刘洋
- 作品数：6 被引量：72H指数：4
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金贵州省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学电气工程更多>>
- 基于粒子群优化算法的独塔斜拉桥成桥索力优化被引量：37
- 2016年
- 为使独塔斜拉桥受力合理均匀,满足合理成桥状态,采用粒子群优化算法联合有限元软件ANSYS进行独塔斜拉桥成桥索力优化。利用MATLAB平台作为主控程序,调用ANSYS软件建立空间有限元模型进行结构分析,根据计算结果构建目标函数,并通过罚函数法将其转化为适用于粒子群优化算法(PSO)的无约束优化问题,利用PSO算法寻找无约束目标函数的全局最优适应度值,以求解独塔斜拉桥最优成桥索力值。结果表明,优化后主梁竖向位移和弯矩明显减小,主梁线形更加合理,主梁弯矩图更加平顺,索力分布更加均匀。
- 陈志军刘洋杨立飞张晟斌
- 关键词：独塔斜拉桥索力优化粒子群优化算法有限元法目标函数
- 基于DBN的盾构隧道施工参数优化方法研究被引量：12
- 2015年
- 为严格控制地表沉降,最大限度地减小隧道盾构施工给周围环境带来的不利影响,针对现有方法的不足,基于动态贝叶斯网络(DBN)理论提出一种盾构隧道施工参数优化方法,并将其应用于武汉某盾构隧道工程。首先选定待优化施工参数作为拟建网络结构的网络节点;然后设定离散化规则划分节点状态,以离散化工程实测数据完成参数学习,得到完整的DBN优化模型;该模型经验证用于工程施工参数优化,结果表明:该模型能够正确反映地表沉降与各施工参数之间的内在联系,具备一定的科学性;基于该模型进行反向诊断推理,能够确定各施工参数的最优设定区间;在该区间内对施工参数进行实时优化,能够降低地表沉降风险;该方法实时性强,具备一定的工程应用价值。
- 丁保军吴贤国张立茂仲景冰刘洋
- 关键词：地表沉降盾构隧道动态贝叶斯参数优化
- 轴向均布载荷下压杆稳定问题的DQ解被引量：12
- 2005年
- 叙述了微分求积法(differential quadrature method)的一般方法,研究用微分求积法求解在均布 轴向载荷下细长杆的稳定问题.通过Newton-Raphson法求解非线性方程组,以及对问题进行线性假设后求 解广义特征值方程,得到了精度很高的后屈曲挠度数值和临界载荷数值.与解析解和其他近似解相比,微分求 积法具有较高的精度和简便性.
- 刘洋杨永波梁枢平
- 关键词：均布载荷微分求积法非线性方程组临界载荷细长杆后屈曲
- 运输拓扑网络演化大数据虚拟仿真实验设计被引量：3
- 2018年
- 介绍了运输拓扑网络演化大数据虚拟仿真实验的总体框架设计、网络演化模型的构造以及如何建立运输节点吸引力影响因素指标体系。实验内容包括数据采集与处理、初始网络设置、网络演化、网络优化等,并给出了应用实例。运输拓扑网络演化大数据虚拟仿真实验可以为交通运输工程的教学科研提供一个参考,也可以为交通运输政策的制定,交通运输网络规划、设计和维护提供重要的参考依据。
- 段爱媛刘洋
- 关键词：交通运输拓扑网络虚拟仿真实验
- 梁的轴力非线性静力问题的进一步研究被引量：3
- 2005年
- 采用微分求积法(DifferentialQuadratureMethod)和广义微分求积法则(GeneralizedDifferentialQuadratureRule)分析了轴力影响不可忽略时简支梁的非线性静力问题,求出了问题的数值解.列出了两种不同的微分方程,其中GDQR用来求解四阶微分方程,DQ用来解二阶微分方程,并分别采用牛顿拉弗森法和一般迭代法求解,结果表明这两种方法都比较有效,且各有所长.进一步说明了微分求积法在求解非线性微分方程方面的优势,验证了所得结果的正确性.
- 梁枢平刘洋杨永波郑文衡
- 关键词：微分求积法轴力
- 培养学生创新实践能力的大学教学体系实施效果评价被引量：5
- 2018年
- 文章通过对国内外专业评估标准的研究,根据探索性因子分析结果,构建起教学体系实施效果影响因素因子模型,以检验量表的结构效度,最后形成培养学生创新实践能力的大学教学体系实施效果影响因素评价指标体系。运用属性数学对教师队伍、教学内容、教学条件、教学手段和方法、教学效果分别设立评估标准,达到对教学体系实施效果的综合评价,评估中考虑了学生的主体地位和社会需求。运用该体系进行评价一方面可以按照一定的权重对评分进行加权处理,得出总体评价结果;另一方面,可以对各专业教学体系实施效果按照其得分进行排序,得出教学体系实施后培养效果较好的专业,进行深入的研究学习,再结合本专业的特点进行相应的改进,以此促进学生创新实践能力的整体提升。
- 段爱媛刘洋
- 关键词：教学体系
