张勇
- 作品数：9 被引量：56H指数：4
- 供职机构：北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 基于HLA的分布式三维视景列车运行模拟器的设计与实现被引量：5
- 2008年
- 介绍一种基于HLA的三维视景列车运行模拟器。该模拟器可以接入CTCS3列控系统仿真测试平台,以三维视景输出方式,模拟列车运行。同时,模拟器之间可以通过RTI互相连接,仿真多辆列车运行。对该模拟器的软件框架设计和各个功能模块实现进行简要介绍。
- 宋晨亮张勇
- 关键词：HLA/RTI三维视景CTCS列车控制系统
- UML建模技术在轨道交通CTCS-3级列车控制系统测试案例生成中的应用被引量：4
- 2012年
- 针对CTCS-3级列车控制系统测试案例的特点和生成过程,提出了UML建模技术在测试案例生成中的应用。说明了利用这种方法生成测试案例的优势,介绍了生成测试案例的总体思路。测试案例的生成分为两步,即功能特征的提取和基于UML建模的测试案例生成。从UML的静态建模分析和动态建模分析两个方面阐述了具体实现过程,并举例说明了UML建模技术在测试案例生成过程中的应用。
- 王倩倩张勇
- 关键词：轨道交通统一建模语言列车控制系统
- CTCS-3级列车运行控制系统测试验证方法研究
- CTCS-3级列车运行控制系统是一安全功能复杂的安全控制系统，为保障我国高速铁路运行控制系统的正常运转，有必要构建完善的仿真测试集成平台，进行面向功能和系统的仿真测试、验证和确认(V&V)研究。
本文研究了从C...
- 上官伟唐涛宁滨张勇
- 关键词：高速列车列车运行控制系统仿真测试
- 文献传递
- 多线程技术在微机联锁仿真系统中的应用被引量：4
- 2008年
- 研究多线程技术在微机联锁仿真系统中的应用。对传统的基于单线程和基于多线程的两种联锁仿真程序的结构和执行过程进行比较,说明多线程技术在优化程序结构,提高多进路的处理效率和提高系统的响应速度上有着显著的优势。基于C++builder环境实现联锁仿真系统,并应用到CTCS3列控系统仿真测试平台中。
- 蒋红军张勇
- 关键词：多线程CTCS3仿真测试平台
- 车载中心化的列车进路控制方法研究被引量：1
- 2021年
- 车载中心化的列控系统是面向我国西部地区低密度线路的新型列控系统。为满足该列控系统由车载设备自主实现进路控制的需求,基于车载设备控制轨旁对象控制器实现进路资源占用和释放的思想,提出一种车载中心化的列车进路控制方法。首先按照列车进路控制流程,利用有色Petri网建立进路资源征用模型,通过模型仿真分析发现多车进路过程中存在潜在的“赛跑问题”。然后根据列车进路作业原则,提出进路冲突资源分配目标函数,并基于分布式死锁预防方法和可用性检查技术,针对集中式轨旁控制器提出一种进路资源分配算法。最后利用进路资源分配算法修正进路资源征用模型。通过对修正前后模型仿真结果的分析,验证了该算法可以有效避免多车进路控制过程中的“赛跑问题”,并能提升列车进路资源征用效率。
- 张勇张勇王剑
- 关键词：进路控制有色PETRI网资源分配算法
- CTCS3级列控系统车载设备测试方法研究被引量：15
- 2008年
- 重点研究CTCS3级列控系统车载设备的功能测试方法。首先介绍测试系统的组成,然后重点阐述测试案例的设计和基于中国邮路算法的测试序列的设计方法,为实现自动测试奠定基础,最后给出用邮路算法求解测试序列的具体实现。
- 章慧张勇
- 关键词：CTCS3
- CTCS3级列控系统车载设备仿真子系统的设计与实现被引量：14
- 2008年
- 对CTCS3级列控系统仿真测试平台中的车载设备仿真子系统进行研究,介绍仿真子系统的结构和功能,描述核心功能的实现方法,包括最严格静态速度曲线的计算、动态速度曲线的计算、车载设备工作模式切换和RBC交接等。基于C++Builder 6.0实现了车载设备仿真子系统。
- 徐丽张勇
- 关键词：CTCS3车载设备列控系统仿真测试
- 基于有色Petri网的CBTC系统列车追踪过程建模与仿真被引量：12
- 2009年
- 针对基于通信的列车控制系统(CBTC)特点,首先分析了CBTC系统移动自动闭塞下的列车追踪模型,给出了模型的形式化描述,并依据此追踪模型采用分层有色Petri网(CPN)建立了两辆列车运行追踪过程的模型,仿真分析CBTC系统移动自动闭塞下的列车追踪特性。仿真结果表明追踪模型能够描述CBTC系统移动自动闭塞下的列车运行追踪过程。
- 陈磊宁滨张勇唐涛
- 关键词：有色PETRI网移动自动闭塞
- 基于HLA的CTCS3级仿真测试平台的研究被引量：4
- 2007年
- 针对中国列车控制系统(CTCS)各种不同的复杂的功能需求,提出一种基于HLA的可扩展的、不必基于底层网络通信的CTCS3级仿真测试平台。探讨HLA应用于CTCS3级仿真测试平台中的优势所在,分析基于HLA的CTCS3级仿真测试平台的体系结构,就仿真测试平台建立、开发及实现过程中的主要关键技术。
- 孙玉鹏张勇
- 关键词：列车控制系统RTIFOM/SOM
