台州学院建筑工程学院
- 作品数：303 被引量：902H指数：14
- 相关作者：王小岗李瑞鸽刘子振朱兵见朱赞成更多>>
- 相关机构：浙江大学建筑工程学院兰州大学土木工程与力学学院长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 锚贴U形钢板-混凝土组合加固RC梁的抗弯试验被引量：5
- 2020年
- 为了研究锚贴U形钢板-混凝土组合加固钢筋混凝土梁的抗弯性能,设计5根加固梁和1根对比梁进行抗弯试验。试件的主要设计参数包括有无加载历史、钢板纵向加固长度、钢板厚度和螺杆间距。加载仪器采用1 000kN梁柱加载系统,应变采集使用静态应变分析系统,挠度采用机电百分表测量。试验过程中,观测记录试验梁在荷载作用下截面应变、跨中挠度、加固部分与原混凝土之间的相对滑移、裂缝的产生与发展。基于平截面假定,推导试验梁的极限抗弯承载力计算公式,并对比模型试验与理论分析结果。试验结果表明:与未加固的对比梁相比,锚贴U形钢板-混凝土组合加固后的试验梁其开裂弯矩提高近50%,极限抗弯承载力提高约1倍;钢板纵向加固长度对梁的整体刚度有显著的影响,加固范围越大刚度提升越显著;加固范围应充分考虑加固部分截断处截面的抗剪能力,避免使试件从塑性弯曲破坏模式变成脆性剪切破坏模式;对比螺杆间距15cm与30cm试验梁的结果发现,只要符合构造要求的螺杆间距对试件的承载能力影响很小,但对裂缝开展有一定的影响,螺杆间距越密其裂缝开展明显变小;随着加固钢板面积增大,抗弯承载力也随之提高。针对加固后适筋破坏的RC梁,推导了极限抗弯承载力计算公式,利用公式计算出的极限抗弯承载力的理论值与试验值相对差值均在10%以内。
- 金辉徐岳姜凤华程嘉稀
- 关键词：桥梁工程极限抗弯承载力
- 预应力混凝土竹节桩沉桩施工对周边建筑物的影响分析被引量：1
- 2021年
- 预应力混凝土桩基沉桩施工会造起挤土效应,引起周边地表和建筑物发生隆起变形,严重的会造成建筑物破坏,影响正常使用。结合台州S1线温岭16工区预应力混凝土竹节桩复合地基沉桩工程,对现场建筑物沉降监测数据进行分析,结果表明:滨海软黏土地区预应力混凝土竹节桩沉桩施工时,对桩周土体扰动程度较管桩偏大;离沉桩位置越近的建筑物隆起变形越大,桩长对变形影响明显;沉桩距离超过桩长3倍时,对建筑物几乎没有任何影响;沉桩距离在桩长3倍以内时,通过合理控制沉桩顺序和施工速度,做好建筑物沉降监测,可以有效降低对建筑物的影响。同时提出,围绕多因素耦合作用进行沉桩施工对周边环境的影响研究势在必行。
- 卢玉华朱兵见陶海冰单华峰
- 关键词：饱和软黏土沉桩施工沉降监测
- 浅层淤泥质土固化剂被引量：15
- 2019年
- 滨海地区广泛分布高含水率、高压缩性、低强度的淤泥质土,为了提高地基的早期强度,采用固化剂对淤泥质土进行浅层加固.通过混料试验设计,发现以粉煤灰和生石灰作为基础固化材料,硅酸钠、硫酸钙、氯化钙为添加剂的固化剂能够显著提高固化土的早期强度.以固化土的无侧限抗压强度作为强度指标,得到不同龄期下的强度响应.通过综合分析得到最优的添加剂配比,结合扫描电子显微技术,从反应机理和微观形态进行分析,验证了该固化剂的加固效果且满足工程需要.
- 徐日庆王旭王旭朱兵见
- 关键词：固化剂二灰
- 提升大学生党员纯洁性刍议被引量：2
- 2020年
- 大学生党员是大学生中的先进分子,是开展思想政治教育的骨干力量,发挥着引领示范作用。培育和提升大学生党员的纯洁性事关中国特色社会主义事业人才培养质量,对于时代新人培养至关重要。坚持抓好大学生党员成长发展的各个环节,探索切实有效的大学生党员纯洁性提升路径;坚持党员选拔与不合格党员清退两手抓;坚持党性教育与党内治理相结合,着力优化大学生党员成长发展的整体环境,切实提升大学生党员的纯洁性。
- 郭健红
- 关键词：大学生党员纯洁性
- 广州地铁暗挖隧道微振爆破技术被引量：7
- 2009年
- 在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害。详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果。
- 朱赞成毕远志
- 关键词：城市地下铁道浅埋隧道开挖微振爆破
- 作为台后填料的EPS混凝土性能研究
- 2011年
- 文章结合浙江省台州市路桥区4号桥桥头跳车处治工程,对作为台后填料的EPS混凝土各项性能进行研究,试验表明EPS颗粒与混凝土的密度相差悬殊,采用控制用水量及添加外加剂的方法能有效控制EPS混凝土的分层离析现象。EPS颗粒在混凝土搅拌及成型过程中,受到水泥浆体、砂、石集料的挤压及混凝土自重的影响,容易产生压缩变形,压缩率为40%左右。EPS混凝土受力破坏过程与普通混凝土有所不同,表现出塑性材料的部分特点,EPS混凝土弹性模量小,约为普通混凝土(以C15为例)的1/3～1/10。通过对微硅粉、粉煤灰等外加剂对EPS混凝土性能的影响研究表明,掺入微硅粉的掺入,有效减少了EPS混凝土的泌水离析,增强了混凝土的抗折强度,但对EPS混凝土的抗压强度改善不明显,粉煤灰对EPS混凝土的和易性有改善作用,但减弱EPS混凝土抗折、劈裂强度,减少弹性模量。
- 金辉代超鸿
- 关键词：EPS混凝土
- 土木工程管理类课程“深层学习”引导法教学实践和思考被引量：3
- 2013年
- 《高等学校土木工程本科指导性专业规范》将工程项目经济与管理列为土木工程专业知识体系六大核心知识领域之一,如何提高该类课程的课堂教学质量亟待研究。文章基于"引导深层学习,培育创新能力"的理念,从构建知识框架、加强课堂实践、改革考核方法 3个方面提出引导学生深层学习的具体方法。结合建设工程项目管理课程教改实践对学生学习效果进行了分析评价,提出改进思路。
- 肖磊舒小乐杨志
- 关键词：土木工程管理类课程课堂教学
- 超薄混凝土路面设计与施工技术试验路研究
- 2011年
- 结合超薄水泥混凝土路面技术在天大线的工程应用实践,分析了超薄路面对混凝土性能的基本要求,总结了超薄混凝土配合比设计和路面施工技术,为进一步研究超薄混凝土路面的工程效果打下坚实的基础。
- 朱江华何春木尹晶晶
- 关键词：玄武岩纤维接缝设计施工技术
- 落地式高耸三面广告牌面板风压系数取值探讨
- 2014年
- 为准确计算正三角形广告牌面板上的风荷载,对比了《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)和《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)中关于三面广告牌面板风载体型系数的取值和计算方法,并与正三角形三面广告牌的仿真分析结果进行比较,发现在不同的风向角下《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS 148:2003)规定的风载体型系数最小,而仿真分析得到的风荷载压力系数最大。为保证结构的安全,基于仿真分析的结果,给出了三面广告牌风载体型系数建议值;同时考虑到风荷载的非平稳性和随机性,引入风荷载的偏心距系数,为落地式三面广告牌的设计提供参考。
- 张宇李瑞鸽姜凤华姜雨芃王子川杨国立
- 关键词：风荷载风载体型系数
- CRTSⅡ型板式轨道的纵连特征对板下离缝的影响研究被引量：3
- 2020年
- 针对CRTSⅡ型板式轨道板下离缝问题,建立包括钢筋、预裂缝等轨道板主要特征的有限元模型,分析轨道板在整体升温40℃和温度梯度-50~100℃/m作用下, CRTSⅡ型板的纵连特征造成的板间接缝初始受力不均匀对板下离缝和钢轨不平顺的影响。结果表明:若宽接缝硬化时窄接缝存在较大的初始压应力,板温较高时窄接缝被挤碎的概率大幅增加;对板下离缝和钢轨不平顺影响最大的是窄接缝被挤碎,其次是仅宽接缝承力,而窄接缝处存在一定的初始压应力对其影响较小;由接缝处初始受力不均匀引起的板下离缝值虽然较小(增加0.5~1 mm),却会大幅增加运营维护后期砂浆层离缝的维修工作量;施工中应采取措施减小宽、窄接缝硬化时的板温差,使宽接缝硬化时的板温T_k高于窄接缝硬化时的板温Tz不超过10℃。
- 朱永见
- 关键词：无砟轨道接缝
