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张杰

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:同济大学交通运输工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇行车
  • 1篇行车试验
  • 1篇眼动
  • 1篇眼动仪
  • 1篇视点
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇曲率
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通评价
  • 1篇仿真
  • 1篇大道

机构

  • 2篇同济大学
  • 1篇西南交通大学
  • 1篇武汉科技大学

作者

  • 2篇张杰
  • 1篇胡怡玮
  • 1篇刘艳

传媒

  • 1篇湖南交通科技
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于眼动仪的驾驶员视点分布特性研究被引量:10
2012年
驾驶员眼动特征能较好地表征驾驶员对视觉信息的加工过程,通过获取驾驶员行车过程中注视点的变化得到驾驶员在不同路段的视点特性。通过运用智能眼动仪,以高速公路驾驶员的视点变化为研究对象。通过将高速公路进行合理的分段,最终得到驾驶员在不同路段下的视点分布特性,发现驾驶员视点在直线路段主要集中在中间区域,而在转弯路段主要集中在中间区域和弯道的内侧,在隧道路段,主要集中在中间区域和下方区域。通过对眼动数据研究得出结论:当平曲线半径小于600 m时,建议对标志进行优化以保证驾驶员能准确获取道路信息,当平曲线半径小于300 m时,建议改善路侧环境以缓解驾驶员的紧张程度。同时,根据隧道段的视点特性,提出了一定的改善措施。
张杰
关键词:眼动仪行车试验曲率
武汉和平大道-建设二路交叉口交通评价与仿真研究被引量:4
2013年
通过对和平大道-建设二路十字交叉口进行现场调查,获得交叉口高峰及平峰期的交通特征参数,据此分析并计算信号交叉口通行能力及交叉口服务水平。应用微观仿真软件VISSIM建立模型,采用改变信号配时、重新设置交叉口渠化方案等方法,对原行人过街问题较严重的交通控制方案进行改进、仿真和优化,以为进一步开展交叉口仿真研究及现有交叉口优化设计提供借鉴。
刘艳胡怡玮张杰
关键词:平面交叉口通行能力仿真
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