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李辉

作品数：6 被引量：43H指数：4
供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院多体船技术国防重点学科实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程

主题

  • 3篇半潜式
  • 3篇半潜式平台
  • 2篇系统开发
  • 2篇舰船
  • 2篇PCL
  • 1篇动力学分析
  • 1篇载荷
  • 1篇设计波
  • 1篇设计波法
  • 1篇谱分析
  • 1篇屈曲
  • 1篇屈曲强度
  • 1篇总强度
  • 1篇限制水域
  • 1篇结构屈曲
  • 1篇舰船工程
  • 1篇舰船结构
  • 1篇波浪
  • 1篇波浪载荷
  • 1篇船舶

机构

  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国船级社
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇李辉
  • 1篇于辉

传媒

  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇中国造船
  • 1篇船海工程

年份

  • 3篇2010
  • 3篇2009
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于PCL的舰船结构强度评估系统开发被引量：3
2010年
舰船的结构强度评估对于舰体结构安全具有重要意义。为了提高舰船的结构强度评估的效率和系统性,利用MSC.Patran的二次开发功能,基于PCL语言开发了舰船结构强度评估系统,能够对舰体结构进行规范计算和直接计算。规范计算包括总纵强度、局部强度、极限强度、稳定性及疲劳强度的校核;直接计算包括屈服强度评估,屈曲强度评估以及基于谱分析的疲劳强度评估。某舰的算例表明,系统能够很好地完成舰船结构强度评估的各项内容,该系统的开发为舰船结构强度评估提供了有利的工具。
冯国庆任慧龙李辉胡超然李依阳刘志慧
关键词：舰船结构PCL
基于直接计算的半潜式平台结构总强度评估被引量：11
2009年
半潜式平台是船舶与海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的总强度进行了评估.对半潜式平台结构进行有限元模型化,根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存3种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维线性水动力理论和设计波法计算半潜式平台在各工况下的波浪载荷,同时考虑各工况下的莫里森力,风载荷,锚链预张力,吊车载荷、钻井载荷等载荷,进而计算平台在48种工况下的应力响应.根据ABS规范对平台结构总强度进行了校核,并对不满足许用应力标准的结构给出了相应的修改建议.结果表明,直接计算为平台结构强度评估提供了有效技术手段,评估结果可为半潜式平台的设计开发提供参考.
冯国庆任慧龙李辉陈北燕
关键词：半潜式平台总强度
基于PCL的疲劳谱分析直接计算系统开发被引量：1
2010年
为了给基于谱分析的疲劳评估直接计算法的工程应用提供有效的工具,针对谱分析方法的计算规律,基于PCL语言,开发船舶结构疲劳评估直接计算软件系统,主要功能包括单元信息输出,自动载荷施加,自动创建计算工况,自动生成分析文件,自动读入分析结果,单元应力自动提取。
冯国庆任慧龙李辉胡超然
关键词：谱分析PCL
半潜式平台结构屈曲强度评估被引量：7
2010年
半潜式平台是海洋工程领域重要的浮式装置,采用直接计算法对某半潜式平台结构的屈曲强度进行了评估.首先,对半潜式平台结构进行有限元模型化,然后根据海况不同将静水、正常工作和风暴自存三种状态划分为48种计算工况,利用频域内的三维线性水动力理论和设计波法计算半潜式平台在各工况下的波浪载荷,同时考虑各工况下的莫里森力、风载荷、锚链预张力、吊车载荷和钻井载荷等载荷,进而计算平台在48种工况下的应力响应.最后根据ABS规范对平台结构进行屈曲强度校核.结果表明,屈曲强度是平台结构强度的重要指标之一,应在设计时给予合理评价,评估结果可为半潜式平台设计开发提供参考.
冯国庆任慧龙陈北燕李辉
关键词：半潜式平台屈曲强度
深水半潜式平台波浪载荷计算方法研究被引量：18
2009年
依据ABS(American Bureau of Shipping)和DNV(Det Norske Veritas)规范,对适用于深水半潜式平台波浪载荷计算的确定性和随机性设计波法进行了研究.以两艘不同形式的半潜式平台作为实际算例,对比分析了按照不同规范给出的确定性设计波法计算结果的差异,并将确定性设计波法与随机性设计波法的计算结果进行了对比,所得结论可为该类平台的总体结构强度评估与结构设计提供参考.
李辉任慧龙陈北燕冯国庆
关键词：载荷半潜式平台波浪载荷设计波法
限制水域船舶纵向下水的动力学分析被引量：6
2009年
为了对限制水域内船舶纵向下水运动进行完整而准确的预报,考虑兴波阻力、粘性阻力、锚链力、钢缆力、水流力、横向侧推力的动力效应以及不对称水域等因素对下水运动的影响,针对下水各阶段建立了船体运动模型,提出了一种较为完善的限制水域内下水运动理论计算方法。采用该方法对一艘45000吨化学品/成品油轮的下水运动进行了预报,并与实船下水测试结果进行了比较分析。结果表明,此方法可以较好地模拟船舶下水运动,为分析和判断船舶下水的安全性提供了依据。
李辉于辉李学菊任慧龙
关键词：船舶舰船工程限制水域船舶纵向下水
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