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刘有平

作品数：4 被引量：14H指数：2
供职机构：中国石油天然气集团公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程石油与天然气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇石油与天然气...

主题

  • 3篇天然气
  • 3篇汽车
  • 2篇天然气汽车
  • 2篇CNG汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇压缩天然气
  • 1篇压缩天然气汽...
  • 1篇双燃料
  • 1篇双燃料汽车
  • 1篇天然气燃料
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料汽车
  • 1篇燃料特性
  • 1篇钻井
  • 1篇钻井泵
  • 1篇井泵
  • 1篇技术指标
  • 1篇供气
  • 1篇供气系统

机构

  • 4篇中国石油天然...
  • 2篇四川石油管理...

作者

  • 4篇刘有平
  • 3篇周娜
  • 2篇朱延民
  • 1篇朱延民
  • 1篇汪国栋
  • 1篇蒋德平
  • 1篇蒋德平

传媒

  • 4篇石油机械

年份

  • 1篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1993
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
CNG汽车常见故障浅析被引量：1
1999年
由汽油车改装的ＣＮＧ双燃料汽车，因组合式负压排气减压阀引起的故障有动力性能差，启动困难，燃料消耗过多，行进中熄火，和突发电路中断、断气、发动机运转不正常或熄火，以及储气瓶中天然气不能用尽等。为此，从供气系统结构原理及安装调试等方面分析了故障产生的原因，叙述了排除故障的方法。指出加强压缩天然气供气系统的维护保养，确保供气系统的安全可靠性和使用寿命，及时排除故障，是推广ＣＮＧ双燃料汽车的重要环节之一。
刘有平朱延民蒋德平周娜
关键词：天然气汽车双燃料汽车供气系统CNG汽车
天然气汽车的开发及应用
1997年
压缩天然气（CNG）汽车大多采用现有的汽油车改装，保留汽车原供油系统，增加一套压缩天然气储备、供给和控制系统，将只用汽油为燃料的汽车改装成既可用汽油也可用压缩天然气为燃料的汽车。用EQ140汽车改装的CNG汽车较好地解决了用汽油或天然气为燃料的功率损失问题，整车性能指标达到国外同类产品水平，只需10～20个月就能收回全部改装投资，获得了较好的经济效益。建议有关部门组织制定完善的CNG汽车改装、操作和保养技术标准，加速CNG汽车的推广应用。
刘有平朱延民周娜
关键词：天然气汽车技术指标
天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响被引量：7
1998年
由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。
刘有平朱延民蒋德平邓志勇周娜
关键词：动力性能天然气燃料压缩天然气汽车
液压驱动式钻井泵的初步研究被引量：6
1993年
液压驱动式钻井泵用变排量泵和动力油缸等代替机械驱动钻井泵的曲柄连杆机构,泵的冲程长,冲次低,排量可变,排出压力波动小,运转平稳。使用液压驱动式钻井泵可取消灌注泵和空气包,可减轻工人的劳动强度和提高钻井效率。
刘有平汪国栋
关键词：钻井泵
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