您的位置: 专家智库 > >

华南理工大学土木与交通学院

作品数:8,695 被引量:37,288H指数:52
相关作者:张肖宁王端宜温惠英魏德敏王恒昌更多>>
相关机构:广州大学土木工程学院哈尔滨工业大学交通科学与工程学院中山大学地理科学与规划学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7,253篇期刊文章
  • 1,376篇会议论文
  • 5篇标准
  • 3篇科技成果

领域

  • 3,791篇建筑科学
  • 3,691篇交通运输工程
  • 579篇理学
  • 457篇自动化与计算...
  • 362篇水利工程
  • 266篇天文地球
  • 254篇经济管理
  • 234篇机械工程
  • 222篇一般工业技术
  • 173篇环境科学与工...
  • 123篇文化科学
  • 62篇化学工程
  • 61篇动力工程及工...
  • 59篇矿业工程
  • 53篇电气工程
  • 48篇电子电信
  • 43篇航空宇航科学...
  • 35篇金属学及工艺
  • 35篇农业科学
  • 27篇石油与天然气...

主题

  • 679篇混凝土
  • 541篇有限元
  • 532篇沥青
  • 470篇公路
  • 401篇应力
  • 336篇桥梁
  • 328篇路面
  • 259篇混合料
  • 250篇有限元分析
  • 250篇建筑
  • 244篇高速公路
  • 240篇隧道
  • 233篇沥青混合
  • 232篇沥青混合料
  • 225篇值模拟
  • 222篇数值模拟
  • 220篇钢筋
  • 209篇载力
  • 209篇承载力
  • 206篇荷载

机构

  • 8,637篇华南理工大学
  • 172篇广东省水利水...
  • 141篇广州大学
  • 129篇中山大学
  • 123篇广东工业大学
  • 89篇学研究院
  • 80篇哈尔滨工业大...
  • 64篇同济大学
  • 60篇东南大学
  • 49篇中交四航工程...
  • 46篇太原理工大学
  • 44篇华南农业大学
  • 44篇长安大学
  • 42篇广东省建筑科...
  • 40篇长沙理工大学
  • 37篇河海大学
  • 37篇中南大学
  • 35篇广东交通职业...
  • 34篇佛山科学技术...
  • 32篇广东省建筑设...

作者

  • 368篇徐建闽
  • 346篇张肖宁
  • 240篇蔡健
  • 232篇黄培彦
  • 176篇莫海鸿
  • 167篇王端宜
  • 141篇颜全胜
  • 140篇汤立群
  • 137篇靳文舟
  • 133篇温惠英
  • 127篇苏成
  • 127篇许伦辉
  • 121篇黄国如
  • 120篇符锌砂
  • 119篇王荣辉
  • 113篇刘伟铭
  • 111篇杨光华
  • 109篇韩小雷
  • 108篇叶家玮
  • 103篇陈庆军

传媒

  • 814篇华南理工大学...
  • 363篇科学技术与工...
  • 165篇公路
  • 162篇中外公路
  • 159篇广东造船
  • 137篇山西建筑
  • 128篇公路交通科技
  • 116篇建筑结构
  • 115篇工程力学
  • 100篇广东土木与建...
  • 98篇低温建筑技术
  • 84篇建筑结构学报
  • 83篇中国公路学报
  • 82篇广东公路交通
  • 81篇公路与汽运
  • 77篇岩石力学与工...
  • 77篇岩土力学
  • 74篇公路工程
  • 69篇交通信息与安...
  • 67篇广东水利水电

年份

  • 11篇2024
  • 266篇2023
  • 347篇2022
  • 352篇2021
  • 284篇2020
  • 349篇2019
  • 380篇2018
  • 377篇2017
  • 373篇2016
  • 394篇2015
  • 386篇2014
  • 368篇2013
  • 432篇2012
  • 473篇2011
  • 630篇2010
  • 594篇2009
  • 413篇2008
  • 368篇2007
  • 298篇2006
  • 264篇2005
8,695 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
单壁碳纳米管的轴压和纯弯屈曲行为
碳纳米管具有许多优异的力学、电学和化学性能,具有很高的强度和韧性,可以预见,将碳纳米管作为复合材料的增强体可以表现出良好的强度、弹性、抗疲劳性和各向异性。因此,碳纳米管基础力学行为的研究近年来受到了人们的广泛关注。单壁碳...
姚小虎韩强
关键词:碳纳米管屈曲行为轴向压缩弯曲载荷
文献传递
量纲分析法在缓冲气囊动态特性研究中的应用被引量:8
2000年
主要研究了气囊缓冲过程中减速过载 (用最大减加速度表征 )的变化规律 ,应用量纲分析方法对诸多影响因素进行了分析 ,并建立了各影响因素之间的联系 。
朱兴元吴幼明
关键词:缓冲气囊量纲分析动态特性航天器着陆
基于速度截断对数正态分布的车队流量离散模型被引量:4
2013年
为克服Pacey车队离散模型中车速为服从由负无穷大到正无穷大上的正态分布这一假设而与实际车速分布情况不符的问题,基于实地收集数据,假设车速服从最小速度和自由流速度之间的截断对数正态分布,建立了更符合实际的车队流量离散模型,利用分段函数构造了车队到达下游交叉口的流量分布函数,探讨其与上游断面车队离去流量分布之间的关系.以相邻交叉口信号协调控制为例,结合实测数据探讨了车队流量分布模式,并对比分析了文中模型和Robertson模型的差异,验证了文中模型的有效性.
巫威眺沈旅欧靳文舟
关键词:交通工程交通流车队信号协调控制
基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型研究被引量:10
2013年
实时交通流量预测是智能交通系统的核心内容,智能交通系统中多个子系统的功能实现都以其为基础。交通流具有高度非线性和不确定等特征,且与时间高度相关,可以看成是时间序列预测问题。根据交通流的这些特点,提出基于小波神经网络的道路交通流量实时预测模型,并以某条道路为例,通过Matlab编程实现模拟仿真。仿真结果表明,小波神经网络能够比较精确、快速地对实时交通流量进行预测,网络预测值接近期望值。
杨显立许伦辉周勇
关键词:交通流量预测小波神经网络时间序列预测智能交通系统
高层钢框架-支撑结构二阶随机风振响应分析被引量:1
2002年
对高层钢框架 -支撑结构二阶随机风振响应进行了分析 .对钢支撑引进了三元件模型 ,形成了考虑二阶效应的结构刚度矩阵 .在脉动风荷载的随机模型基础上推导了结构顺风向的随机反应公式 ,并结合工程算例 。
陈兰汤海波梁启智
关键词:钢框架二阶分析随机风振
MA浇注式沥青混凝土性能敏感性试验研究被引量:7
2014年
结合港珠澳大桥钢桥面铺装材料研究,对MA浇注式沥青混合料进行了组成设计和性能影响试验评价,分别试验评价了沥青含量、矿料级配、拌和时间对MA施工性能、高温稳定性的影响。试验结果显示MA性能受沥青含量影响显著;MA性能受级配影响相对不显著;MA性能受拌和时间影响显著,应控制好施工拌和时间。
汪水银徐伟张肖宁沙爱民
关键词:浇注式沥青混凝土钢桥面铺装敏感性
UASB厌氧氨氧化反应器快速启动特性研究被引量:2
2014年
采用预培养的混合污泥作为接种污泥,接种于上流式厌氧污泥床反应器(UASB)来启动厌氧氨氧化,结果表明:采用含氮模拟废水,进水pH控制为7.00~7.40,在30℃条件下,运行52 d,成功启动了UASB厌氧氨氧化反应器.反应器的容积总无机氮(TIN)负荷为3.26 kg/(m^3·d),去除率达到90.85%.稳态运行时,NH4+-N去除量、NO2--N去除量与NO3--N生成量的比值为1.00∶ 1.22∶0.15.启动过程中,在水力负荷与进水基质负荷不稳定的情况下,反应器出水效果良好,说明其具有较好的稳定性.NH4+-N去除量、NO2--N去除量与NO3--N生成量的比值变化可指示厌氧氨氧化反应器性能的演变.
马炜豪周少奇
关键词:厌氧氨氧化启动过程脱氮性能
冲击式压路机压实效果的有限元分析被引量:2
2016年
基于ABAQUS有限元模拟软件,用瞬态动力学的方法,对冲击压路机碾压路基的过程进行数值模拟分析,研究路基密实度和沉降在冲击压路机碾压作用下的变化情况,并与现场试验数据作了对比,指出数值模拟结果与现场试验较为吻合,具有较好的可靠性。
李冠华王刚
关键词:ABAQUS密实度沉降
预应力混凝土连续梁桥及T构桥挂篮悬浇施工的挠度控制被引量:5
2005年
文章总结了采用挂篮悬臂浇注施工过程中挠度的产生原因,以容奇新桥为例,提出了挠度控制的有效措施。由荷载试验结果可知,该方法是有效可行的,可应用于连续梁桥挂篮悬浇施工。若计入墩位变位引起的挠度,则该措施也可运用于预应力混凝土T构桥的挠度控制。
冯联新王士勇甄晓霞
关键词:预应力混凝土挠度
空间机构摩擦副表面冷焊特性数值分析被引量:4
2007年
以新发展的变分法和非线性优化方法求解能量泛函,分析微凸体峰元相互接触下的冷焊发展历程,研究空间机构摩擦副摩擦力下的冷焊问题,并对计算结果进行了讨论.结果表明:随着摩擦副相对静止时间的增加,基体最大应力也迅速增加,摩擦副的冷焊特性对空间机构的工作有重大影响.
张勇陈会平
关键词:固体润滑摩擦副冷焊
共864页<12345678910>
聚类工具0