王磊
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学热能工程学院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学石油与天然气工程更多>>
- 城市燃气管网水力计算软件的开发被引量：4
- 2010年
- 以AutoCAD为平台,采用VB二次开发技术实现燃气管网管段节点坐标的读取,自动生成燃气管网水力计算图;采用VC++可视化编程语言,编制了城市燃气管网水力计算软件。
- 丁国玉田贯三安俊卿王磊
- 关键词：燃气管网水力计算
- 基于神经网络的燃气小时负荷预测被引量：4
- 2010年
- 燃气小时负荷预测对于保证管网的用气量以及管网的运行调度和优化配置具有重要作用。通过对小时负荷特性及其影响因素的分析,采用三层BP前馈神经网络,利用VC 6.0++编制的运算程序对燃气小时负荷进行预测。预测结果表明:该模型具有较好的精度,可以满足负荷预测的需要,具有较好的应用前景。
- 张明光刘连国王磊王洋田贯三
- 关键词：燃气管网BP模型负荷预测
- 燃气管道壅塞流动计算被引量：1
- 2010年
- 燃气的流速与流量在壅塞流动状态下将受到一定影响。以气体动力学为基础,采用BWRS状态方程,建立稳态仿真模型,对等截面管道壅塞流动状态下的最大流量进行了计算。以CNG罐车管长10m的加气与卸气高压胶管为例,求出了其在不同条件下可通过的最大流量,讨论了燃气流速、压力、马赫数、温度等参数的沿程变化规律。
- 王磊田贯三丁国玉
- 关键词：燃气管道流量计算
- 基于壅塞理论的CNG加气管流量计算分析
- 2011年
- 为了计算CNG加气系统的高压胶管的流量,以气体动力学为基础,建立等截面一维定常绝热摩擦流动的数学模型。利用VC++语言编制界面计算程序对模型进行编程求解,对壅塞状态和非壅塞状态下流量以及出口压力进行计算和拟合。当天然气汽车储瓶内的压力小于临界压力时,加气流量最大,且与胶管两端的压差无关,并计算出最大流量与胶管管长的关系;当车内压力大于等于临界压力时,出口燃气处于非壅塞区,加气流量将减小。通过对60 m处加气管燃气参数的计算分析,拟合出了在非壅塞状态下胶管出口压力与胶管流量的关系式,区别于由两端压差决定的流量计算公式。
- 王磊田贯三丁国玉张明光
- 关键词：壅塞CNG加气站高压胶管马赫数
