王俊
- 作品数：14 被引量：83H指数：6
- 供职机构：四川省交通运输厅更多>>
- 发文基金：博士研究生创新基金四川省科技计划项目四川省交通科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 层状岩体巴西劈裂声发射特性研究被引量：4
- 2021年
- 为了研究层状岩体在巴西劈裂条件下的破坏力学行为,建立基于颗粒离散元的层状岩体数值模型,采用基于矩张量理论的声发射计算方法,对层状岩体巴西劈裂条件下的声发射规律进行分析。研究结果表明:同一角度下,岩体的劈裂强度随着层理面强度的增加而增加。当层理面的强度值与岩石基质体相当时,岩石表现出各向同性的特点;当层理面强度小于岩石基质时,岩石的劈裂强度随着角度的变化呈现出“U”形分布的特点。各种工况下,拉裂纹的占比均大于剪切裂纹的占比,说明拉伸破裂是岩石微观破裂的主要类型。各种工况下,岩石的矩张量值主要分布在-5.75~-5.0之间,且峰值出现在-5.5~-5.25区间。声发射事件的矩张量大小与其数量之间的关系大致服从正态分布。随着层理面强度的减小,b值大致呈现出增加的趋势,说明声发射能量较小的事件在岩石层理面强度较小时占比较大。
- 万宇林宇丁尧王俊李化云徐国文雷中成陈晔磊
- 关键词：颗粒离散元层状岩体矩张量声发射
- 砂土地层土压盾构隧道施工掌子面稳定性研究被引量：23
- 2018年
- 土压平衡盾构在自稳性较差的砂土地层施工时若仓内支护压力过小可能诱发掌子面失稳,应引起高度重视。采用三维离散元方法分析了砂土地层土压盾构掘进与停机状态下的掌子面稳定性。研究建立了较为精细的土压盾构机模型并引入盾构动态施工过程,充分考虑了刀盘旋转切削土体与面板支撑对掌子面的影响,探讨了刀盘型式、隧道埋深以及刀盘转速等因素对掌子面极限支护压力与失稳区分布的影响规律,并从细观角度解释了砂土地层土压盾构隧道掌子面失稳机理。与既有研究相比,本文考虑了土压盾构动态施工对掌子面稳定性的影响,更加接近工程实际,研究成果可为确保砂土地层土压盾构隧道施工掌子面稳定提供参考。
- 王俊王俊何川王闯陈子全
- 关键词：砂土地层三维离散元施工过程
- 砂卵石地层土压盾构掘进掌子面稳定性室内试验与三维离散元仿真研究被引量：21
- 2018年
- 采用Φ800 mm模型土压盾构开展室内掘进试验,以探究砂卵石中土压盾构隧道掌子面失稳诱发地层变形特征。同时,补充开展三维离散元仿真以挖掘室内试验难以获取的掌子面失稳信息,并研究隧道埋深对掌子面稳定性的影响规律。研究结果表明:砂卵石地层中盾构隧道掌子面失稳发展到地表后,沉降曲面呈上大下小逐步收缩的沙漏状,影响范围小于砂土地层。考虑盾构动态掘进过程后,卵石颗粒接触关系变化十分剧烈,掌子面稳定性被削弱,极限支护压力随之增大。掌子面极限支护压力随隧道埋深基本呈线性增加,极限支护压力与初始支护压力之比则随埋深增大而减小。掌子面失稳机制可根据隧道埋深划分为3种模式。与既有研究相比,考虑了盾构动态掘进过程与实际工程更加接近,可为确保砂卵石地层土压盾构隧道施工掌子面稳定提供参考。
- 王俊王俊王闯何川胡雄玉
- 关键词：砂卵石地层土压盾构三维离散元
- 散粒体地层土压盾构掘进掌子面稳定性研究被引量：7
- 2018年
- 采用三维离散元方法开展了考虑动态掘进过程条件下的散粒体地层土压盾构掌子面稳定性研究。首先建立与文献[14]室内模型试验相匹配的三维离散元模型,通过对比两者之间结果验证数值方法的合理性,然后采用验证的数值方法建立原型土压盾构模型并在散粒体地层中掘进,探讨隧道埋深、地层特性以及施工扰动等因素对掌子面稳定性的影响规律,并从颗粒运动层面解释隧道失稳机理。研究结果表明:盾构施工过程削弱掌子面稳定性,极限支护压力pf增加,影响程度与面板开口率和掘进状态相关。pf随土体内摩擦角增大而减小,砂土和砂卵石中pf随隧道埋深线性增加。当隧道埋深较大时,密实砂卵石地层中pf基本不再变化。当埋深较浅时,失稳区发展至地表,覆土厚度较大时拱顶上方形成稳定塌落拱,失稳区分布范围随内摩擦角增大而减小。研究成果对散粒体地层中修建盾构隧道确保掌子面稳定具有指导意义。
- 王俊王俊向龙何川
- 关键词：三维离散元土压平衡盾构
- 近断层隧道结构的地震响应分析被引量：2
- 2018年
- 以穿越发震断层的高黎贡山段隧道工程为背景,采用数值模拟方法分析了隧道跨越发震断层以及在近场地震动作用下的地震响应。结果表明:隧道在地表永久位移的作用下会产生向斜上方的错动,沿纵向呈现"Z"字形态;在邻近断层的拱顶处出现最大主应力极值,在拱底处出现最小主应力极值;在近断层地震动的作用下,隧道横断面于拱肩及拱脚处出现内力极值,拱顶及拱底相对安全。
- 安俊吉唐锐王俊
- 关键词：发震断层近断层地震动内力
- 层状岩体隧道围岩稳定性的数值模拟分析被引量：17
- 2019年
- 层状围岩中隧道开挖会引起非对称大变形现象,导致钢拱架扭曲、二衬开裂等工程问题。针对该问题,以四川省道219线改建工程海子山隧道为工程背景,在对该隧道围岩形变规律调研的基础上,建立基于块体离散元理论的数值模型,对层状围岩地层隧道稳定性进行数值分析。研究结果表明:隧道围岩大变形主要发生在以板岩为主的软弱岩层中,围岩的变形受层理面影响,表现出显著的非对称形变特征;当层理面与掌子面交线的视倾角等于0°时,层理面倾向角对围岩位移场及其破坏形态无影响。围岩侧压力系数λ=1、λ>1以及λ<1时,围岩的破坏形态分别受层理面、主应力方向、层理面与主应力方向共同控制;当视倾角等于90°时,围岩形变特征及其破坏形态在不同层理面倾向角的影响下存在4种模式。当视倾角不等于上述特殊情况时,在不同层面倾向角的影响下,围岩的变形特征及破坏形态存在8种模式。
- 丁尧王俊徐国文
- 关键词：隧道层状岩体稳定性
- 围岩空洞对公路隧道渗流力学特征的影响分析
- 2018年
- 以雅安至西昌高速公路土山岗2号隧道工程为依托,基于流-固耦合作用机理,运用有限差分软件FLAC3D进行数值模拟分析,探究了二次衬砌背后不同位置出现空洞情况对二次衬砌应力场、二次衬砌背后孔隙水压力以及围岩渗流场的影响规律。研究结果表明:隧道衬砌背后存在空洞时,渗流场不均匀分布,围岩孔隙水压力较无空洞状态明显减小,折减幅度与空洞位置无关。空洞处的二次衬砌主应力增大,当空洞位于隧道拱顶、拱脚位置,增加幅度最大。其衬砌结构的最大主应力位置从仰拱内侧转移到了空洞位置处。衬砌结构的最小主应力均出现在隧道拱脚内侧,未受空洞位置影响。
- 唐锐王俊安俊吉
- 关键词：公路隧道数值模拟
- 下穿隧道挡墙式船槽结构
- 本实用新型下穿隧道挡墙式船槽结构，属于隧道施工领域，目的是以减少工程量，实现快速施工。包括沿隧道纵向设置于隧道两侧的挡墙，所述挡墙包括侧墙和外侧脚趾，所述侧墙的横断面呈方形，所述外侧脚趾位于侧墙的外侧，其一端与侧墙的底端...
- 向龙田志宇林国进郑金龙田尚志唐协李泳伸何佳王俊安俊吉
- 文献传递
- 基于离散元弹性边界模拟的砂土剪切行为分析
- 2018年
- 采用二维离散元方法开展数值双轴试验研究砂土剪切力学行为。将室内试验中橡皮膜对砂土试样的柔性包裹效应抽象为作用在试样边界颗粒上的指定法向压力,对传统离散元数值双轴试验进行了改进。改进后的离散元双轴试验能有效模拟室内试验中砂土试样剪切破坏后的侧向不均匀变形现象,并以此开展参数研究,探明了围压、颗粒摩擦因数等参数对砂土剪切行为的影响规律,最后从细观角度得到了剪切带形成过程与相关机理。研究结果表明:砂土应变软化与剪缩现象均随围压的增加而增强,剪胀效应则随围压增加而减弱;砂土变形模量随围压增大而增大,但增幅不明显;砂土残余强度基本不受围压影响,但峰值强度受围压影响明显,砂土峰值强度和对应的轴应变均随颗粒摩擦因数增大而增大,围压和颗粒摩擦因数对试样峰值强度的贡献是有限的;剪切带两侧的砂土颗粒均沿相反方向平移,接触力链主要沿加载方向分布,表现出卸载特性;剪切带内部的砂土颗粒出现相互错动,同时绕自身形心转动角位移较大,接触力链相应发生水平向偏转,出现明显的应变局部化现象,应变局部化首先发生在试样中心,此后迅速贯穿整个试样,同时砂土试样到达峰值强度。剪切带内部砂土颗粒结构疏松,颗粒间接触减弱,颗粒配位数减小,土体孔隙率增大。
- 王俊王俊何川何川
- 关键词：道路工程砂土离散元剪切带应变局部化
- 隧道仰拱与上部回填整体式预制块及隧道结构
- 本发明隧道仰拱与上部回填整体式预制块及隧道结构，属于隧道工程领域，目的是实现快速施工。沿隧道径向包括位于外侧的拱圈部和位于内侧的填充部；拱圈部的底面为弧形面，沿隧道横向，拱圈部的弧长尺寸与隧道顶部拱墙两端的尺寸相适配；填...
- 唐协林国进王联田尚志向龙郑金龙蔚艳庆郑建国李泳伸王俊田志宇张兆杰李世琦朱长安李蔚蹊安俊吉唐锐何佳丁尧聂亮滕振楠韦远飞周仁强廖炜
- 文献传递
