  • 16篇四川建筑职业...
  • 1篇二重集团(德...

作者

  • 16篇王长健
  • 1篇颜凌云
  • 1篇刘俊清

传媒

  • 3篇金属热处理
  • 2篇理化检验(物...
  • 2篇表面技术
  • 1篇特殊钢
  • 1篇铸造技术
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇铸造
  • 1篇云南冶金
  • 1篇大型铸锻件
  • 1篇大观周刊
  • 1篇失效分析与预...
  • 1篇中国重型装备

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2016
  • 3篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
G1~G3接管拉伸试样标外断原因分析被引量:1
2015年
材质为16MND5的G1~G3核电接管锻件,在进行拉伸试验时,其中B1试环拉伸试样在标点外断,导致拉伸试验结果无效。本文通过宏观断口、金相显微镜以及扫描电镜等试验分析,对该G1~G3核电接管拉伸试样标外断原因进行了分析。分析结果表明,该G1~G3核电接管拉伸试样标外断原因为拉伸试样上存在有堆积的非金属夹杂物,并提出了预防措施。
王长健
大型高中压汽缸铸件裂纹原因分析被引量:3
2014年
粗加工材质为ZG15Cr1Mo1的大型汽缸铸件时,铸件内壁发现裂纹。利用光学金相显微镜、扫描电镜和化学分析等实验方法,研究了汽缸裂纹性质及形成原因,并提出了预防措施。结果表明,汽缸裂纹性质是内热裂纹,其产生主要原因是钢液凝固末期收缩受阻所致。通过改善造型材料的高温退让性及严格控制钢中S、P、Al、Sn等元素含量可以预防热裂纹的产生。
王长健
关键词:汽缸
16Mn Ⅲ钢法兰锻件焊接开裂原因分析被引量:2
2015年
某16MnⅢ钢法兰锻件在和钢管对焊的焊接过程中发生开裂。通过宏观断口观察、金相检验、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜分析等方法对该法兰锻件焊接开裂的原因进行了分析。结果表明:焊接工艺不当、焊接前未预热是导致该法兰锻件开裂的关键原因。
王长健颜凌云刘俊清
关键词:法兰锻件预热
42CrMo钢轮毂锻件超声波探伤缺陷分析被引量:4
2016年
某批42CrMo钢轮毂锻件在进行超声波探伤检验时发现有密集型缺陷,导致锻件报废。通过低倍检验、金相检验以及扫描电镜分析等试验,对该轮毂锻件超声波探伤缺陷性质及产生原因进行了分析。结果表明:该42CrMo钢轮毂锻件超声波探伤缺陷性质为白点裂纹;其是在钢中氢和正火冷却应力共同作用下产生的;建议锻件在锻后避免直接空冷,且应进行去氢热处理。
王长健
关键词:42CRMO钢超声波探伤缺陷
ZS165-250型减速机齿轮轴断齿原因分析被引量:3
2015年
通过宏观断口、化学成分分析、硬度测试、金相分析等试验分析,对ZS165-250减速机齿轮轴断齿原因进行了分析。结果表明,该齿轮轴齿部断裂为接触疲劳断裂,导致接触疲劳断裂的原因是该齿轮轴齿面硬度过低以及金相组织不良,并提出了避免类似质量事故的预防措施。
王长健
关键词:45钢齿轮轴
42CrMo钢曲轴锻件表面裂纹形成机理分析和工艺改进被引量:3
2014年
对865℃1.5 h油淬+640℃4 h回火、水冷的42CrMo钢(/%:0.43C,0.77Mn,0.24Si,0.014P,0.007S,1.08Cr,0.17Mo,0.01Cu)曲轴锻件表面裂纹形成进行了分析。结果表明,曲轴锻件表面裂纹为淬火裂纹,回火时间不足(4 h)和锻件存在较严重的带状组织(3级)是该曲轴产生淬火裂纹的主要原因。通过将回火时间延长至5 h,控制带状组织≤2级,曲轴调质后未发现裂纹,产品合格率达100%。
王长健
关键词:42CRMO钢曲轴调质
S135钻杆腐蚀孔洞形成原因分析被引量:8
2016年
目的对某S135钢级钻杆的腐蚀孔洞形成原因进行分析。方法通过化学成分分析、金相组织分析、钻杆宏观外貌分析、力学性能测试及扫描电镜与能谱分析等一系列分析试验,对该S135钻杆材料的力学性能、化学成分、金相组织、非金属夹杂物、晶粒度、钻杆的外圆面宏观形貌、钻杆的腐蚀孔洞特征和腐蚀产物进行分析。结果该S135钢级钻杆的化学成分合格,符合产品技术条件要求;钻杆的强度、塑性、冲击韧性等力学性能指标均合格,均符合产品技术条件要求,其中冲击韧性值达到97 J,超出技术条件要求值一倍以上;钻杆的金相组织为回火索氏体,为正常的调质热处理组织;钻杆的晶粒度级别为7级,符合产品技术条件要求;钻杆的各类非金属夹杂物级别均未超过1.0级,符合产品技术条件要求,钻杆外圆面存在大量的麻点、麻坑,腐蚀孔洞壁存在含氧元素的腐蚀产物,即存在氧腐蚀。结论该S135钢级钻杆本体孔洞为应力腐蚀疲劳所致的孔洞,其产生因素有:第一,钻杆本体外圆面上存在麻点、麻坑;第二,钻杆承受交变弯曲应力;第三,钻杆外圆面局部氧腐蚀作用。
王长健
关键词:麻点氧腐蚀应力腐蚀
压裂泵泵头体裂纹原因分析及应对措施被引量:4
2014年
材质为38CrNi2MoVA钢的压裂泵泵头体,在使用仅30 h即出现裂纹。通过金相、宏观断口、化学成分分析、力学性能测试、扫描电镜分析等理化试验,对该泵头体裂纹原因进行了分析。结果表明,该38CrNi2MoVA钢泵头体化学成分中的C、Ni及强度和冲击韧性均低于技术要求,且泵头体内盐酸的强腐蚀作用,导致泵头体发生腐蚀疲劳裂纹。对泵头体内壁进行表面防腐渗氮处理及严控生产工艺,可预防裂纹的发生。
王长健
关键词:预防措施
大型主汽阀阀壳铸件爆裂原因分析被引量:1
2013年
通过金相、断口、化学成分分析、力学性能测试等,对材质为20CrMoV的大型主汽阀阀壳铸件在静水压试验时发生爆裂的原因进行了分析。结果表明,该主汽阀阀壳爆裂的直接原因是铸件内壁存在未除尽的裂纹和补焊后形成的焊接裂纹,其间接原因是铸件内在质量较差。
王长健
关键词:阀壳缩松非金属夹杂物
45钢锥套淬火裂纹失效分析被引量:15
2017年
某45钢锥套锻件在调质热处理后的粗加工时发现轮缘面有沿圆周向裂纹。通过金相、化学成分、硬度测试、扫描电镜、补充热处理等分析试验,对45钢锥套裂纹原因进行了分析。结果表明,该45钢锥套裂纹性质为淬火裂纹,淬火裂纹产生原因有二:一是淬火介质为盐水,淬火冷速过快,淬火冷却应力过大;二是锥套轮缘面厚度处于45钢临界淬火尺寸范围内。并提出了热处理工艺参数预防措施,至今未再发生类似事故,锥套锻件废品率降为零。
王长健
关键词:45钢锥套淬火裂纹
共2页<12>
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