杨国才
- 作品数：4 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理兵器科学与技术军事更多>>
- 美国“全能冠军”的F-35攻击战斗机
- 2002年
- 杨国才
- 关键词：JSF
- JSF战机动力装置研制新特点浅析被引量：5
- 2003年
- 美国军方提出以现有发动机型号F119为基础来研制第四代轻型战机JSF,既降低了新机的技术风险,缩短型号研制周期,又可大幅度地节省项目研发资金和降低型号全寿命成本,这一思路值得关注或借鉴。通过对F-35战机基本型发动机F135和备用型F136发动机的最新发展动态分析,阐述了军用飞机动力装置类型从常规的涡喷/涡扇发动机向非常规的变循环发动机转变是一个必然发展趋势;而航空动力研制方法正从"传统设计"向更先进的"预测设计"过渡。
- 杨国才伍玥
- 关键词：动力装置联合攻击战斗机变循环发动机
- JSF的STOVL型别推进系统的设计竞争被引量：4
- 2003年
- 洛克希德·马丁公司和波音公司的团队终于得到根本不同的概念 ,以应对依据STOVL需求给出的挑战。波音的X - 32B采用直接升力系统 ,而洛克希德·马丁的X - 35B采用附加一台安装在垂直方向的小型升力风扇 ,提供除发动机推力变向以外的增加升力。洛克希德·马丁公司和波音公司都完成了JSF概念论证阶段 ,二者的投标都优于军方需求 ,但洛克希德·马丁公司在更多领域里有擅长 ;波音公司的STOVL型别方案被认为比洛克希德·马丁公司的方案具有较高的风险。洛克希德·马丁公司的增加升力风扇方案胜过波音的直接升力设计 ;发动机技术、飞控软件和发动机 (含其矢量推力喷管 )设计一体化 ,对获得成功是重要的 ;而波音公司采用直接升力 ,作为短距起飞和垂直着陆 (STOVL)推进系统的决定 ,是它的JSF项目投标不成功的主要弱点。
- 杨国才
- 关键词：JSF联合攻击战斗机短距起飞垂直着陆
- AL-31F发动机的改进新动态被引量：3
- 2004年
- 浅谈了苏-27系列战斗机动力装置AL-31F的过去、现在和未来的发展动态;;解读了该发动机提高加力推力与推力等级的改进新动态,并从技术层面介绍了值得学习与借鉴的几项技术举措。
- 杨国才伍癑范怡
- 关键词：AL-31F发动机动力装置
