张伟
- 作品数：3 被引量：18H指数：1
- 供职机构：西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程建筑科学电气工程航空宇航科学技术更多>>
- 脱冰方式对架空输电塔-线体系脱冰响应的影响被引量：1
- 2017年
- 以实际运行输电线路的一耐张段为研究对象,在塔线体系建模中,提出了通过施加初始应变的找形方法。在输电线路脱冰研究中,通过将数值计算结果与文献中实验结果进行对比,验证脱冰响应求解方法的可靠性。分析了在相同脱冰率下,"全档脱冰"和"集中脱冰"两种脱冰方式对塔线体系脱冰响应的影响。结果表明:无论是从导线脱冰跳跃幅度、张力振荡幅度,还是绝缘子串偏移幅度和张力振荡幅度来比较,集中脱冰方式引起的响应幅值都更大;从输电塔构件轴向应力来比较,两种脱冰方式的影响十分接近,均使得输电塔一些构件处的轴向应力增加,有的位置应力较静态时增加了20%以上,可危及输电线路安全运行。
- 张伟吴新桥江俊
- 基于多模式超声成像的CFRP冲击损伤无损表征与冲击后压缩强度预测
- 2023年
- 为实现含冲击损伤复合材料层板损伤特性和剩余强度的定量无损表征,提出了一种基于多模式超声成像的CFRP层板冲击损伤表征与冲击后压缩强度预测方法。首先,基于相控阵超声多模式成像技术获得了不同冲击载荷下AC631/CCF800H双马来酰亚胺树脂基复合材料层板分层损伤的位置、尺寸和分布信息,随后,以层析C扫描图像为基础,引入等效开孔体积对其冲击后压缩强度进行了预测。结果表明:相控阵超声B扫描、声程C扫描和层析C扫描等多种成像模式相结合,能够有效描述层板内部分层损伤的形貌、尺寸及三维空间分布特征;与凹坑深度拟合和最大开孔体积拟合等传统方法相比,基于层析C扫描图像的等效开孔体积与CFRP层板的冲击后压缩强度相关性更大,预测结果也更为精确。相关研究成果可为复合材料冲击损伤过程精细化分析和材料力学性能定量无损表征提供一定的借鉴和参考。
- 张伟张伟王彬文樊俊铃焦婷詹绍正
- 关键词：碳纤维增强树脂基复合材料
- 考虑热弹性变形和表面粗糙度的圆柱滚子轴承热弹流润滑分析被引量：17
- 2018年
- 运用线接触热弹性流体动压润滑理论,考虑了润滑油膜温升变化引起的圆柱滚子轴承中滚子和内圈接触表面的径向热弹性变形和表面粗糙度的影响,提出了一种计入热弹性变形和粗糙度影响的圆柱滚子轴承线接触热弹性流体动压润滑分析方法。该方法通过将热弹性变形进行热力转换,得到了滚子和内圈接触表面的材料线热膨胀系数,计算修正了滚子和轴承内圈因油膜温度场变化引起的径向热弹性变形,求得了计入热弹性变形和表面粗糙度后的油膜压力、油膜厚度、油膜温升以及径向热弹性变形量等主要润滑特性,研究了载荷、卷吸速度和滑滚比的变化对最小油膜厚度、最大油膜压力和最大油膜温升的影响规律,结果表明,热弹性变形量与最小油膜厚度处在同一量级,热弹性变形和粗糙度会对润滑特性产生明显的影响。
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- 关键词：热弹流表面粗糙度圆柱滚子轴承
