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吴晓芳

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:交通运输部更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇摇摆
  • 2篇装箱
  • 2篇集装箱
  • 2篇集装箱船
  • 2篇航行
  • 2篇航行安全
  • 2篇高斯
  • 2篇高斯分布
  • 2篇船舶
  • 2篇船舶摇摆
  • 1篇动态规划
  • 1篇蚁群
  • 1篇蚁群算法
  • 1篇在航
  • 1篇水路运输
  • 1篇突发火灾
  • 1篇群算法
  • 1篇客船
  • 1篇火灾
  • 1篇集装箱船舶

机构

  • 3篇山东交通职业...
  • 3篇上海海事大学
  • 3篇交通运输部
  • 3篇潍坊科技学院

作者

  • 3篇张婷
  • 3篇王培良
  • 3篇吴晓芳

传媒

  • 1篇中国航海
  • 1篇上海海事大学...
  • 1篇中国海事

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
集装箱船舶关键位置的摇摆概率模型
2018年
为揭示船舶航行安全与船舶摇摆(尤其是横摇)之间的内在关系,针对集装箱船舶关键位置在船舶正常航行过程中产生的摇摆构建摇摆概率模型,讨论和确定与之相关的参数。研究结果表明,集装箱船舶不同位置的摇摆角度及加速度的概率模型均主要服从高斯分布,但其相关参数不同。该方法从集装箱船舶摇摆的角度为船舶结构安全和航行安全研究提供一定的理论依据。
王培良吴晓芳张婷
关键词:集装箱船舶船舶摇摆高斯分布航行安全
在航集装箱船摇摆姿态的概率模型被引量:4
2017年
为研究在航集装箱船的摇摆姿态尤其是横摇姿态,利用假定概率模型的方法对集装箱船关键位置处的摇摆姿态进行研究,并构建摇摆概率模型,讨论并确定该模型的相关参数,从而建立集装箱船摇摆姿态的概率模型。结果表明,集装箱船不同位置处的纵摇角、横摇角和垂向加速度的概率模型近似服从高斯分布,仅其相关参数不同。该方法从在航集装箱船摇摆姿态的角度为船舶航行安全研究提供一定的理论依据。
王培良吴晓芳张婷
关键词:集装箱船船舶摇摆航行安全高斯分布
突发火灾情形下客船人员疏散路径动态规划
2017年
在客船发生火灾时,疏散路径的选择受到着火点及周围环境的影响,文中对产生影响的火灾周围的温度、能见度等因素进行了研究。根据问题的描述建立相应的FDS(Fire Dynamic Simulation)模型,并使用仿真软件进行模拟得到影响因素与时间变化的关系曲线,通过分析影响因素对路径选择的干扰程度,最终确定影响因素对路径规划的干扰随时间变化的关系函数。结合火灾影响因素,采用改进的蚁群算法来实现路径动态规划。
吴晓芳王培良王培良
关键词:水路运输蚁群算法
共1页<1>
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