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张志金

作品数:19 被引量:57H指数:5
供职机构:中航工业北京航空制造工程研究所更多>>
发文基金:国家部委预研基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术航空宇航科学技术电气工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 11篇金属学及工艺
  • 7篇一般工业技术
  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇电气工程

主题

  • 8篇合金
  • 6篇电火花
  • 5篇电火花加工
  • 5篇电解加工
  • 4篇钛合金
  • 3篇单晶合金
  • 3篇电极设计
  • 3篇电加工
  • 3篇电解
  • 3篇性能研究
  • 3篇叶盘
  • 3篇阵列式
  • 3篇整体叶盘
  • 3篇平板
  • 3篇气膜
  • 3篇气膜孔
  • 3篇高周疲劳
  • 3篇DD6
  • 2篇陶瓷
  • 2篇航空发动机

机构

  • 19篇中航工业北京...
  • 2篇防化研究院
  • 2篇北京理工大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 19篇张志金
  • 10篇张明岐
  • 7篇傅军英
  • 5篇程小元
  • 5篇孙超
  • 3篇崔海军
  • 3篇李辉
  • 3篇黄明涛
  • 2篇于晓东
  • 2篇王扬卫
  • 2篇李凯
  • 2篇栾志强
  • 1篇曾卫东
  • 1篇王富耻
  • 1篇李红英
  • 1篇韩野
  • 1篇周玉凤
  • 1篇黄明涛
  • 1篇徐建伟
  • 1篇孙新

传媒

  • 6篇航空制造技术
  • 2篇特种加工技术...
  • 1篇电加工与模具
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇材料导报
  • 1篇中国有色金属...
  • 1篇航空材料学报
  • 1篇第17届全国...

年份

  • 7篇2017
  • 1篇2016
  • 7篇2015
  • 4篇2012
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电火花加工表面完整性研究在大飞机发动机制造中的重要性被引量:10
2012年
表面完整性技术可以作为控制、评价和改进包括电火花工艺技术在内的多种特种加工技术的指导,也是向"抗疲劳制造"技术发展的必要基础。对于强调高安全性、长寿命、低全寿命周期成本的大飞机发动机的制造尤为重要,是制造技术在航空发动机的应用中不可缺少的重要环节。
韩野张志金崔海军
关键词:飞机发动机寿命周期成本加工表面完整性电火花电火花加工机床
照相电解加工技术的发展与应用被引量:2
2015年
在简要论述照相电解加工技术原理和技术特点的基础上,介绍了照相电解加工技术在薄板群孔、群柱类结构、薄壁回转曲面复杂表面形状上的具体应用,探讨了照相电解加工技术的研究现状和发展。
李红英张明岐冯健程小元张志金
关键词:电解类结构
发泡条件对炭泡沫孔泡结构的影响被引量:2
2012年
以AR中间相沥青为原料,在中间相沥青裂解行为的基础上,利用自发泡工艺制备了中间相沥青基炭泡沫.重点研究了发泡过程中形核温度、初始压力以及固化温度对炭泡沫孔泡结构的影响规律.结果表明:随着形核温度的升高,炭泡沫的孔径变大,开口孔隙率升高.随着初始压力的升高,炭泡沫的孔径减小,开口孔隙率降低.随着固化温度的提高,炭泡沫的孔泡结构由椭圆形变为圆形,开口孔隙率升高.
张志金于晓东王扬卫王富耻李凯栾志强
关键词:中间相沥青
DD6镍基单晶气膜孔平板高周疲劳性能研究
目前叶片气膜冷却孔主要采用激光、电火花以及电液束三种制孔工艺,激光、电火花为热加工,电液束为冷加工。激光加工通过聚焦的高能激光束作用于被加工材料,打孔速度快,但表面存在再铸层和微裂纹,且粗糙度差;电火花加工以火花放电为热...
张志金张明岐
关键词:单晶合金DD6气膜孔高周疲劳
TiAl合金精密振动电解加工表面质量的研究被引量:2
2015年
电解加工技术是解决Ti Al合金难切削的有效工艺方法,而精密振动电解加工技术可实现高精度及良好的表面质量。开展了精密振动电解加工Ti Al合金试验,研究了不同工艺参数下Ti Al合金的精密振动电解加工表面质量。结果表明:随着电流密度的增加,工件表面粗糙度减小;随着脉冲频率的提高,工件表面粗糙度先减小后基本保持不变。优化参数后采用精密振动电解加工的试件表面在光学显微镜下均未见到晶间腐蚀。
周玉凤程小元张志金王洪国
关键词:TIAL合金表面粗糙度晶间腐蚀
精密电解加工在航空发动机整体结构件制造中的应用被引量:6
2015年
经过多年发展,精密电解加工技术已趋于成熟和完善,要使其在国内航空发动机整体结构件制造中得到更多的实际应用:一是取决于各类航空发动机的产量规模;二是应用单位能深入认识精密电解加工的特点和优势,培养更多通晓工艺的专业人员,缩短将工艺应用到具体结构件加工的工艺准备和定型加工生产周期,使精密电解加工技术成为航空发动机制造不可或缺的一部分。
程小元黄明涛张明岐傅军英张志金
关键词:航空发动机发动机制造电解加工工艺准备
钛合金大深径比密集异形群孔电加工整体电极设计
超大倾角、大深径比密集异形群孔结构因其优越的性能,已经被越来越多地应用在先进飞机等领域,同时也带来了很大的加工难题。作为一种精密特种加工工艺技术,电火花加工技术具有独特的技术优势,近年来取得了显著的进展,该技术有望成为突...
孙超傅军英李辉张志金
关键词:钛合金电火花加工
耐高温陶瓷基复合材料电火花加工技术研究
针对Cf/SiC复合材料开展电火花加工工艺参数优化研究,比较和分析不同电极材料以及不同脉宽、脉间、电流参数下的工艺影响规律,并在此基础上针对典型结构开展高品质电火花加工的研究。结果表明,紫铜电极材料适合Cf/SiC材料的...
孙超张志金傅军英
关键词:CF/SIC复合材料电火花加工技术工艺参数
文献传递
DD6镍基单晶气膜孔平板高周疲劳性能研究
目前叶片气膜冷却孔主要采用激光、电火花以及电液束三种制孔工艺,激光、电火花为热加工,电液束为冷加工。激光加工通过聚焦的高能激光束作用于被加工材料,打孔速度快,但表面存在再铸层和微裂纹,且粗糙度差;电火花加工以火花放电为热...
张志金张明岐
关键词:单晶合金DD6气膜孔高周疲劳
文献传递
三维网络碳化硅多孔陶瓷的制备被引量:4
2012年
以中间相沥青添加55%(质量分数,下同)的Si粉混合物为原料,制备了含Si的炭泡沫模板。在高温反应烧结炉中,氩气气氛下1500℃保温1~6h,结合反应烧结工艺制备了碳化硅多孔陶瓷。利用扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射分析仪(XRD)对碳化硅多孔陶瓷的微观形貌、物相组成进行了观察,并对熔融Si与C的反应机理进行了探讨。结果表明:碳化硅多孔陶瓷的微观结构与炭泡沫模板的微观结构一致,烧结温度1500℃下,随着保温时间的延长,多孔陶瓷的弯曲强度先增大后减小,而孔隙率先减小后增大;在保温4h的条件下制备的碳化硅多孔陶瓷主要由β-SiC相组成,最大弯曲强度为26.2MPa,对应的孔隙率为45%。内部熔融的Si与外部熔融的Si同时与C反应生成SiC,最后两者结合在一起形成致密的SiC多孔陶瓷。
张志金于晓东王扬卫李凯栾志强
关键词:多孔陶瓷碳化硅
共2页<12>
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