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王刚

作品数:2 被引量:56H指数:1
供职机构:北京工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地下结构
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震破坏
  • 1篇动力特性
  • 1篇烟囱
  • 1篇日本阪神地震
  • 1篇筒式
  • 1篇浅埋地下结构
  • 1篇阪神地震
  • 1篇力特性
  • 1篇埋地
  • 1篇结构频率
  • 1篇惯性力
  • 1篇风振
  • 1篇风振动
  • 1篇钢烟囱
  • 1篇车站

机构

  • 2篇北京工业大学
  • 1篇青岛理工大学

作者

  • 2篇王刚
  • 1篇杜修力
  • 1篇董立婷
  • 1篇路德春
  • 1篇赵海明
  • 1篇曲磊

传媒

  • 1篇防灾减灾工程...
  • 1篇工程建设

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
某单筒式钢烟囱的风振动力分析
2013年
结合某通风除尘钢烟囱,分析了有无开洞的钢烟囱的动力特性及钢烟囱的横风向风振问题。研究结果表明,开洞钢烟囱受力性能不利,更易发生横风向的共振。
曲磊赵海明董立婷王刚
关键词:结构频率动力特性风振
日本阪神地震中大开地铁车站地震破坏机理分析被引量:56
2016年
基于ABAQUS有限元软件,对日本神户大开地铁车站在阪神地震中的地震反应进行了数值模拟研究。采用能合理反映剪胀及应变软化特性的统一硬化本构模型来模拟土体的力学行为,同时应用塑性损伤模型描述了混凝土的力学特性,建立了大开地铁车站的三维数值计算模型。首先研究并对比了水平地震动单独作用,以及水平与竖向地震动共同作用下大开车站结构与围岩土体的地震反应,进而探讨了浅埋地下结构的地震破坏机理。数值结果表明:在强震作用下浅埋结构的上覆土体首先剪切破坏,进而丧失抗剪能力;上覆土体丧失抗剪能力后,在竖向地震作用下,其惯性力作用于车站结构顶板,该惯性力与侧壁土体引起剪切荷载的耦合作用使车站结构的中柱压剪破坏,继而结构顶板折断,最后结构整体倒塌。
杜修力王刚路德春
关键词:浅埋地下结构地震反应惯性力
共1页<1>
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