张新明
作品数： 22被引量：303H指数：8
  • 所属机构:中国铁道科学研究院通信信号研究所
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程

相关作者

沈兰荪
作品数：394被引量：3,961H指数：36
供职机构：北京工业大学
研究主题：小波变换 视频编码 图像处理 图像编码 ICP-AES
卢佩玲
作品数：29被引量：118H指数：8
供职机构：中国铁道科学研究院
研究主题：计算机联锁 铁路信号 列控系统 ECC 控制系统
王海腾
作品数：11被引量：2H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所
研究主题：临时限速 列控系统 铁路 CTCS 测试脚本
刘文博
作品数：6被引量：8H指数：1
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所
研究主题：高速铁路信号系统 高速铁路 信号系统 青藏铁路 故障诊断
王俊高
作品数：17被引量：33H指数：3
供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所
研究主题：计算机联锁 城市轨道交通 CBTC 联锁 车门
作品列表
在小波变换域内实现图像的超分辨率复原被引量：27
2003年
提出了在小波域内实现图像的超分辨率复原的方法 ,这种方法可以达到自适应边缘保持的目的 .算法特点如下 :(1)对观测模型实施正交小波变换 ,获得超分辨率复原问题的空频域描述 ;(2 )采用广义高斯概率模型来构建超分辨率图像的尺度系数和小波系数的先验描述 .(3)
张新明沈兰荪
关键词：图像复原小波变换频域超分辨率复原傅立叶变换
浅谈青藏铁路通信信号系统被引量：1
2013年
了解青藏铁路通信信号系统构成,介绍各子系统间接口及通信协议,有助于各子系统间实现互联互通,提高运用和维护水平。
刘文博易海旺张新明开祥宝
关键词：青藏铁路通信信号互联互通
CTCS-1级区域列控数据中心设备
本发明公开了一种CTCS‑1级区域列控数据中心设备，包括：安全计算机，用于与管辖范围内的各车站的CBI通信，以获得进路信息，以及与TSRS通信，获得临时限速信息；并结合进路信息、临时限速信息与自身存储的基础数据，生成用于...
王海腾张新明卢佩玲李士祥武鹏郭伟张浩郑长宗王琳
文献传递
股道靠标停车困难的CTCS解决方案研究被引量：2
2017年
为解决CTCS中的股道靠标停车困难问题,从运营场景分析的角度,采用数学模型的方法分析股道正常靠标停车以及靠标停车困难的原因,内容涉及车载设备的控车逻辑以及停车标、应答器组和防护信号机的位置关系。以CTCS-2级和CTCS-3级线路为例,提出采用开口速度控制方式解决CTCS股道靠标停车困难问题。介绍开口速度控制功能的原理、一些现场应用场景以及所采用的冒进防护措施等,该方案对于CTCS各等级线路具有广泛的适用性。
张新明卢佩玲王海腾
关键词：延续进路
裂隙灯生物显微镜图像分析系统的研制被引量：4
2002年
裂隙灯生物显微镜图象分析系统不仅能够为临床提供客观和定量化的诊断依剧 ,而且能够进行病员信息资料和图像分析结果的高效存储、管理和远程交流。对硬件设备、软件结构、图象分析的过程与主要算法等方面对该系统进行了分析。
张新明沈兰荪沈波张杰王兴伟
关键词：数字图像处理外眼病
基于纯国产信号设备的京津城际延伸线CTCS-3D级列控系统方案介绍
2014年
针对京津城际延伸线工程,提出一种基于纯国产信号设备的CTCS-3D级列控系统方案。为了满足与京津城际铁路的互联互通,该方案以国产客专CTCS-2级地面列控系统为基础,对其进行适应性改造,以同时满足ETCS-1级车载设备和CTCS-2车载设备的控车需求。从总体技术框架、联锁与室外信号机、列控中心与LEU、调度台与临时限速、应答器组及报文以及落物防护等方面对该方案进行了介绍。
张新明王俊高段武
关键词：列控中心
基于运营场景的CTCS-3级列控系统功能需求分析被引量：6
2010年
为了满足我国高速铁路的运营要求,通过自主创新形成了一套完整的基于无线闭塞技术的中国列车运行控制系统CTCS-3级规范。从CTCS-3级列控系统运营场景的角度,对CTCS-3级列控系统的功能需求进行分析,包括列车注册与注销、等级转换、行车许可、调车、紧急情况处理、临时限速、RBC切换等。
张新明禹志阳袁焕靖
关键词：无线闭塞中心客运专线
图像融合技术的初步研究——超分辨率复原
本课题主要针对超分辨率复原技术进行研究.超分辨率复原技术就是由一些低分辨率变形图像（或视频序列）来估计一幅较高分辨率的非变形图像,同时还能够消除徊性噪声以及由有限检测器尺寸和光学元件产生的模糊.超分辨率复原可以应用在遥感...
张新明
关键词：图像融合超分辨率复原凸集投影小波变换
文献传递
二取二制式计算机联锁系统中的通信技术被引量：18
2005年
对二取二制式计算机联锁系统中的一项关键技术———通信技术进行研究。工作联锁机与备用联锁机之间的通信,是两台联锁机实现系统级同步的必要条件,也是整个系统实现故障安全防护(故障倒机)的必要前提。从数据分包方式、收发调度机制和差错处理原则等几个方面的分析表明,其工作模式简单、双机同步迅速、信息传输安全。上位机与联锁机之间的通信,采用冗余的通信网以及数据校验等安全措施,保证了车务终端与联锁系统之间信息交换的安全性,从联锁机发送、接收和上位机发送、接收四个方面的分析表明,其通信稳定性高,收发调度灵活,无通信时延。联锁机与安全智能I/O模块之间的通信,工作模式采用应答方式,分为数据预处理和CAN智能卡驱动两个通信层次,所采用的数据校验和正反码传输技术可以达到可靠的数据传送,该通信过程具有适应分布式系统控制、系统升级方便、多重安全防护等特点。
张新明刘海祥赵永清
关键词：计算机联锁通信技术
ETCS等级转换功能研究被引量：3
2017年
为了满足列车在不同等级线路上运营的互联互通需求,对于具有多种等级控车功能的列车,应实现其在不停车情况下的自动等级转换功能,因此对等级转换功能进行深入的研究具有重要的意义。采用数学模型分析的方法,借助欧洲列车运行控制系统ETCS作为研究平台,对等级转换功能及相关要求进行了一些系统性的分析和研究,该分析结果同样适用于其他列控系统的等级转换功能。
张新明陈源高媛
关键词：数学模型
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