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张锐

作品数:11 被引量:23H指数:4
供职机构:青岛理工大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:一般工业技术理学环境科学与工程化学工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 5篇一般工业技术
  • 3篇环境科学与工...
  • 3篇理学
  • 2篇化学工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇聚脲
  • 5篇抗爆
  • 3篇阻尼
  • 3篇力学性能
  • 3篇抗爆性能
  • 3篇力学性
  • 2篇性能研究
  • 2篇抗冲
  • 2篇抗冲击
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土板
  • 2篇减振
  • 2篇减振降噪
  • 2篇钢筋
  • 2篇钢筋混凝
  • 2篇钢筋混凝土
  • 2篇钢筋混凝土板
  • 1篇弹性体
  • 1篇地铁
  • 1篇氧化物

机构

  • 11篇青岛理工大学
  • 1篇青岛地铁集团...

作者

  • 11篇张锐
  • 9篇黄微波
  • 8篇吕平
  • 3篇王旭
  • 2篇李向东
  • 1篇马明亮
  • 1篇李鹏

传媒

  • 2篇化工新型材料
  • 2篇材料导报
  • 2篇环保科技
  • 1篇涂料工业
  • 1篇高压物理学报
  • 1篇上海涂料
  • 1篇青岛理工大学...
  • 1篇工程科学与技...

年份

  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2018
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
聚脲涂覆建筑结构抗爆性能研究进展被引量:4
2020年
随着聚脲弹性体在结构防护领域的大量应用,其抗爆性能的研究逐渐成为一大热点。为有效增强建筑结构在爆炸载荷作用下的防护性能,减轻爆炸事故对我国社会稳定和经济可持续发展带来的危害,本文基于国内外聚脲弹性体涂覆建筑结构抗爆性能的研究现状,介绍了聚脲弹性体优异的综合力学性能和敏感的应变率效应;以建筑结构中墙体的防护和板式构件的防护为重点,综述了聚脲涂覆建筑结构在爆炸冲击载荷作用下的研究进展,指出了聚脲涂覆建筑结构优异的抗爆性能以及尚存在的一些问题。分析结果表明:聚脲材料具有高强度、高应变率等优异的力学性能,在较宽的应变率区段内,随着应变率的增加,聚脲的力学性能会有一定的提高;在爆炸载荷作用下产生变形时,聚脲可以吸收大量能量,不仅能够增强建筑结构的抗爆性能,还能增强结构的整体稳定性,减少结构碎片的产生。对聚脲涂敷建筑结构研究现状、现存问题的概括与总结,有利于促进聚脲材料的研究及工程应用,对建筑结构的爆炸防护研究具有重要意义。
孙鹏飞黄舰吕平张锐方志强
关键词:聚脲弹性体建筑结构力学性能爆炸载荷抗爆性能
聚脲涂层防爆罐抗爆性能研究被引量:2
2022年
运用ANSYS/LS-DYNA有限元软件对无涂层防爆罐、涂覆黏弹性阻尼涂层(Q413m)的防爆罐及涂覆聚脲涂层(MS-1)的防爆罐进行了小当量三硝基甲苯(TNT)下的爆炸数值模拟,分析了Q413m及MS-1涂层对罐体变形的防护效果及能量的影响,并探讨了上述涂层的耗能机理。结果表明:相较于无涂层防爆罐,涂覆Q413m防爆罐及涂覆MS-1防爆罐的最大径向位移较小,破坏程度较低,涂覆Q413m防爆罐和涂覆MS-1防爆罐的内能及动能均有所降低。此外,无涂层防爆罐、涂覆Q413m防爆罐及涂覆MS-1防爆罐的动能转化率分别为92.1%、90.3%、89.6%,涂层通过吸收和耗散能量提高结构的抗爆能力。
方志强吕平王旭黄微波张锐李鹏
关键词:数值模拟抗爆性能
公路运输罐体抗冲击防护的研究进展
2023年
鉴于公路运输罐体重大事故频发、罐体抗冲击防护性能亟待改善,研究公路运输安全性防护问题,尤其是罐体抗冲击防护性能具有重要意义。简要介绍了传统运输罐体材料与结构对罐体抗冲击性能的影响;重点阐述运输罐体在防护材料与防护结构两方面的研究热点;介绍了铝镁合金材料、泡沫铝夹芯材料等材料,以及结构配件与罐体厚度、“三明治”夹芯结构等对冲击荷载缓冲耗能的作用;分析了罐体新型防护材料——喷涂聚脲弹性体、罐体抗撞击防护装置对提高罐体的防撞抗冲击性能的影响;探讨了提高公路运输罐体抗冲击性能的有效方法及措施,指出公路运输罐体在抗冲击防护领域的研究方向和发展趋势。
王旭吕平张锐方志强黄微波
关键词:公路运输抗冲击性能安全防护
抗爆型聚脲涂层的性能及其抗爆机理被引量:4
2022年
通过广角X射线衍射仪、差示扫描量热法实验、扫描电子显微镜以及聚脲喷涂钢筋混凝土板的接触爆炸实验,研究了Qtech T26抗爆型聚脲(T26聚脲)的力学强度、分子结构及热性能,分析了有无涂层钢筋混凝土板的宏观形貌及涂层的微观形貌,考察了T26聚脲喷涂钢筋混凝土板的抗爆能力和防护机理。结果表明:T26聚脲的拉伸强度达到25.4 MPa,断裂伸长率为451.9%;其分子链中软段与硬段之间排列有序,微晶区结晶度为24.11%;软段玻璃化转变温度为−44.9℃,硬段玻璃化转变温度为36.5℃,呈现出一定的微相分离形态。爆炸实验后,无涂层钢筋混凝土板的迎爆面出现较大凹坑,背爆面被震塌,混凝土破碎;而对于有涂层的钢筋混凝土板,其迎爆面出现较小凹坑,迎爆面涂层除了因瞬间高温而导致的聚脲软化外,爆炸反射波的稀疏拉伸作用使聚脲材料发生破坏,聚脲涂层被撕裂,而背爆面则由于聚脲涂层削弱了稀疏拉伸波的作用,从而保护混凝土材料不被破碎,避免爆炸碎片飞溅。
方志强吕平张锐黄微波孙鹏飞桑英杰
关键词:力学性能热性能
抗爆型聚脲涂层性能及其防护钢筋混凝土板接触爆炸与断裂机制研究被引量:4
2022年
本文借助动态热机械实验,研究Qtech T26抗爆型聚脲(简称为T26聚脲)的动态热机械性能;采用10 kg三硝基甲苯(trinitrotoluene,TNT)接触爆炸试验,研究T26聚脲防护钢筋混凝土板在接触爆炸作用下的防护性能;基于Williams-Landel-Ferry方程拟合T26聚脲的损耗模量、储能模量和损耗因子主曲线,并采用扫描电子显微镜对涂层防护钢筋混凝土板迎爆面和背爆面涂层的典型区域进行微观断口形貌分析,探讨其断裂机制。结果表明:T26聚脲受频率影响明显,在热机械性能层面印证了T26聚脲的应变率敏感性;在外界荷载作用频率大于等于1 000 Hz时,T26聚脲的损耗因子保持在0.24以上,吸能效率高;喷涂10 mm T26聚脲涂层的钢筋混凝土板在10 kg TNT接触爆炸破坏下,背爆面涂层完整,无任何破片飞出;迎爆面T26聚脲与混凝土未脱离,T26聚脲与混凝土界面之间在表面处理之后附着力较好,在爆炸产生的拉伸波作用下,涂层与混凝土间仍有良好的附着性。T26聚脲在爆炸荷载作用下的断裂机制表现为高温力学性能失效机制、高温与冲击荷载耦合断裂机制、高速荷载脆性断裂机制和拉伸断裂机制;背爆面最大变形区域为纵向变形区域外侧的圆环区,背爆面中心区域在防护过程中承受高应变率荷载,出现少量脆性破坏。T26聚脲实现了接触爆炸零破片的防护效果,这一效果对实际工程中结构爆炸防破片具有极高的应用价值。
张锐黄微波吕平孙鹏飞方志强王荣珍
关键词:聚脲
纤维增强黏弹性阻尼材料与约束阻尼聚脲涂层抗冲击性能研究被引量:3
2021年
黏弹性阻尼材料作为一种优异的吸能高分子材料,被广泛应用于各类减振耗能结构中,但材料的力学性能相对较低,无法承受较大荷载.为提高黏弹性阻尼材料的力学性能,以青岛理工大学功能材料研究所自主研发的Qtech系列黏弹性阻尼材料为基础,采用纤维增强的方式,将碳纤维粉加入到材料中,合成纤维增强黏弹性阻尼材料.研究表明,相比传统黏弹性阻尼材料,纤维增强黏弹性阻尼材料的抗拉强度、撕裂强度分别提高82.56%和116.41%;基于约束阻尼理论,将喷涂聚脲弹性体涂层作为约束层附着于黏弹性阻尼材料表面,与基材形成约束阻尼结构,提高结构抗冲击性能.采用落球冲击试验对抗冲击结构进行冲击测试,试验表明,相比等厚度阻尼防护涂层,纤维增强涂层与约束阻尼抗冲击层都使钢板表面变形大大减小,钢板抗冲击性能明显提高.
张锐黄微波方志强孙鹏飞吕平
关键词:喷涂聚脲抗冲击约束阻尼纤维增强
我国轨道交通振动噪声污染控制途径现状分析被引量:3
2018年
基于我国城市轨道交通减振降噪研究现状,对我国目前城市轨道交通设施中采用的一些减振降噪措施,如浮置板式整体道床、扣件、梯式轨枕等在轨道交通减振降噪领域的应用效果及其各自的缺陷进行了简要的概述;对粘弹性阻尼结构在城市轨道交通减振降噪领域的应用研究进行了较为详尽的介绍。通过相关文献论述得出粘弹性阻尼结构相较其他几种应用较早、较广泛的减振降噪措施具有更高的研究价值,工程应用减振降噪效果较有效,实际工程应用前景较好;另对异型阻尼板结构在提高粘弹性结构减振降噪性能方面的研究进行了简介。
李向东黄微波袁月生张志超刘天铖于超张锐
关键词:轨道交通减振降噪阻尼
喷涂抗爆型聚脲钢筋混凝土板抗爆性能研究被引量:9
2021年
为研究爆炸载荷下喷涂抗爆型聚脲QtechT26(T26)对钢筋混凝土板的防护效果,对T26进行热重分析(TGA),研究了其在高温环境下的热稳定性能;对T26涂层钢筋混凝土板开展了非接触爆炸试验,结合扫描电镜(SEM)和傅里叶变换红外光谱(FTIR),获得了在10 kg TNT作用下结构的宏观破坏模式和涂层的微观损伤行为;利用LS-NYNA对试验过程进行了数值模拟并与试验结果对比,分析了T26涂层对钢筋混凝土板抗爆性能的影响以及涂层的耗能机理。研究结果表明:T26的初始降解温度为265℃,最终降解温度为510℃,开始降解和降解结束时的温度均较高,具有良好的热稳定性;T26涂层钢筋混凝土板的主要破坏模式是迎爆面涂层产生了局部撕裂破坏并呈现高温烧蚀状,背面和侧面的涂层无破坏,内部钢筋混凝土板未发生明显变形;在爆炸冲击波和高温的耦合作用下,T26涂层的断面和表面出现了大量的熔融絮状物和撕裂状裂纹,且表面的总氢键化程度和完善氢键化程度与爆炸前相比分别下降了21.5%、18.2%;数值模拟与试验结果吻合度较高,表明数值模型具有可靠性,数值模拟下的T26涂层钢筋混凝土板可以吸收和转化更多的能量,抗爆效果更好。爆炸试验和数值模拟结果均证明了T26涂层可有效增强钢筋混凝土板的抗爆性能,可为聚脲在抗爆领域的研究提供重要参考。
孙鹏飞吕平黄微波张锐方志强桑英杰
关键词:聚脲热稳定性抗爆性能耗能机理
过渡金属化合物在聚合物阻燃中的研究进展被引量:2
2022年
近年来,高分子材料以其优异的性能被广泛应用于各个领域,但其存在潜在的火灾危险性,在燃烧过程中会伴随着有毒气体的释放。因此,制备具有阻燃性能的高分子材料非常必要。综述了金属氧化物、层状双氢氧化物、金属盐和金属有机框架的阻燃机理及研究进展,简述了其他过渡金属化合物在聚合物中的应用。最后,提出了绿色、高效、多功能的过渡金属阻燃剂将会成为聚合物阻燃行业未来发展的主要方向。
王荣珍童周禹张月张锐马明亮黄微波
关键词:过渡金属阻燃金属氧化物层状双氢氧化物金属盐
我国地铁减振降噪技术研究进展被引量:2
2018年
本文针对我国地铁存在的振动噪声问题,在对振动产生与传播机理进行阐释的基础上,介绍了车辆减振技术以及普通扣件系统、浮轨式减振扣件系统和弹性短轨枕系统等传统减振措施的应用效果以及各自的不足。针对近些年出现的新型交叉式静音钢轨、带槽扩展层静音钢轨以及粘弹性阻尼结构国内外应用研究进行阐述。通过比较传统减振措施与新型减振措施得出,新型静音钢轨与粘弹性阻尼结构具有更高的研究价值,也具有更加广阔的发展前景。
于超黄微波张锐刘天铖张志超李向东
关键词:地铁减振降噪粘弹性阻尼
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